Проблема с м50 B25 1992г. Срочно ....


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

проблема возникла..525 b25 m50 1992г без ваноса. ситуация вот какая. Машина троит, при заводе и когода прогреется. Недавно начала жрать топливо как собака, по трассе 80км/ч=20 литров и дымила... Съездил на диагностику, показала ошибку лямбды. Купил бош, сегодня установил, все так же троит, и дымит, едкий запах.....при нажатии на газ очень большой выброс из выхлопной.В декабре делал капиталку. Что делать? выручайте....

http://youtu.be/DgIpADCjNRM

вот небольшое видео выхлопной системы,как дымит

:smile2:

Опубликовано

посмотри шланг на входе клапана холостого хода , да и сам клапан.

Опубликовано

посмотри шланг на входе клапана холостого хода , да и сам клапан.

как.....?по точнее? как его проверить?

Опубликовано

как.....?по точнее? как его проверить?

шланг проверь на отсутствие трещин.(покрути, поверти))) а клапан почисть.

Опубликовано

померий компрессию заодно посмотри свечи

Опубликовано

завтра проверю компрессию и свечи.окей.

Опубликовано

а как с кобылками все живые разгоняется хорошо?

Опубликовано

насколько я знаю здесь нужно проверить клапан ХХ ) и шланг который к нему подходит . А второй варик лямбу .но лямбу говоришь поменял значит смотри клапан.

Опубликовано

насколько я знаю здесь нужно проверить клапан ХХ ) и шланг который к нему подходит . А второй варик лямбу .но лямбу говоришь поменял значит смотри клапан.

а причем здесь клапан ХХ??? не могу понять...

Опубликовано

а причем здесь клапан ХХ??? не могу понять...

похожая ситуация была у знакомого. А у тебя что троит и при этом не прыгают обороты ?

Опубликовано

причем здесь вантуре клапан..... Налицо кривая смесь либо кривое зажигание.

На заведенном моторе скидываешь фишку с раходомера (если глохнет - заводишь без фишки). Если помогло и работа на ХХ стала ровная - ищем подсос воздуха. Если его нет - выкидываем расходомер.

Если не помогло - снимаем пластиковую крышку с мотора и поочередно отключаем/подключаем катушки на заведенном моторе. Каждый раз наблюдаем за реакцией мотора. Если на отключение какой-либо из катушек реакции мотора нету - значит катушка либо свеча не работают.

Если и тут проблем никаких нету - замер компрессии. Возможно прогарел клапан (очень низкая либо нулевая компрессия), либо масло в котел херачит и горения нет (компрессия выше 12-14)

Опубликовано

Если шланг от него к впускному коллектору отламывается или слетает, то начинаются точно такие же симптомы. :smile16:

Опубликовано

причем здесь вантуре клапан..... Налицо кривая смесь либо кривое зажигание.

На заведенном моторе скидываешь фишку с раходомера (если глохнет - заводишь без фишки). Если помогло и работа на ХХ стала ровная - ищем подсос воздуха. Если его нет - выкидываем расходомер.

Если не помогло - снимаем пластиковую крышку с мотора и поочередно отключаем/подключаем катушки на заведенном моторе. Каждый раз наблюдаем за реакцией мотора. Если на отключение какой-либо из катушек реакции мотора нету - значит катушка либо свеча не работают.

Если и тут проблем никаких нету - замер компрессии. Возможно прогарел клапан (очень низкая либо нулевая компрессия), либо масло в котел херачит и горения нет (компрессия выше 12-14)

Согласен на100, хочу добавить...что лямда умерла из за гари попадающую в систему выброса, будешь продолжать так ездить, то умрет и новая.

Если это был бы клапан, то расход не такой адских был бы.

Автор, прогрей пихло, и нажми тапку в пол, если провал, то датчик расхода воздуха.

Опубликовано

Если шланг от него к впускному коллектору отламывается или слетает, то начинаются точно такие же симптомы. :smile16:

Это называется подсос воздуха. Он бывает и при мех.повреждении патрубка от расходомера до дросселя. И все это выявляет отключение расходомера.

Опубликовано

Это называется подсос воздуха. Он бывает и при мех.повреждении патрубка от расходомера до дросселя. И все это выявляет отключение расходомера.

Рахман да хоть армагидоном его назови ) машина также себя ведёт :smile16:

Опубликовано

Дым какого характера - чорный, сизый, пар?

Опубликовано

на видео видно же... посмотри по ссылке, сразу все поймешь

Опубликовано

ну что компрессию замерил ?

Опубликовано

ну что компрессию замерил ?

компрессия не может приводить к таким последствиям как он описывает. а в чём же именно дело,мой совет ехать к профессионалам на СТО.

Опубликовано

компрессия не может приводить к таким последствиям

и я о том же ........

Опубликовано

и я о том же ........

я такого же мнения. Решил ехать на сто в г.Тимашевск, угол ул.Бр.Степановых и ул.Шевченко. СТО "ТИМУР". Хорошее СТО? может кто туда обращался?

ну что компрессию замерил ?

компрессию не стал мерить... решил в сто отогнать.

Опубликовано

компрессию не стал мерить... решил в сто отогнать.

в таких случаях это самый правильный вариант .

Скорейшего выздоровления машинке !!! :smile3:

Опубликовано

в таких случаях это самый правильный вариант .

Скорейшего выздоровления машинке !!! :smile3:

спаибо :smile1:

Опубликовано

Судя по видео её жоска льет! А хлопки - это догорание остатков топлива в выхлопе!

ехать к профессионалам на СТО.

Где бы профессионалов еще найти... Их у нас не много... :smile16: А СТО полно....

Опубликовано

Судя по видео её жоска льет! А хлопки - это догорание остатков топлива в выхлопе!

Где бы профессионалов еще найти... Их у нас не много... :smile16: А СТО полно....

сто в г.Тимашевск, угол ул.Бр.Степановых и ул.Шевченко. СТО "ТИМУР".- кто-будь за них слышал?

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Объявления

  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено