Gilgo Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 :smile12: Просматривается философия МММ : дайте денег в обмен на золотые горыне гоните на МММ, то что это финансовая пирамида знают все, и и млять все равно пруться туда с бабками, жизненный цикл пирамиды от 6 мес. до 1.5 лет. Люди которые вложились первыми и краткосрочно, подняли не плохо, знаю примерыесли кому интересно то:1. место где делать нашёл.2. продолжаю переговоры с разработчиком Путника , пока точных эскизов и рассчётов у меня на руках нет, ребята проходят сейчас патентование на международном уровне как я понял , а без этого есть трудности с разрешением производства этих изделий...Дим...перечитывая всю тему....возникает один вопрос..ЗАЧЕМ???? накуя???? если ты хочешь экономить топливо, продай БМВ и купи матиз....а это все куета! Ездить на БМВ с такой херью это здец...Я бы такую хрень никогда не нацепил ))) чисто из соображений эстетики....ну а на ланос..там то кули...его уже ни чем не испортить ))
Гость Dmitry01 Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 не гоните на МММ, то что это финансовая пирамида знают все, и и млять все равно пруться туда с бабками, жизненный цикл пирамиды от 6 мес. до 1.5 лет. Люди которые вложились первыми и краткосрочно, подняли не плохо, знаю примерыДим...перечитывая всю тему....возникает один вопрос..ЗАЧЕМ???? накуя???? если ты хочешь экономить топливо, продай БМВ и купи матиз....а это все куета! Ездить на БМВ с такой херью это здец...Я бы такую хрень никогда не нацепил ))) чисто из соображений эстетики....ну а на ланос..там то кули...его уже ни чем не испортить ))как я понял предварительно , грубо сам считал , на 400 метров вполне изменить результат с 16 сек что у меня например до 14 сек.. ну разве не интересно ? при этом не как не дорабатываю двигатель. :smile14: не надо наездов у меня две машины и бмв у меня машина выходного дня если честно для удовольствия.в данном случае на картинках форма изделия крупная чуть ли не для вертолёта :smile14: , не кто не говорит что нельзя сделать размером меньше и получить меньший прирост в мощности за счёт снижения сопротивления лобового...всё это надо считать..мож кто есть с профильным авиационным образование, напишите в личку..пообщаемся!мы не знаем что и как будет через 10 -20-40 лет...кто знает мож с такими вёдрами все машины будут или с немного другими , но с тем же принципом , который заложен в этой разработке например , я вам даже больше скажу почитайте историю создания подводного флота мирового и России и уделите внимание на то с каких животных и какие принципы были взяты , когда дойдёте например после китов до дельфинов вам сразу станет понятна суть идеи. по сути путь разработок следующий : космос- военка - гражданская техника. кто нить из вас отслеживает сейчас те разработки которые используют на космических аппаратах, ? вот вот... я думаю через лет так 20 например вполне реально будут машинки ездить с двигателями по типу электрических ракетных, вполне в это верю, есть книжки можете почитать , навязывать не буду.
Rahman Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 как я понял предварительно , грубо сам считал , на 400 метров вполне изменить результат с 16 сек что у меня например до 14 сек.. ну разве не интересно ? Охохо!)))) Давай!!! Делай опытный экземпляр!))) Должен на 400м со мной на ровне приехать, я квотер за 14сек прохожу))))Только давай для интереса на штонить материальное заедем)))) Я лично проставлюсь, если ты хотябы из 15сек выедешь с этой поеботой на капоте))))
Stas Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Зато как всем будет весело на гонках когда увидят 34 ку с этой хернёй на капоте :smile12: :smile12: :smile12:
Rahman Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 мы не знаем что и как будет через 10 -20-40 лет...кто знает мож с такими вёдрами все машины будут или с немного другими , но с тем же принципом , который заложен в этой разработке например , я вам даже больше скажу почитайте историю создания подводного флота мирового и России и уделите внимание на то с каких животных и какие принципы были взяты , когда дойдёте например после китов до дельфинов вам сразу станет понятна суть идеи. по сути путь разработок следующий : космос- военка - гражданская техника. кто нить из вас отслеживает сейчас те разработки которые используют на космических аппаратах, ? вот вот... я думаю через лет так 20 например вполне реально будут машинки ездить с двигателями по типу электрических ракетных, вполне в это верю, есть книжки можете почитать , навязывать не буду.Базару нет, прогресс движется вперед... Но я думаю покажи это ведро людям, которые разработали систему изменения фаз ГРМ, систему изменения подъема клапана - они поржут.Еще раз говорю, сопло Лавваля, которое они пытались изобразить в этом ведре приминяется в ракетных и авиационных направлениях, где скорость привышает скорость звука! Твой овосчь не разгоняется до таких скоростей, не льсти себе!)))Зато как всем будет весело на гонках когда увидят 34 ку с этой хернёй на капоте :smile12: :smile12: :smile12:Ога)))) 130-сильная с хуетой на капоте едет на равне с 286сильной))))))) это чо, судя по расчетам Димы, ведро на капоте +150лс...?!)))) Ебать, это чо, я могу себе ставить тахую херь и объезжать 400сильную М5 Е39?!))))
Stas Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Базару нет, прогресс движется вперед... Но я думаю покажи это ведро людям, которые разработали систему изменения фаз ГРМ, систему изменения подъема клапана - они поржут.Еще раз говорю, сопло Лавваля, которое они пытались изобразить в этом ведре приминяется в ракетных и авиационных направлениях, где скорость привышает скорость звука! Твой овосчь не разгоняется до таких скоростей, не льсти себе!)))Ога)))) 130-сильная с хуетой на капоте едет на равне с 286сильной))))))) это чо, судя по расчетам Димы, ведро на капоте +150лс...?!)))) Ебать, это чо, я могу себе ставить тахую херь и объезжать 400сильную М5 Е39?!)))) Незабывай про спойлер Хелла еще +30 л.с. :smile12: :smile12: :smile12:
ale2005 Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 у Димона же вроде м20в27, почему 130лс? 130 у м20в20 вродеже.
Гость Dmitry01 Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Незабывай про спойлер Хелла еще +30 л.с. :smile12: :smile12: :smile12:Стас спасибо за поддержку :smile14: и плюс противотуманки у меня hella так же + и руль М стиль..а если чуть серьёзней, Рахман если можешь не ругайся матом...это не просьба ...так просто ..если можешь конечно.. прислушайся . спасибо. да есть книжки , на русском языке всего 2 штуки я нашёл по теме автомобиле строения, так вот 130 сил вполне хватит для разрыва более мощных двигателей, и лишь за счёт того что не будет траты Л\С на преодоление сопротивления воздуха. в литературе всё расписано, только не открывай википедию, читай нормальный справочники если хочешь разобраться в вопросе
Rahman Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Незабывай про спойлер Хелла еще +30 л.с. :smile12: :smile12: :smile12:ах да, турбулентные потоки создают завихрения, которые подпихивают нашего овосча с корму) и прижимают жопу, чтобы ни дай бог наш 130сильный м20 не ушел в букс на запредельных скоростях и чтобы аптикатиль путник ада не заставил машину взлететь и со вспышкой, перейдя на сверхзвук изчезнуть)))у Димона же вроде м20в27, почему 130лс? 130 у м20в20 вродеже.130лс там. М20В27 - дефорсирован, уменьшена СЖ и уже впускные каналы. Заточен под тягу на низах. Устанавливался на Е30 325E (Економ)
ale2005 Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 я вспомнил, ещо снимают римень с гиниратора, тоже ацке добавляет дури) да и ГУР впринципе ненужен попрямой)))
Rahman Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 так вот 130 сил вполне хватит для разрыва более мощных двигателей, и лишь за счёт того что не будет траты Л\С на преодоление сопротивления воздуха. А еще можно избавиться от траты мощности на кручение КПП, кардана, приводов... А ведь еще есть навесное - двигателю тяжело крутить генератор, гур, помпу... выкидывай всё накуй))) ставь мотор на мопед, одевай оптекаемый шлем, на шлем ставь сопло лавваля и ЗДРАВСТУЙ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ МИРЫ! :smile12:я вспомнил, ещо снимают римень с гиниратора, тоже ацке добавляет дури) да и ГУР впринципе ненужен попрямой)))Мля) Але опередил)))
Stas Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Стас спасибо за поддержку :smile14: и плюс противотуманки у меня hella так же + и руль М стиль..а если чуть серьёзней, Рахман если можешь не ругайся матом...это не просьба ...так просто ..если можешь конечно.. прислушайся . спасибо. да есть книжки , на русском языке всего 2 штуки я нашёл по теме автомобиле строения, так вот 130 сил вполне хватит для разрыва более мощных двигателей, и лишь за счёт того что не будет траты Л\С на преодоление сопротивления воздуха. в литературе всё расписано, только не открывай википедию, читай нормальный справочники если хочешь разобраться в вопросе Дима без обид, не замарачивайся ты всеми эти изобретениями, еще раз повтарюсь поставь себе м50, 2.5 вот это будет тебе прирост мощьности и мотор надежней чем твой м20!
Rahman Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Дима без обид, не замарачивайся ты всеми эти изобретениями, еще раз повтарюсь поставь себе м50, 2.5 вот это будет тебе прирост мощьности и мотор надежней чем твой м20!Стас, ты не шариш)))) весь прикол в кроилове)))) М50 - ж надо покупать, ставить)) а это деньги!))) Плюс М50 еще и бенз хавает))) а Димон у нас инженер высокого полета)))) хочет шобы и бенз нюхала и перла как 540, и шоб ничо не вкладывать)))) АЙ-ТИшники они все чота курят, тока не признаюцца чо)
Stas Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Стас, ты не шариш)))) весь прикол в кроилове)))) М50 - ж надо покупать, ставить)) а это деньги!))) Плюс М50 еще и бенз хавает))) а Димон у нас инженер высокого полета)))) хочет шобы и бенз нюхала и перла как 540, и шоб ничо не вкладывать)))) АЙ-ТИшники они все чота курят, тока не признаюцца чо)БМВ и экономия бензина две несовместимые вещи!!!!!! Наверное он пока этого не понял! :smile18:
Gilgo Опубликовано 22 июня, 2012 Опубликовано 22 июня, 2012 Пасаны!!!!!!!! Вы совсем забыли!!! надо еще диски в черный цвет покрасить!! + 10 л.с
plugged Опубликовано 23 июня, 2012 Опубликовано 23 июня, 2012 БМВ и экономия бензина две несовместимые вещи!!!!!! Наверное он пока этого не понял! :smile18:БМВ может ваще не жрать бенз если она дизельная)))кстати тамже и экономия :smile3:
Rahman Опубликовано 24 июня, 2012 Опубликовано 24 июня, 2012 130 сил вполне хватит для разрыва более мощных двигателей, и лишь за счёт того что не будет траты Л\С на преодоление сопротивления воздуха.Сила сопротивления воздуха напрямую зависит от скорости. Так вот на результат 0-100км/ч и 402м где решающую роль играет разгон с места - сопротивление воздуха почти не влияет. И ЕСЛИ это ведро действительно действует, то какуюто прибавку в динамике ты начнешь получать гдето после 100 км/ч, а я к этому моменту буду уже на >3 корпуса впереди, развив скорость свыше 120 км/ч. Вобщем я за эксперимент)
Гость Dmitry01 Опубликовано 28 июня, 2012 Опубликовано 28 июня, 2012 тему закрываю.разработчик и правообладатель патента, так и не пожелал поделиться информацией по созданию реплики и расчётам. под разными предлогами соскакивает.вот видео и всё на этом www.youtube.com/watch?v=CbyfEXVP8poРахман можешь спать спокойно, 14 секунд я с Путником не проскочу :smile14:
Rahman Опубликовано 28 июня, 2012 Опубликовано 28 июня, 2012 тему закрываю.разработчик и правообладатель патента, так и не пожелал поделиться информацией по созданию реплики и расчётам. под разными предлогами соскакивает.вот видео и всё на этом www.youtube.com/watch?v=CbyfEXVP8poРахман можешь спать спокойно, 14 секунд я с Путником не проскочу :smile14:Соскакивает, потомучто знает что его "проект" - фуфло на лоха. Он наверняка предлагает купить у него 1 экземпляр на бешеные бабки) но делиться инфой не хочет)))))Спасибо, теперь буду засыпать спокойно, без истерического смеха :smile4:
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.