KaperGL Опубликовано 12 июля, 2012 Опубликовано 12 июля, 2012 Прошу сразу - не выкладывайте сюда свои мысли по поводу темы, интересует только 100пудовая информация из достоверных источников либо из личного вашего опыта.В общем, машина на восстановлении после ДТП. Что было в ГУРе залито не знаю. Под круиз стоит серворейка и логично было бы залить CHF, но крышка накручена декстроновая (не факт, что она родная). Рейка (серво) куплена с разборки в ней обнаружены остатки красной жижи, но как вариант это могло быть залито для консервации. Ставлю рейку, заливаю-заправляю, прокачиваю. В итоге ГУР не прокачивается, идут какие-то шумы. Снимаю насос. Разбираю. ТАКОГО Я НЕ ВИДЕЛ :smile13: Плунжеры развальцевали барабан в виде цифры 9, а прилегающая рабочая поверхность еллипса будто проточена треугольным напильником в десятке мест. Ну, думаю, точно не мой залёт. В такое состояние насосы не уходят за 10 минут работы, видимо таким был давно. Заказал насос. Установил. Залил АТФ. В итоге: шума нет, но явно недостаточная работа насоса + ОЧЕНЬ быстро и СИЛЬНО нагревается жидкость. Положу руку на сердце - залил бюджетную жижу и это может быть проблемой, но всё ближе склоняюсь к зелёнке. Оригинальный ЧФ стоит но не хочется ни его вылить в мусор, ни насос туда выкинуть.ВОПРОС: У кого под рукой 38,39,46 с круизом, гляньте чё залито в гур Пентозин или Декстрон. уже хочу найти правду по-факту. :smile16: vin - BP14904
Петрович Опубликовано 13 июля, 2012 Опубликовано 13 июля, 2012 У меня в е39 рейка сервотроник, с круизом, был залит декстрон красный.
ale2005 Опубликовано 13 июля, 2012 Опубликовано 13 июля, 2012 На крышке красная наклейка с надписью АТФ, залита красная жижа, на доливку купил красный Кастрол на рынке, чота рублей 300 за литр, доливал грамм 150 после зимы, т.к. из за морозов ослаб хомут обратки и сопливело, заменил хомут, долил - полёт нормальный.
Антихрист Опубликовано 13 июля, 2012 Опубликовано 13 июля, 2012 2.0 Рулевое управление с зубчатой рейкой ZF Примечание: Бачки гидроусилителя рулевого управления имеют маркировку, указывающую, какую марку жидкости можно использовать: масло для АКПП или гидравлическую жидкость Pentosin Только для доливки в гидроусилитель рулевого управления Торговая марка Номер детали BMW Упаковка Цвет маслаМасло BMW для АКПП 81 22 9 400 272 Банка 1 литр красныйТорговая марка Номер детали BMW Упаковка Цвет маслаPentosin CHF 11S 1) 81 22 9 407 758 Банка 1 литр зеленый 1) В автомобили с AFS (активным рулевым управлением) или ARS (активной системой стабилизации при крене) заливается гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S. Рулевое управление с зубчатой рейкой ZF имеет смазку на весь срок службы и не требует технического обслуживания. В случае ремонтных работ следует обрабатывать соответствующие детали рулевого управления следующей смазкой: Торговая марка Номер детали BMW УпаковкаCalypsol SF-3-131-TMM 3 83 23 9 407 857 Тюбик 100 г Примечание: При Calypsol D 4024-OK речь идет о натриево-щелочной холодной смазке, смазывающая способность которой сохраняется при температуре от -30 Адо +75 АУтебя есть опции 1) В автомобили с AFS (активным рулевым управлением) или ARS (активной системой стабилизации при крене) ? В январе 97 года о них даже и не мечтали,наверное.И при чём тут круиз,не круиз?
KaperGL Опубликовано 13 июля, 2012 Автор Опубликовано 13 июля, 2012 Спасибо всем. Анархисту +100. TIS листал, но что-то с AFS-ом я пропарился совсем.
Антихрист Опубликовано 13 июля, 2012 Опубликовано 13 июля, 2012 Спасибо всем. Анархисту +100. TIS листал, но что-то с AFS-ом я пропарился совсем. Не за что. :smile3:
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.