dvd003 Опубликовано 19 января, 2013 Автор Опубликовано 19 января, 2013 узнавал вроде на АТП есть такой аппарат у электриков там... надо бы заскочить)надо!!!!
Жуков Олег Опубликовано 19 января, 2013 Опубликовано 19 января, 2013 Сижу работаю. Пока сервак лопатит данные отпишуь тут...Из курса газовой динамики......Чем меньше препятствия до источника воспламенения тем лучше будет воспламенение.Отсюда выходит что....1 контакт почти на 180 градусов сфреа вокруг искры открыта топливно-воздушной смеси.2 контакта. появились потери доступа .... как никак два электрода.3. контакта..... ну дальше объяснять думаю не стоит.4. контакта. Даже визуально трудно увидеть где там искра пробежит.Теперь про обратну сторону медали.Чем больше электродов тем лучше. Меньше и равномерный износ.Получается с 4 электродами само то......Итог....Почти на всех современных движках стоят свечи двухконтактыне с иглообразным центром. Они обеспечивают максимальную отдачу в работе. А вот кто будет производитель и какой материал. Это выбирать вам.
dvd003 Опубликовано 20 января, 2013 Автор Опубликовано 20 января, 2013 Почти на всех современных движках стоят свечи двухконтактыне с иглообразным центром. Они обеспечивают максимальную отдачу в работе. А вот кто будет производитель и какой материал. Это выбирать вам.СПС !!! Будем думать
dvd003 Опубликовано 3 февраля, 2013 Автор Опубликовано 3 февраля, 2013 вот сегоня поменял - на СУД хваленые свечи по 400р. после 25000 пробега фото на то что было под рукой )))))))))))
Олег Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Не на правах антитрекламы.BOSH у знакомого 1 из четырех свечей была бракована, на моих через пару тысяч выступил масляный ободок. Или качество производителя упало, или много подделок.
HumanV Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 вот сегоня поменял - на СУД хваленые свечи по 400р. после 25000 пробега фото на то что было под рукой )))))))))))Ставил себе такие же Боши (Bosch 0 242 236 562 Свеча зажигания "Super Plus"), тоже были неудачные. С тех пор ставлю себе НЖК.400 рублей дорого за эту свечу, они дешевле 300 рублей стоят.У тебя свечи все в нагаре и резьба в масле, это говорит о неправильной работе двигателя.Давно менялись сальники свечных колодцев, какой расход масла на 1 тыс. км.?
HumanV Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Я разницы не ощущаю. Как заводилась с пол тычка так и заводится, расход как был 16 по городу так и остался, может на трассе чуть упадет еще не проверял так обычно 7,8-8 литров БК показывал. По динамике тож особо ничего сказать, тут от бензина, если и появился какой прирост то что такое 2-4 лошадки к 193.Разница между простыми и платиновыми (иридиевыми) свечами будет только на больших оборотах, плюс у вторых ресурс выше. На малых и средних оборотах большой разницы нет.Вывод - если тошнить в городе и ездить в режиме пенсионера, то нет смысла сильно тратится, можно купить NGK BKR6EK и менять их почаще. А вот если часто гонять до отсечки, то тут я бы уже посоветовал иридий.
Жуков Олег Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Ну не знаю даже сказать что по поводу свечей. В одном из постов были свечи.....Который загадились по страшному.Возможно это только в двух вариантах. 1. Не работает цилиндр. И просто маслом загаживало их. Но тогда как ездила машина.2. Все свеча была бракованная. И опять таки цилиндр не работал. Ну не могут свечи измазанные маслом....... работать. Будет по любому отключение цилиндра.Ну а по своему опыту скажу. Стоят иридиевые свечи. Сейчас к ним нет никаких нареканий. Проехал на них уже наверное тысяч 40 может 50. Стояли они на ней как с франции машина пришла.При работающем цилиндре, даже если есть масло зона зарождения вспышки всегда чистая. Поэтому лично я против слепо менять свечи. Только если есть нарекания. Кину + в сторону NGK. На M50 стояли BKR6EK. Сколько их покупал. ... раза три. Все идеальные были. И работали отлично.М50 умеет отлично заливать свечи. Особенно в сильные морозы (от 25 мороза и ниже.).Приходилось выкручивать. Химическая горячая ванная (90 град) из fayri+ стир. порошок заставляла отвалиться всему налету. Потом сушка на батареях. И свечи продолжали отлично работать. Тау у меня прожили 3 комплекта свечей NGK в течении 5 лет примерно. А Bosch покупать страшно. Ходил по бутикам. Искал свечи. в трех местах одна модель свечей имела либо разную упаковку. Либо разную маркировку цветовую на изоляторе. Продавцы ничего внятно ответить не могли. Отказался от покупки.
kobalt Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Ну не знаю даже сказать что по поводу свечей. В одном из постов были свечи.....Который загадились по страшному.Возможно это только в двух вариантах. 1. Не работает цилиндр. И просто маслом загаживало их. Но тогда как ездила машина.2. Все свеча была бракованная. И опять таки цилиндр не работал. Ну не могут свечи измазанные маслом....... работать. Будет по любому отключение цилиндра.Кстати я примерно это в личке Алексею и писал. Может скоро буду в Туапсе-попробуем глянуть что с машиной :smile13: PS Ну и естественно тебя буду доставать по телефону :smile10: :smile1:
HumanV Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 ЗабаянюВиды нагара на свечах зажигания1. вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной2. типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива3. наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси4. работа на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл5. двигатель с такими свечами после длительного простоя6. вывернута из неработающего цилиндра7. полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой8. вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец
dvd003 Опубликовано 12 февраля, 2013 Автор Опубликовано 12 февраля, 2013 У тебя свечи все в нагаре и резьба в масле, это говорит о неправильной работе двигателя.Давно менялись сальники свечных колодцев, какой расход масла на 1 тыс. км.?масла доливаю примерно до 500 гр./10000 км.кстати о работе двигателя - переливает/смесь очень обогащенная - потрухивает на холодную, когда прогреется, все норм!!!
ВладиславЕ92 Опубликовано 23 апреля, 2013 Опубликовано 23 апреля, 2013 други на n52 2.5 литра какие свечки и сколько их там,лучше купить?:)спасибо
ale2005 Опубликовано 23 апреля, 2013 Опубликовано 23 апреля, 2013 други на n52 2.5 литра какие свечки и сколько их там,лучше купить?:)спасибоЗабей в ЕТК свой вин и посмотри, какие свечи и сколько положено ставить на твой двиг.http://etk.bmwsar.ru/
tamik Опубликовано 12 мая, 2013 Опубликовано 12 мая, 2013 Парни у меня и у друга М52. Пробовали и NGK BKR6EK и BOSH по вину.Максимум 10 тыс. Иииии в месте с маслом под замену. Ну не та уже работа. Ставим второй раз DENSO IK20. 30-35тыс ходят. Проверено не на одной машине.
bahmud Опубликовано 12 мая, 2013 Опубликовано 12 мая, 2013 Парни у меня и у друга М52. Пробовали и NGK BKR6EK и BOSH по вину.Максимум 10 тыс. Иииии в месте с маслом под замену. Ну не та уже работа. Ставим второй раз DENSO IK20. 30-35тыс ходят. Проверено не на одной машине.а едет нормально?блин как все сложно,что же ставить
tamik Опубликовано 12 мая, 2013 Опубликовано 12 мая, 2013 Едет лучше чем на тех,у нас стоят в ройоне550р за штуку.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.