1jz в Bmw E46

[Rahman]

резюме в стиле Д"Артатьяна. Каждый волен делать выбор того, чем заморачивается. Кто-то тюнит супру, а кто-то рад мощности 320. 

Теория теорией. На практике стоковый 2JZ GTE объезжает S50B38 и малость отстает от S62. Так что япы тоже веселые бывают и это нужно признать.

В большом автоспорте рено ездит. Это означает, что его хватать нужно?

S50B38 ?))) Это что за чудесный мотор такой?))))

[Ka:Mar]

На практике стоковый 2JZ GTE объезжает S50B38 и малость отстает от S62. Так что япы тоже веселые бывают и это нужно признать.

Веселят не переставая:) И демонстрируют глубокое знание предмета.

А по поводу малость отстает - это да:) Учитывая что он на треть слабее и в два раза тяжелее. Он будет отставать даже если s62 будет таскать с собой двухтонную пятерку. 

[Ka:Mar]

А кого объезжает один JZ-GE? Про который идет тут речь? Он себя-то хоть возит? А то опять замечтались. В Вашем моторе не такие буковки.

Я думаю соперника в мощности он себе найдет только среди четырехцилиндовых моторов бемеве.

[Ka:Mar]

резюме в стиле Д"Артатьяна. Каждый волен делать выбор того, чем заморачивается. Кто-то тюнит супру, а кто-то рад мощности 320. 

Я провел множество аргументов, которые полностью разбивают все твои доводы. И пришел к логическому выводу. Да вот он такой неутешительный получился. Виноват если разрушил чью-то мечту суровой реальностью.

 

Супру тюнят потому как это дешевка требующая доработок. А ее владелец пытается управлять мечтой. И вообще любитель помечтать. Владелец бмв просто с удовольствием едет за рулем своего двухлитрового автомобиля. Если бы ему потребовался бы мощный двигатель, то лучшие в мире специалисты сделали для него такой мотор с буковкой S

[Ka:Mar]

А еще для м60 кошерный мотор для е46. Восьмицилиндровые е46 даже выступали за заводскую команду. Мотор будет не дороже вашего 1jz-ge , но при этом он будет в ДВА РАЗА мощнее! И почти в два раза легче! У него не будет никаких головняков с подключением и это неубиваемо-надежный мотор. У меня в голове это все не укладывается. 

[Ka:Mar]

http://www.avito.ru/barnaul/avtomobili_s_probegom/toyota_crown_1991_172855141

Вот с таким агрегатом я думаю придется устраивать гонки чтоб верно оценить супер-динамику вашего 1Jz-ge

[Гость gregorian]

S50B38 ?))) Это что за чудесный мотор такой?))))

s30

[костян]

Я провел множество аргументов, которые полностью разбивают все твои доводы. И пришел к логическому выводу. Да вот он такой неутешительный получился. Виноват если разрушил чью-то мечту суровой реальностью.

 

Супру тюнят потому как это дешевка требующая доработок. А ее владелец пытается управлять мечтой. И вообще любитель помечтать. Владелец бмв просто с удовольствием едет за рулем своего двухлитрового автомобиля. Если бы ему потребовался бы мощный двигатель, то лучшие в мире специалисты сделали для него такой мотор с буковкой S

супру тюнят потому что посмотрели форсаж в юности и думают что это крутая быстрая тачка,от себя скажу,супра,даже когда она мощнее чем м5е34,на деле получается гораздо медленнее в силу того,что ее проектировали узкоглазые наверное под 1джейзед ге как раз,а не под турбовый 2джейзед,тормозов у нее нет,даже тюнячка не спасает ибо нагрузки по кузову распределяются невесть как и зачем,управляемость на уровне 123 мерцедеса,супра это крутой дрифткар,ибо прямо ездить она в принципе неспособна когда в ней стоит мощный мотор,ну и 2джейзед с турбой с характером валенка,как его не раздувай,валенком он и остается,доработки этой машины пустая трата денег,так,ради понта перед малолетками на драме,стоковая е46 или е36 с четырехкотловым мотором способна доставить удовольствия гораздо больше,а сравнение джейзедов с моторами s-серии тут вообще неуместно,ибо это моторы кроме того что из разных эпох,они еще и абсолютно разного назначения,лично у меня 2джейзед вспоминается всегда,когда гуляю в парке на затоне и заглядываю под капот катюши,которая там в музее стоит,ведь похожи моторы то)))

s30?это игра,угадай модель мотора чтоли?не верный ответ,не было такого мотора)))

[Гость gregorian]

Веселят не переставая:) И демонстрируют глубокое знание предмета.

А по поводу малость отстает - это да:) Учитывая что он на треть слабее и в два раза тяжелее. Он будет отставать даже если s62 будет таскать с собой двухтонную пятерку. 

а если пост полность прокомментить? м5е34 остается позади 220 лошадей. Супре с аристой песком забивать песком багажник?

я не увидел ни одного аргумента по стоимости и легкости тюна. Сплошь высоки слова о превосходстве двигателей БМВ, о чем я и так прекрасно знаю.

Супру тюнят, потому что это дешево и получается неплохая гонка.

 

К стати, в РХ-7 и 8 любят вставлять 1JZ GTE. Не планируешь тайком?

запутался в моделях. тот что стоял на м5 е34 с объемом 3.8

[костян]

а если пост полность прокомментить? м5е34 остается позади 220 лошадей. Супре с аристой песком забивать песком багажник?

я не увидел ни одного аргумента по стоимости и легкости тюна. Сплошь высоки слова о превосходстве двигателей БМВ, о чем я и так прекрасно знаю.

Супру тюнят, потому что это дешево и получается неплохая гонка.

 

К стати, в РХ-7 и 8 любят вставлять 1JZ GTE. Не планируешь тайком?

интересно,почему владельцы м5е34 не знают о том,что супры,ариста и чайники турерви быстрее чем м5?))))а стоит зайти на форумы,как тут начинают 200 сильные тойоты уже объезжать)))или объехать м5 е34 это единственная несбывшаяся мечта любителей японских "моторов"?)

[Гость gregorian]

логично, что любители бмв будут защищать свою марку.

БМВ имеет отличные моторы + комфорт. В разумных пределах тюнится дорого или покупается М.

У япов тоже есть несколько хороших моторов, но они для корчей. Тюнится дешево и разнообразно.

[костян]

а если пост полность прокомментить? м5е34 остается позади 220 лошадей. Супре с аристой песком забивать песком багажник?

я не увидел ни одного аргумента по стоимости и легкости тюна. Сплошь высоки слова о превосходстве двигателей БМВ, о чем я и так прекрасно знаю.

Супру тюнят, потому что это дешево и получается неплохая гонка.

 

К стати, в РХ-7 и 8 любят вставлять 1JZ GTE. Не планируешь тайком?

запутался в моделях. тот что стоял на м5 е34 с объемом 3.8

тот что стоял на м5 е34 назывался s38b38 этот мотор стоял в самом быстром серийном седане своего времени,

у меня была возможность взглянуть краешком глаза на несколько "хороших" японских моторов,и была возможность,так же краешком глаза сравнить их с бмв м-серии,из чего сделал вывод:тойота никогда не делала и не сделает быстрой машины,единственный творческий порыв это была селика gt4,вообще япы могут метить только в ралли,но никак не в белый спорт на асфальте

насчет дешевого тюнинга япов,ооочень сильно несогласен,дешево тюнится е30 пошел,пособирал запчастей от больших бмв с помойки и вот она гонка в результате

[костян]

ну и вообще,в спорах о том,что японцы делают моторы лучше чем бмв,есть одно но,заложенное чуть более 100 лет назад,все ведь забывают что одним из основателей бмв был сын,человека,который изобрел двигатель внутреннего сгорания Николаус Август Отто,который и дал фору в несколько десятков лет в моторостроении,которую по сей день удерживают бмв

[gat]

если нужно дешего и сердито дергать пацанчиков со светофора, то не легче ли тюнить тазы? турбовая десятка с тремя сотнями лошадей, вам достанется за 200 кусков, и никаких геморов, все уже на потоке. пусть она будет только прямо ездить, и будет выглядеть убого, за то всех рвать будете.

 

в здоровом теле - здоровый дух должен быть, как говорится.

п.с. вроде хватить должно, чтоб подливка по ляхам стекла. 

 

а если не хватит 

у япов такого не видел....


 

[Ka:Mar]

Я не планирую свапить джей ни тайком ни в открытую. Начать стоит с того что ротор это великолепный гоночный мотор который привез леманн. И если менять его , то на что-то лучшее. Я решил что v8 bmw будет лучшим из того что можно найти на атмосфере. А вот установка джейзета продавливает переднюю подвеску до ограничителей и машина становится неуправляемой.

[костян]

если нужно дешего и сердито дергать пацанчиков со светофора, то не легче ли тюнить тазы? турбовая десятка с тремя сотнями лошадей, вам достанется за 200 кусков, и никаких геморов, все уже на потоке. пусть она будет только прямо ездить, и будет выглядеть убого, за то всех рвать будете.

 

в здоровом теле - здоровый дух должен быть, как говорится.

п.с. вроде хватить должно, чтоб подливка по ляхам стекла. 

 

а если не хватит 

у япов такого не видел....

 

турботазы тоже недешевое удовольствие,я правда со стороны это вижу,но бюджеты постройки в полляма от их владельцев не раз слышу

[gat]

турботазы тоже недешевое удовольствие,я правда со стороны это вижу,но бюджеты постройки в полляма от их владельцев не раз слышу

ну смотря какие цели, если просто непримечательная 10ка с 270-280 лошадей, + полуслики и всмпо, какая -никая спорт подвеска -  то этот набор 200 тыров легко, если говорить о карбоне, каркасах, о ресурсе, о управляемости, то ценам и фантазии предела нет.

[Гость gregorian]

Я не планирую свапить джей ни тайком ни в открытую. Начать стоит с того что ротор это великолепный гоночный мотор который привез леманн. И если менять его , то на что-то лучшее. Я решил что v8 bmw будет лучшим из того что можно найти на атмосфере. А вот установка джейзета продавливает переднюю подвеску до ограничителей и машина становится неуправляемой.

Mazda Rx-7 1jz-gte 13,2 s/180,2 kmh/5,3 s - 0-100 kmh

ИМХО неплохо.  Это данные товарища с рейслоджика. На управляемость не жаловался, боком катал. 

[gat]

Mazda Rx-7 1jz-gte 13,2 s/180,2 kmh/5,3 s - 0-100 kmh

ИМХО неплохо.  Это данные товарища с рейслоджика. На управляемость не жаловался, боком катал. 

 мммм, а какие динамические хар-ки у стоковой ???

[Гость gregorian]

 мммм, а какие динамические хар-ки у стоковой ???

интернеты говорят в районе 14.  У них проблема, что двигатель мрет. Менять дорого и без гарантии.

[Rahman]

интернеты говорят в районе 14.  У них проблема, что двигатель мрет. Менять дорого и без гарантии.

Антон))) какойто непонятный разговор получается.

-Да, BMW - это ауеннно, но ведь "ТАЗЫ ВАЛЯТ!" )))

Тебе уже не раз по полочкам разложили, почему JZ гуано и почему таёты не гонки) Просто быстрый разгон до 100 либо дрифт - еще не делают её спортом. По той причине что ездить быстро по треку они не способны ввиду отсутсвия управляемости, тормозов и тд.

Спортивная машина должна обладать не только мощным мотором. Но и отличной подвеской с правильной геометрией, развесовкой хотябы близкой к 50:50 и прочими условиями, чего никогда не наблюдалось за таётами.

Да и двигатели... ну какой может быть разговор от двигателях в сравнении с BMW

[gat]

интернеты говорят в районе 14.  У них проблема, что двигатель мрет. Менять дорого и без гарантии.

тантум верде или тантум верде кароч))

не лукавит ли товарищ? джэзэд тяжелее СЛЕГКА, при тех же хар-ках  практически. чуть поболя мощи и момента может и нивелируют динамику, но вот + 150 кг на передней оси, ну никак с родной развесовкой не вяжется, хз как она там рулится. 

каждый естественно свою какашку хвалить будет, ведь у пацанов и обрезанные приоры на 110 кмч прекрасно рулятся в заборы. 

 

[Wooden]

http://anti-toyota.narod.ru/

Это ты отсюда скопировал все? ))  красавчег! ))

[Gilgo]

это типо сколько наград было лучшее пихло?

[Gilgo]

Прикольная инфа с вики http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0

месяц назад юзал эту же страницу, там была инфа что у ауди наград около 100 а у бмв не больше 10..я еще тогда прикуел с такого расклада...не всегда хорошо когда свободная энцеклопедия пишется любым желающим этого рукоблудом )))