Ka:Mar Опубликовано 25 июля, 2013 Автор Опубликовано 25 июля, 2013 у него самый маленький ход поршня. нужен будет хороший R/S так как трансмиссию моментом перегружать нельзя, там все легкое. А значит придется закручивать по оборотам. К тому же есть у меня трехлитровый.
Ka:Mar Опубликовано 28 июля, 2013 Автор Опубликовано 28 июля, 2013 throttle M60 цельные толкатели, обороты будут 9000 - гидрики не выдержат, да и валы не позволят их поставить, так как базовый диаметр спилили. Вес всех частей ГРМ сильно сбавили благодаря и толкателям(они по сравнению с гидриками ничего не весят, и клапана облегченные и пружины конические (это еще нужно для того чтоб витки не сомкнулись) и маленькие тарелки с м62-м52 мотора Впускные - выпускные каналы распилили побольше , выровняли, спилили шишки на направляющих.
Rahman Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 Что за модная сцепа? Откуда тюнячку возишь на М60? Я хз, ниче найти не могу, чтоб хотябы прицениться) кинь ссылку плз)
Rahman Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 Тему переименовал и переместил в тюнячку)) про ненужные датчеги, как я понимаю, вопрос исчерпан)
Ka:Mar Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Опубликовано 29 июля, 2013 Сцепа у меня от rx-8 как и коробка. Валы переточены из стока. Клапана и толкатели сам сделал. Да, по датчикам все выяснилось:) спасибо. Так лучше.
Ka:Mar Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Опубликовано 29 июля, 2013 Для установки коробки была еще в питере изготовлена макет-модель разборная и по ней отлита деталь.
Rahman Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 Сцепа у меня от rx-8 как и коробка. Валы переточены из стока. Клапана и толкатели сам сделал. Да, по датчикам все выяснилось:) спасибо. Так лучше. Как клапана делаются? на станке обтачиваются? Опиши процесс. Толкателей тоже. Я так понимаю из гидрокомпенсаоторов. А зазор как регулируется? Пластины?
Ka:Mar Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Опубликовано 29 июля, 2013 Клапан одеваешь в кембрик, чтоб не поцарапать, зажимаешь в патрон дрели и болгаркой или на точильном круге нужного диаметра выбираешь середину. До начала фаски. Ее тоже можно немного спилить, но тогда уменьшится теплоотдача в седло и при позднем зажигании вероятен прогар, я не делал. Остановился на фаске. Потом машинкой типа дримел полируешь всеми номерами в зеркало Толкатели из гидриков, верно. Зазор регулируется отрезами другого клапана которые в него вставляются. Подробно не буду описывать, так как мое ноу-хау:) Сцепа одно дисковая шестилепестковая керамика. демпферная. Самая простая и мягкая. на 600сил
Rahman Опубликовано 29 июля, 2013 Опубликовано 29 июля, 2013 Клапана взвешивал, чтоб одного веса получились?
Ka:Mar Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Опубликовано 29 июля, 2013 А под компрессор все эти заморочки не нужны. Eaton 112 баксов 300 будет на ибее стоить. Плюс к нему плиту изготовить. Ну и степень сжатия желательно конечно понизить. Или высокооктановое топливо. Газ например. В жидкой фазе. На трехлитровом моторе имеется довольно приличного размера вытеснитель. Его можно поубавить. Кстати может кто знает какого он обьема? Чтоб посчитать.
Ka:Mar Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Опубликовано 29 июля, 2013 Клапана вывешивал просто потому что весы под рукой были, а так это некритично. Вот в деталях КШМ там важно.
Ka:Mar Опубликовано 1 августа, 2013 Автор Опубликовано 1 августа, 2013 У меня есть такая инфа что головки трехлитрового мотора имеют более узкие впускные-выпускные каналы. Насколько она правдива?
Ka:Mar Опубликовано 1 августа, 2013 Автор Опубликовано 1 августа, 2013 Клапана я так понимаю такие же 30-35мм?
Гость gregorian Опубликовано 1 августа, 2013 Опубликовано 1 августа, 2013 Клапана я так понимаю такие же 30-35мм? http://etk.bmwsar.ru/body/E34
Ka:Mar Опубликовано 1 августа, 2013 Автор Опубликовано 1 августа, 2013 Ну так-то я умею, а поговорить:) 32-28.5 а вот про каналы там ничего не будет написано. Но логически уже получается что другие, раз клапана другие.
3D-King Опубликовано 2 августа, 2013 Опубликовано 2 августа, 2013 Можно фото авты в салоне? Какая приборка будет стоять?
Ka:Mar Опубликовано 2 августа, 2013 Автор Опубликовано 2 августа, 2013 Салон полностью штатный rx8/ сейчас разобран. Приборка родная. Все работает.
Гость gregorian Опубликовано 19 августа, 2013 Опубликовано 19 августа, 2013 штатный красивый тахометр будет работать после запуска двигателя?
Ka:Mar Опубликовано 21 августа, 2013 Автор Опубликовано 21 августа, 2013 Да конечно штатная приборка полностью работает. И стабилизация и эур все как положено. Это было сделано еще до того как тюненый мотор стали собирать.
Sergey777 Опубликовано 2 марта, 2017 Опубликовано 2 марта, 2017 В 19.01.2013 в 19:42, Rahman сказал: 1 датчик температуры - на приборку, другой на мозги - на холодную смесь богатит. Нужны оба 2 Датчик положения дроссельной заслонки не трогай, он нужОн. 3 Датчики детонации нужны. Поправляют угол опережения, если бенз конченый. М60 в этом плане нежный - не мешай мотору работать. 4 Мозги Бош 404? Вроде бы все машины с М60 были с катами и лямбдами, ибо это Мотрон 3.3 а не 1.3. Если прошивка лямбловая а лямдб нету - смесь будет кривая. Возможно изза этого льет. 5 - Раз есть евс, то мозги походу все же сименс. Я хз, никогда не юзал. Легче поменять мозг на БОШ 404, он без евс и шьется хоть с калькулятора. У меня есть прошивка на них безкатовая под МКПП от SUPERCHIPS. Вечер добрый! Можешь поделиться прошивкой? s.talonin@mail.ru
nikola250 Опубликовано 17 мая, 2017 Опубликовано 17 мая, 2017 Привет всем!!! И таки я напишу тут чтоб не создавать новую тему! У меня не давно пробила прокладку гбц и тут достигло мысль а не доработать мне канавки впуск и выпуск но не будет ли мешать работать двс из за большого объёма ? И да валы,форсы, и прошивку оставлю всё свое! а да двс m50b25 но ГБЦ уже стоит от m52 2.5
Rahman Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 11 часов назад, nikola250 сказал: Привет всем!!! И таки я напишу тут чтоб не создавать новую тему! У меня не давно пробила прокладку гбц и тут достигло мысль а не доработать мне канавки впуск и выпуск но не будет ли мешать работать двс из за большого объёма ? И да валы,форсы, и прошивку оставлю всё свое! а да двс m50b25 но ГБЦ уже стоит от m52 2.5 Доработай, если делать нечего) Но если во всем остальном - СТОК, смысла нет, может чуууутка сместишь момент повыше
nikola250 Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 Я так понял если оставлять СТОК то смысла нет доработки гбц ? Но а если ещё поставить распредвалы и форсы от м54 результат будет?
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.