AZLK Опубликовано 10 марта, 2013 Опубликовано 10 марта, 2013 WBADK5106D8593245 двигатель м20 6EB меня джетроник уже так достал что лучше бы карбюратор стоял, машина жрет больше 20л/100км холостые у нее от 500 об/мин до 2000 об/мин, прогревочные обороты от 2000 до 3000 в общем как захочет так и будет греться хочет на 40 градусах сбросит хочет на 80 это непредсказуемо, в одном из сервисов Краснодара мне предложили все это устранить за 70000 тысяч рублей но за такие деньги я другую лучше возьму, название сервиса и где находится не скажу. Друзья подскажите что мне делать или кто бы мог помочь мне в решении этой проблемы
Антихрист Опубликовано 10 марта, 2013 Опубликовано 10 марта, 2013 ..................... название сервиса и где находится не скажу......... Ну тогда и мы тебе не поможем. :smile12: М20 мой любимый,в молодости столько крови выпил.
AZLK Опубликовано 10 марта, 2013 Автор Опубликовано 10 марта, 2013 Ну тогда и мы тебе не поможем. :smile12: М20 мой любимый,в молодости столько крови выпил.я то думал мне поможет кто нибудь а оказывается не хотят
костян Опубликовано 10 марта, 2013 Опубликовано 10 марта, 2013 звони,показывай свое чудо,может чем-нибудь помогу 8 928 28 28 707
AZLK Опубликовано 10 марта, 2013 Автор Опубликовано 10 марта, 2013 звони,показывай свое чудо,может чем-нибудь помогу 8 928 28 28 707во сколько можно позвонить?
AZLK Опубликовано 23 марта, 2013 Автор Опубликовано 23 марта, 2013 звони,показывай свое чудо,может чем-нибудь помогу 8 928 28 28 707Огромное тебе спасибо за то что не оставил товарища в беде, и подсказал что нужно сделать, обороты стали ровные около 900 прогрев 1500 осталось совсем чуть-чуть найти почему пятерит машина наверное форсунка.
костян Опубликовано 23 марта, 2013 Опубликовано 23 марта, 2013 Огромное тебе спасибо за то что не оставил товарища в беде, и подсказал что нужно сделать, обороты стали ровные около 900 прогрев 1500 осталось совсем чуть-чуть найти почему пятерит машина наверное форсунка.врядли форсунка,проверяй зажигание,свечи,крышку трамблера,провода,бегунок,на предмет трещин,пробоев,окислений и подгораний контактов
AZLK Опубликовано 24 марта, 2013 Автор Опубликовано 24 марта, 2013 врядли форсунка,проверяй зажигание,свечи,крышку трамблера,провода,бегунок,на предмет трещин,пробоев,окислений и подгораний контактовбегунок крышка провода и свечи новые, свечи на стенде проверял работают, а машину поддергивает на холостых как буд то цилиндр нерабочий, а так что ты сказал я поменял )) запчасти только в ЭНЕМЕ нашел
костян Опубликовано 24 марта, 2013 Опубликовано 24 марта, 2013 бегунок крышка провода и свечи новые, свечи на стенде проверял работают, а машину поддергивает на холостых как буд то цилиндр нерабочий, а так что ты сказал я поменял )) запчасти только в ЭНЕМЕ нашелстенд дает 70 процентную гарантию работоспособности свечи,а форсунка или нет очень легко проверить,подергай разъемы по одному на форсунках,вычислиш какая не работает
AZLK Опубликовано 24 марта, 2013 Автор Опубликовано 24 марта, 2013 стенд дает 70 процентную гарантию работоспособности свечи,а форсунка или нет очень легко проверить,подергай разъемы по одному на форсунках,вычислиш какая не работаетпопробую на днях
AZLK Опубликовано 31 марта, 2013 Автор Опубликовано 31 марта, 2013 попробую на дняхКость привет))) обращаюсь снова к тебе, я сделал все как ты сказал, даже шланги подключил как положено, теперь все нормально но обороты ниже 1100 не делаются, и машину трясёт при разгоне, что мне делать?
костян Опубликовано 31 марта, 2013 Опубликовано 31 марта, 2013 Кость привет))) обращаюсь снова к тебе, я сделал все как ты сказал, даже шланги подключил как положено, теперь все нормально но обороты ниже 1100 не делаются, и машину трясёт при разгоне, что мне делать?возможно в расходомере проблема,а температурный датчик реанимировал?
AZLK Опубликовано 23 апреля, 2013 Автор Опубликовано 23 апреля, 2013 возможно в расходомере проблема,а температурный датчик реанимировал?Костя, привет у меня к тебе дело. Ты говорил сможешь помочь если я не смогу сделать машину так вот то что ты мне говорил я поменял, съездил отец на машине на диагностику инжектора они мне заменили форсунку а остальные прочистили, так вот форсунки теперь все рабочие провода тоже рабочие а цилиндр 3 не работает компрессия в нем 10 клапана тоже норма работают в чем причина не могу понять, да и плюс машина на холодную лучше едет чем на горячую
костян Опубликовано 23 апреля, 2013 Опубликовано 23 апреля, 2013 если на холодную едет лучше чем на горячую прям с большой разницей,то это бедная смесь,если почти незаметно,то это нормально,с троением нужно смотреть,время выбирать,назвони,а там определимся
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.