Jora Опубликовано 15 сентября, 2007 Опубликовано 15 сентября, 2007 Подскажите пожалуйсто про дизельную BMW 525 двигатель М51 стоит брать или нет, я в раздумии :smile10: превликает экономичность
BUMER939 Опубликовано 15 сентября, 2007 Опубликовано 15 сентября, 2007 :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: :smile11: ......................Н Е В З Д У М А Й.... :smile18:
Doktor Опубликовано 17 сентября, 2007 Опубликовано 17 сентября, 2007 Ага, вся экономия закончится после первой замены турбины или ТНВД.
Jora Опубликовано 18 сентября, 2007 Автор Опубликовано 18 сентября, 2007 :smile13: Говарят очень надёжный мотор
ArbitrU Опубликовано 18 сентября, 2007 Опубликовано 18 сентября, 2007 Дизель надежный только с хорошей салярой :smile16:
Jora Опубликовано 19 сентября, 2007 Автор Опубликовано 19 сентября, 2007 Надо знать где заправляешся и всё будет ОК!!!!!!! :smile1:
BUMER939 Опубликовано 21 сентября, 2007 Опубликовано 21 сентября, 2007 :smile12: Буа Га Га .......Ню ню. Ню ню. Купи, потом других советов будешь просить..... :smile14:
Jora Опубликовано 23 сентября, 2007 Автор Опубликовано 23 сентября, 2007 Да и качество бензина оставляет желать лучшего!!! :smile12:
Jora Опубликовано 27 сентября, 2007 Автор Опубликовано 27 сентября, 2007 Всем спасибо всем за то что отговорили взял 520 Е39 и нежалею!!! :smile14:
Гость volt Опубликовано 8 декабря, 2007 Опубликовано 8 декабря, 2007 извиняюсь за OFF: У меня bmw 525tds E34 M51В общем отличная машинка и с турбиной и ТНВД все отлично у меня. Купил ее 2 года назад. Мне очень нравится. Турбинка хватает с самых низов и если топнуть на газ хорошенько, то вожмет в сиденье очень прилично. По трассе 160-нормально бежит. 215 -мой предел-дальше просто страшноМда, только сейчас пришло уже время движку делать капиталку, компрессия всего 20-22 атмосферы...
DIman Опубликовано 17 марта, 2014 Опубликовано 17 марта, 2014 тдс хорошая машина, тоже плевался раньше на дизеля пока сам не поездил, встоке 143л.с обставят м50б20 с ее 150 лс по динамике.(была у меня 520) если чипануть ее она и 525 вывезет к годалке не ходи, расход по трассе 6-7 литров, а в обслуживании любая бмв хочет денег, но скажу что в 520 я вкладывал в разы больше чем в тдс( проблем с тнвд и турбиной тьфу тьфу нет) а расход радует кошелек, один минус у этой машины это шум двигателя, но хорошая шумка все исправит. так что не надо наговаривать на м51, в бензиновом моторе есть тоже минусы.. просто он народу ближе. качество бензина у нас такое же как и солярки.
Noprolimit Опубликовано 18 марта, 2014 Опубликовано 18 марта, 2014 Дим это конечно хорошо))))) Но посмотри дату сообщения последнего.
GIperpro11 Опубликовано 8 июня, 2014 Опубликовано 8 июня, 2014 Что скажите про двигатели М57D30 и M57D25 решил е 39 сарай приглядеть с ними. Может что посоветуете.
Gilgo Опубликовано 8 июня, 2014 Опубликовано 8 июня, 2014 Хорошие двигатели, только очень тщательно смотреть дизеля при покупке, ибо стоимость его ремонта потом очень большая
Булат77 Опубликовано 10 июня, 2014 Опубликовано 10 июня, 2014 Извиняюсь, но свои 5 копеек воткну тоже. М51 и м57 моторы убить вообще тяжело, если только не залезать в воду и ею не заправляться. Тнвд и турбина стоят по пять тыщ. На м51 тнвд вечное. У друга была е34 м51. Он тнвд монтировкой настраивал. Один раз заехал в лужу и хлебнул воды. Поменяли прокладку ГБЦ и дальше гоняли. М57- таже история. Тнвд меняется за 2 часа на трассе. Как и турбина. Весь геммор этих моторов- топливная система и вакуумные трубки. Если их поддерживать в норм состоянии- движки вечные.
Прими_меня_детка Опубликовано 10 июня, 2014 Опубликовано 10 июня, 2014 10 копеек вышло)) Или 1/10 рубля
Dark Phoenix Опубликовано 10 июня, 2014 Опубликовано 10 июня, 2014 Все норм, модеры отработали, осталось 5 копеек
sfas252 Опубликовано 10 июня, 2014 Опубликовано 10 июня, 2014 Извиняюсь, но свои 5 копеек воткну тоже.М51 и м57 моторы убить вообще тяжело, если только не залезать в воду и ею не заправляться. Тнвд и турбина стоят по пять тыщ. На м51 тнвд вечное. У друга была е34 м51. Он тнвд монтировкой настраивал. Один раз заехал в лужу и хлебнул воды. Поменяли прокладку ГБЦ и дальше гоняли.М57- таже история. Тнвд меняется за 2 часа на трассе. Как и турбина. Весь геммор этих моторов- топливная система и вакуумные трубки. Если их поддерживать в норм состоянии- движки вечные.я тебя подержу 51 мотор ходит отлично и подрывает хорошо.с тнвд и турбиной проблем нет
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.