Замена масла в АКПП Е60!?

[reil]

Ребята, слышал, что в некоторых е60 идет в коробке масло на всю жизнь автомобиля, а в некоторых надо менять! Вот как определить какой вариант на моем авто? Авто 525d 2009г.в. VIN WBANX510X0C060750

В тему к этому у меня появилась зимой проблемка, когда авто стоит всю ночь без движения (короче когда стоит часов 8-10) то при троганьте с места она трогается с рывком, проезжаешь, стоишь на тормозах отпускаешь тормоз - опять рывок и такое минут 5 после старта, потом все отлично! И рывок только при трогании, при дальнейшем переключении передач все нормально. Вот возникла мысль, может это масло в коробке замерзает или теряет вязкость, и пока не нагреется происходят такие рывки при старет!? Может его надо поменять, но не знаю какая у меня коробка, с заменным маслом или нет? Кто, что может подсказать? Или может эти рывки вообще не связаны с маслом? :smile2: Ребята, выручайте, дайте совет, что дальше делать, куда ехать на диагностику, где узнать какое у меня масло? Или может кто из знатоков здесь просветит мнея???? :smile1: Заранее ОГРОМНОЕ спасибо!

[Rahman]

Верно, данные толчки изза холодного масла. Необходимо прогревать не только двигатель по утрам, но и АКПП. Поставить на D, постоять минутку, потом R. Масло прокачается, нагреется и все будет ОК.

По замене масла - по сути акпп подлежащие сервисному обслуживанию и масла в них, не сильно отличаются от так называемых "необслуживаемых" АКПП. Менять масло в АКПП советую раз в 50-70тыс. Лишним не будет. Какое масло лить - написано на самой АКПП (бирка на ней будет соответсвующая). Смотри хотябы по цвету бирки. Есть тема в ветке "Ремонт и обслуживание" - там все расписано, в какую акпп какое масло лить

[reil]

Ясно, спасибо, а я уже начал переживать. что уже толчки вызваны чем то серьезным! Поищу в ветке тему про масла. А бирка висит снизу машины на коробке или гед смотреть?

[anubis]

Ясно, спасибо, а я уже начал переживать. что уже толчки вызваны чем то серьезным! Поищу в ветке тему про масла. А бирка висит снизу машины на коробке или гед смотреть?

На коробке, я не думаю что на машине 2009 года нужно менять масло, если все работает, то лучше туда не лезть :smile1:

[reil]

В том то и дело, что все работает нормально, но толчки при старте на холодную беспокоют. Машина 2009г. пробег чуть больше 150тыс. км.

[Rahman]

Ясно, спасибо, а я уже начал переживать. что уже толчки вызваны чем то серьезным! Поищу в ветке тему про масла. А бирка висит снизу машины на коробке или гед смотреть?

Да, бирка на коробке.

[Rahman]

если все работает, то лучше туда не лезть :smile1:

вот меня убивает такой подход к АКПП. А когда чтото перестанет работать - менять масло смысла уже не будет!

В АКПП так же как и в ДВС есть трение, температура и износ! Ты попробуй не менять масло в моторе типа, "пока всё работает лучше туда не лезть".

Пример с работы: на машинах установлены АКПП ZF 6HP-<...>, в одном поколении автомобилей они не обслуживались, коробки летели на пробеге свыше 50тыс, в зависимости от экспулатации и тд. (машины 2001-2009 модельного года), выпущенна сервисная акция по замене АКПП. Причина - износ какойто втулки, изза которого происходила пробуксовка фрикционов 2-3 передачи и коробка валилась в аварию. В следуюем модельном ряде ЭТИ ЖЕ коробки по карте ТО обслуживались каждые 48тыс.км. и все нормально ездят.

В случае с BMW - ни один производитель не выпускает карты ТО (регламент сервисного обслуживания) на срок свыше 150тыс. Т.е. по умолчанию "на весь срок службы" в данном случае имеется ввиду на 150тыс.км.

Однако опять же повторяю - от правильной замены масла каждые 50-60тыс.км ничего плохого не будет, напротив, АКПП вам скажет только спасибо

ЗЫ: не бывает масла, которое в течении всего срока эксплуатации сохраняет свои антифрикционные свойства. Не бывает такого! Не придумали еще!) :smile1:

[HumanV]

Масло в коробках БМВ считается лайфтайм потому что коробка рассчитана на гарантийный срок службы (примерно 150 тыс. км.), а потом привет недешевый ремонт за счет клиента по окончании гарантии.

ZF автоматы которые ставят на наши машины, также ставятся на Ауди и Фольксвагены. Так там положено масло менять по регламенту, если не меняешь в срок, то снимают с гарантии.

Так что сказки про масло на весь срок - уловка маркетологов БМВ, им выгодней чтоб клиент чаще чинил по окончании гарантии машину, а не ездил беспроблемно.

В спецификации к коробкам ZF производитель указывает сроки замены масла в коробке и нет слова про фуллайф ойл.

[Rahman]

Масло в коробках БМВ считается лайфтайм потому что коробка рассчитана на гарантийный срок службы (примерно 150 тыс. км.), а потом привет недешевый ремонт за счет клиента по окончании гарантии.

Именно. Только не ремонт, а замена. Официальные дилеры не ремонтируют ДВС и АКПП. Только крупноузловая замена.

[reil]

Впринципе все ясно, подскажите куда поехать на замену масла в коробке, чтобы сделали все КАЧЕСТВЕННО???

[Rahman]

Впринципе все ясно, подскажите куда поехать на замену масла в коробке, чтобы сделали все КАЧЕСТВЕННО???

Канавто ("У Полковника"), предварительно созвонившись и пообщавшись с Сергеем Ниловым (директором) - скажи что по рекомендации BMW-клуба)

+7-909-Ч658118

(согласование с Сергеем и от клуба - дополнительная гарантия что к работам отнесутся с еще большей ответственностью)

ЗЫ: Вступай в клуб, приобретай клубную карту и получишь еще и скидку на обслуживание в Канавто

[reil]

Огромное спасибо за совет, завтра прозвоню, договорюсь, помею масло, посмотрим, как изменится поведение на холодном старте! :)

[Bavar]

Полностью поддерживаю выше сказанное. 150 тыс пробега это крайняк, поэтому только замена масла и будет все гуд. :smile14:

[reil]

МДАааааа........ :smile2: Посчитали мне замену масла... Оригинальное если лить то выйдет все про все примерно 33т.р. если Равенол (заменитель оригинала), то получится все 25т.р. :smile10: Если честно, то цены меня чутка удивили :) Расчитывал на немного другой ценник, раза в два дешевле.... Терь бум думать какое масло лить и раскашеливаться!

[Gilgo]

Че за бред??? Ты откуда такие цены взял?

[колёк]

МДАааааа........ :smile2: Посчитали мне замену масла... Оригинальное если лить то выйдет все про все примерно 33т.р. если Равенол (заменитель оригинала), то получится все 25т.р. :smile10: Если честно, то цены меня чутка удивили :) Расчитывал на немного другой ценник, раза в два дешевле.... Терь бум думать какое масло лить и раскашеливаться!

Интересный ценник..... Оригинальная жидкость стоит около 400 рублей за литр! На ПОЛНУЮ замену уходит вроде бы около 20 литров!

[Третий]

некуйственный ценник :( вот тоже задумался над заменой жижи в акпп, но у меня еще + прилипалово на картер акпп :(

хотя Саша с "Бакры" не рекомендует замену даже частичную...

[reil]

Че за бред??? Ты откуда такие цены взял?

Это посчитал Сергей с СТО "У Полковника", Жижа в коробку оригинальная - 20т.р., неоригинальная - 12т.р. + работа по замене 3,5т.р. + фильтр какой - то 4т.р. + всякие там мелочевочные запчасти и т.д. для замены Итог: С оригинальной примерно 33т.р. , с дубликатом примерно 25т.р.

[Bavar]

МДАааааа........ :smile2: Посчитали мне замену масла... Оригинальное если лить то выйдет все про все примерно 33т.р. если Равенол (заменитель оригинала), то получится все 25т.р. :smile10: Если честно, то цены меня чутка удивили :) Расчитывал на немного другой ценник, раза в два дешевле.... Терь бум думать какое масло лить и раскашеливаться!

Для Е60 25000+- это нормальный ценник.Дело в том что там меняется фильтр вместе с поддоном. Товарищ менял на Е60 масло в АКПП лил именно равенол. А что за станция где ты приценивался ?

[reil]

Завтра узнаю ценник всех деталек у знакомого в салоне в Москве, у него все почти в два раза дешевле чем у нас (сбывают на лево свой товар). Посмотрим, сколько на все запчасти с оригинальным маслом выйдет ценник.

Для Е60 25000+- это нормальный ценник.Дело в том что там меняется фильтр вместе с поддоном. Товарищ менял на Е60 масло в АКПП лил именно равенол. А что за станция где ты приценивался ?

Приценивался у полкана, понимаешь еслиб 25т.р. за все с оригинальным маслом, то может быть еще куда нишло. А 25т.р. и масло не оригинал.... А лить в коробку такой машины не оригинал рука не поднимается! А сумма в 33т.р. уже пугает..... Хотя если реально дешевле не найду, придется раскашеливаться :smile16:

[Rahman]

А сумма в 45к + замена масла 30к тебя не пугает, в случае гибели АКПП?

Или 80к - переборка твоей АКПП.

Скажи какое масло лить положено - посмотрю, мож у нас на работе есть такое.

[Bavar]

Приценивался у полкана, понимаешь еслиб 25т.р. за все с оригинальным маслом, то может быть еще куда нишло. А 25т.р. и масло не оригинал.... А лить в коробку такой машины не оригинал рука не поднимается! А сумма в 33т.р. уже пугает..... Хотя если реально дешевле не найду, придется раскашеливаться :smile16:

[Gilgo]

Если у тебя траблы только при трогании и только зимой...я бы вообще не стал туда лезть...прогревай коробку дольше да и все...и посмотри как летом машина будет себя вести

[HumanV]

Я б не тянул с заменой масла, т.к. после 170 тык становится опасно менять масло - могут появится проблемы, т.к. свежее масло отмывает все накопившиеся какашки и могут возникнуть проблемы с работой соленоидов.

Выбора два:

- обслужить в ближайшее время коробас, купив подешевле масло с фильтром.

- ничего не делать вообще, прогреваться подольше, кататься пока не начнет делать мозги коробка. Далее дорогущий ремонт или покупка контрактного коробаса.

ЗЫ Если ничего не делать, то на пробеге 170-220 тык скорее всего сдохнет блокировка ГТ, это при условии, что сильно не насиловал коробку.

[MaxA]

ЗЫ Если ничего не делать, то на пробеге 170-220 тык скорее всего сдохнет блокировка ГТ, это при условии, что сильно не насиловал коробку.

+1

У меня коробка чуть постарше 5HP19, она без обслуживания прожила 250тыс., потом - повышенной проскальзывание гидротрансформатора (сдохла блокировка ГТ). А есть люди, которые такую же АКПП обслуживали (меняли масло) каждые 70-80 тыс. и до сих пор АКПП работает нормально, при пробеге 275 тыс. у одного и 310 тыс. у другого. Все АКПП так называемые "необслуживаемые".