Apollo Опубликовано 10 июня, 2013 Опубликовано 10 июня, 2013 Раз уж машина не продается, то катаюсь себе и получаю удовольствие:) Ну и на работе заработал сайт клуба, так что могу флудить в перерывах в клубный форум:)Не охота мне вести всякие журналы на драйв2. Давно хотел тут написать че-нить.О машине:Пробег 205000, из них 55 тык моих. До меня на нем ездил батя, он же его и притянул с омерики.Комплектация небогатая, но все что надо есть и все работает. Салон вроде тоже не убитый.Двиг и коробка в прекрасном состоянии, всегда заводится и едет.В конце лета планирую дальнюю поездку на машине за 2200 км. Кстати, туда уже ездили на нем, ехать на иксе на дальняк одно удовольствие. Что уже было сделано:1. Заблокирована задняя шторка панорамного люка.2. Отключены рыжики и включены ДХО (дальний в пол накала), включил а авто свет и забыл. Поменял ксеноновые лампы, а то на техосмотре не понравилось им, что светят слабо, там же посоветовали и отполировать фары.3. Установил Флиппер вместо чейнджера. Правда проводок теперь торчит сзади и что бы поменять флешку надо лезть в багажник.4. по технике много чего сделано, всего не перечислишь.5. Заправил кондей, теперь лето не страшно.Что надо сделать:1. перетянуть руль, затерся ска совсем, бесит уже, подлокотник тоже затирается походу.2. вытянуть вмятинку на правой двери3. что-то сделать с царапинами по кузову4. полирнуть кузов и фары, сделать химчистку салона6. Поменять резину. Может и диски поменять? стоят на 17. Сейчас резина стоит Yokogama Advan ST. Вот думаю опять такую же ставить или взять Lassa которую партнеры клуба предлагают? Зимнюю резину не ставлю, полный привод рулит и зимы нет.8. Заменить масло в коробке. Главный вопрос: где это сделать, чтобы и поддон сняли и фильтр поменяли и масло полностью поменяли. И надо что-то в ПО коробки такое сделать, что бы она знала, что масло поменяли ей.9. Вырезать катализаторы нах. тут все вроде просто, только надо уточнить, что за прошивку закачали у Полковника.10. Избавиться от битых пикселей в МИДе. Полоска сверху идет. Раздражает.Фотки выложу потом, надо вообще его пофоткать нормально, красивый машин же.
tamik Опубликовано 10 июня, 2013 Опубликовано 10 июня, 2013 Антон, если не трудно разъясни бестолочи, что есть Флиппер и с чем его едят. Я так понимаю, это приблуда чтобы не CD слушать а с флешки?
Apollo Опубликовано 11 июня, 2013 Автор Опубликовано 11 июня, 2013 Антон, если не трудно разъясни бестолочи, что есть Флиппер и с чем его едят. Я так понимаю, это приблуда чтобы не CD слушать а с флешки?вот сайт производителя.можно так же подключить и модуль прослушивания музыки с айпода и айфона
Bavar Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 вот сайт производителя.можно так же подключить и модуль прослушивания музыки с айпода и айфонаАнтон, а ты в Москве брал флипер или... ? Сколько отдал ?
ale2005 Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 А зачем менять масло вкоробке, есть проблемы? Если и есть, да и всё равно, после замены масла может стать ещё хуже...
Apollo Опубликовано 11 июня, 2013 Автор Опубликовано 11 июня, 2013 Антон, а ты в Москве брал флипер или... ? Сколько отдал ?на этом сайте и брал, там сначала надо написать им, что бы прислали тот который надо. Читайте, у них все написано.по цене уже не помню, если честно, сколько написано на сайте, столько и отдал.Вещь хорошая, со своими минусами, но пойдет.А зачем менять масло вкоробке, есть проблемы? Если и есть, да и всё равно, после замены масла может стать ещё хуже...проблем то нет, но фраза "на весь срок службы" меня убивает, везде же раз в 60 тык меняется и все. Масло же теряет свои свойства, а тут вообще все на масло завязано, потом стружка там наверняка скапливается.
ale2005 Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 проблем то нет, но фраза "на весь срок службы" меня убивает, везде же раз в 60 тык меняется и все. Масло же теряет свои свойства, а тут вообще все на масло завязано, потом стружка там наверняка скапливается.если коробку не меняли, то пробег какбы намекает, что вот вот... и замена масла уже не спасет, яб на твоем месте подыскивал вариант контрактной коробки и есдил на своей доупора, пока моск не парит, а полезешь менять масло, то 85% что появятся проблемы тут же(
Apollo Опубликовано 11 июня, 2013 Автор Опубликовано 11 июня, 2013 позвонил в канавто, спросил чего они мне там напрограммировали, сказали можно смело вырезать каты. Если все будет хорошо, в пятницу вырежу нах, заодно и всю выхлопную систему посмотрим.если коробку не меняли, то пробег какбы намекает, что вот вот... и замена масла уже не спасет, яб на твоем месте подыскивал вариант контрактной коробки и есдил на своей доупора, пока моск не парит, а полезешь менять масло, то 85% что появятся проблемы тут же(вот с чего они вообще появятся эти проблемы? процедура замены масла для большинства АКПП вообще обязательна. На ГМовской коробке главное прописать там чего-то в ее комп, что масло заменено. Найду описание процесса, выложу.Как раз думаю, что пока она не выпендривается, то масло то и надо менять.
ale2005 Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 вот с чего они вообще появятся эти проблемы? появятся, потому что твоё старое масло в коробке уже давно утратило моющие свойства, и на корпусе, деталях коробки собрались всякоразные отложения, которые ты сразу поднимешь новым маслом, что будет далее - в гугле инфы валом. Очень многие мучаются с коробками именно после смены масла.
Rahman Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 От грязи, стружки и тд в АКПП есть масляный фильтр. Коробка умирать будет от недостаточного давления масла, т.к. фильтр будет забит, и от утери фрикционных свойств.При правильной замене масла на масло именно ESSO LT71141 и сбросе адаптации - ничего плохого не произойдет. В АКПП нет процесса горения и таких отложений продуктов горения как в ДВС.Как пример - у меня буксовал фрикцион 2ой передачи, АКПП продал по бросовой цене, человек на ней проехался. Поменял масло и всё ок.
Apollo Опубликовано 11 июня, 2013 Автор Опубликовано 11 июня, 2013 мнения как всегда разделились.А почему именно это масло?а где можно поменять вообще, что бы все сделали правильно и масло какое надо налили? и сколько его туда войдет?
ale2005 Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 мнения как всегда разделились.А почему именно это масло?а где можно поменять вообще, что бы все сделали правильно и масло какое надо налили? и сколько его туда войдет?Рахман пишет скорее всего о своей коробке из 90ых, которая если ходила, то и будет ходить, раньше другие технологии и материалы были всётаки) Поинтересуйся у Полковника например, как эта процедура выглядит и насколько чего надо, а дальше решишь, надо оно тебе или нет) Скажу сразу, на масле ппц пападос.
Rahman Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 Рахман пишет скорее всего о своей коробке из 90ых, которая если ходила, то и будет ходить, раньше другие технологии и материалы были всётаки) Поинтересуйся у Полковника например, как эта процедура выглядит и насколько чего надо, а дальше решишь, надо оно тебе или нет) Скажу сразу, на масле ппц пападос.Не сравнивай советские кирпичи с немецкими коробками ZF ) моя была также 5ст (5HP-30), заправляемая на весь срок маслом LT, а не ATFом.И с тех пор изменилось не многое, все те же гидроблок, фрикционы и тд
Apollo Опубликовано 11 июня, 2013 Автор Опубликовано 11 июня, 2013 у меня на сколько помню GM коробка.
Bavar Опубликовано 11 июня, 2013 Опубликовано 11 июня, 2013 мнения как всегда разделились.А почему именно это масло?а где можно поменять вообще, что бы все сделали правильно и масло какое надо налили? и сколько его туда войдет?Станция находится на ул. Новороссийской (в самом начале) хозяина зовут Андрей(белорус) 8-918-328-08-08. Поменяют масло и фильтр грамотно(есть все приспособы). Не на одной бэхе сам лично у них менял.
ale2005 Опубликовано 12 июня, 2013 Опубликовано 12 июня, 2013 заправляемая на весь срок масломИ с тех пор изменилось не многое, все те же гидроблок, фрикционы и тдПричом тут масло и срок? сам ведь знаешь, что такое "на весь срок")А с годами меняется многое - и материалы и методы его обработки. У меня в руках 2 идентичные взаимозаменяемые коробки, только одна 1991г, а вторая 2001 и у них разный вес, это о чём-то говорит? Знаю, сейчас ты скажешь, что все гонятся за облегчением корпусов и блоков, чугун заменили на аллюминий и т.д., но и внутри тоже поверь есть изменения в плане качества металла и пр. То, что раньше делалось в Гейропе, ща лепят в Чине и Раше... Сколько ходят м50 и сколько м54, да лучше прёт, но ресурсы стали на много меньше и здесь ещё есть доля мОрКеТенГа и ты это знаешь не хуже меня...
Apollo Опубликовано 12 июня, 2013 Автор Опубликовано 12 июня, 2013 По замене масла в АКПП походу надо отдельную тему создавать.
ale2005 Опубликовано 12 июня, 2013 Опубликовано 12 июня, 2013 По замене масла в АКПП походу надо отдельную тему создавать.та не обязательно) если покапаться,то этих тем там хватает и про замену масла и про замену коробки и прочие проблемы с АКПП.
Apollo Опубликовано 12 июня, 2013 Автор Опубликовано 12 июня, 2013 та не обязательно) если покапаться,то этих тем там хватает и про замену масла и про замену коробки и прочие проблемы с АКПП.А ты менял масло у себя?
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.