ale2005 Опубликовано 8 ноября, 2007 Опубликовано 8 ноября, 2007 Доброе утро!525я Е-34 92г. М-50 2.5л , была замена двигателя (в 2002-2005 не помню), WBAHD51050BG39899. Проблема в тарахтении гидрокомпенсаторов, причины??? Машину брал летом, прежний хозяин поменял маслонасос на БУ ввиду того, что прежний насос вроде бы пенил масло и компенсаторы тарахтели. Болезнь ушла, тарахтели компенсаторы только утром при первом заводе 3-5 секунд. Время стало удлиняться и теперь - тарахтят попеременно-затихая 1-3 компенсатора до полного прогрева, т.е. до того как стрелка температуры дойдёт до середины. Лёгкое тарахтение, временами-затихающее продолжается на холостых оборотах всё время. Масло Кастрол полусинтетика бочковое, прошло 6 тысяч. Стиль езды переменный, больше активный и городской, двигатель прогреваю всегда. Есть небольшая течь масла в районе корпуса масляного фильтра. Прежний хозяин садил на герметик - мог ли герметик что-нибудь забить? Статистические причины шума вроде известны: маслонасос (от его расположения до работоспособности), сами гидрокомпенсаторы - что в следствии замена, забитые каналы. Я готов поменять что-нибудь, если определить ЧТО. Вопрос: как определить? Не хочется методом тыка и последовательностей терять хоть и не большие но всё же деньги и время. Что потребуется для работы или замены - например: при замене маслонасоса нужно обязательно поменять прокладку поддона ну и т.д. Сколько будет стоить работа? Вот.Я знаю, что будет как минимум 3 клиента на эту процедуру :smile1:
ArbitrU Опубликовано 8 ноября, 2007 Опубликовано 8 ноября, 2007 +1 :smile16: У меня все тоже самое описанное выше!!!Залил стоп шум гидрокомпинсаторов ЛИКВИМОЛИ, двигатель стал работать мягче тише лучше, но не прошел стук гидриков.... :smile2: Ну очень надело... :smile11:
SCR Опубликовано 8 ноября, 2007 Опубликовано 8 ноября, 2007 уважаемые софорумчане, пишите плис поменьше в раздел ремонт, а то люди пугаюца и начинают думать что если БМВ так часто ломается то нефих ево и покупать :smile19: а по делу мне кажется бюджетно не получится ИМХО залез в двигатель, надо все капитально просмотреть на предмет износа и необходимой замены т.е. раскидал все, определился с з/ч и вперед в магазин. Так как движки в бимерах такие, что если сделал раз то забыл нафсихда!
ale2005 Опубликовано 8 ноября, 2007 Автор Опубликовано 8 ноября, 2007 Как описывалось в темах раньше и в ТИСе - стук гидрокомпенсаторов это допустимое не гарантийное мероприятие. Но блин напрягает! Их замена происходит всего-то раз вжизни БМВ, но иногда происходит. Заменил и забыл (маслонасос или гидрокомпенсаторы?). Таг что же менять или что проверить икак? :smile10: Вопрос открыт. Может скинемся на эксперимент :smile3: ПОМОГИТЕ, СПЕЦИАЛИСТЫ!!!
SCR Опубликовано 8 ноября, 2007 Опубликовано 8 ноября, 2007 Сань, у тебя должен быть где-то штуцер на который цепляешь манометр и мериешь давление масла в системе, если я ничего не напутал, а мог и напутать
ale2005 Опубликовано 16 ноября, 2007 Автор Опубликовано 16 ноября, 2007 Насос скорее всего отпадает, аказуица может быть прамблема ишо в пастелях распредов, блин дарагие эта запчасти. А есть ли ани в нармульном састайании на разборгах??? и скока стоит? Так, на всьакий случай. А можно ли приволочь БУ башку в сборе с Германии, какие гарантии её состояния и скока деньух??? Блин, стока вапрософ. Пока езжу на своей, пальот нармальный, но задумываюсь на будущее. :smile14: А мош целиком пригнать на ЗЧ , раздербаним клубом? :smile13:
SCR Опубликовано 16 ноября, 2007 Опубликовано 16 ноября, 2007 в москау бес проблем найти нормальную башку
ale2005 Опубликовано 20 ноября, 2007 Автор Опубликовано 20 ноября, 2007 Залил драконофскую синтетику, одобренную БМВ,за бортом 0+3, кампенсы стали замолкать намного раньше, практически ещё на синей зоне. На холостых тарахтение одного продолжается постоянно. Вопрос открыт: менять компенсаторы, возможно с постелями, целиком башку или забить? :smile10:
SCR Опубликовано 20 ноября, 2007 Опубликовано 20 ноября, 2007 на компенсы забей :)лучше потратить деньги с умом, т.е. пропить
Slamweird Опубликовано 20 ноября, 2007 Опубликовано 20 ноября, 2007 лучше поменять 2 постели и либо новые либо б/у компенсаторы найти ,..я уже занимался такой фигней,даже приспособы есть ,...что бы валы выставлять,...
ArbitrU Опубликовано 21 ноября, 2007 Опубликовано 21 ноября, 2007 Дай на прокат приспособы, мы тут много кто хочет гидрики поменять, только приспособ этих нет :smile1:
Slamweird Опубликовано 21 ноября, 2007 Опубликовано 21 ноября, 2007 я в командировку с 5 утра,....в Волгодонск , оборудование принять ,...как приеду могу даже поприсутствовать и помочь,..
ArbitrU Опубликовано 21 ноября, 2007 Опубликовано 21 ноября, 2007 ОК, вот и договорились :smile1: Уточнить, у тебя штука, которая по меткам выставляет распредвалы правильно же?
Slamweird Опубликовано 21 ноября, 2007 Опубликовано 21 ноября, 2007 ага , железяки кусок ,... с двумя вырезами -))
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.