Свап M43В18 на М43В19 TU или рожденный летать плавать не может

[bormanBMW]

После экстремального заплыва по луже на Московской получил гидроудар и стал "сбитым летчиком". Что по движке - компрессия 3,5-0-0-7, не заводится. Диагноз гидроудар, лечение капиталка или замена пихла на подобное. Просмотрев цены на з/ч чаша весов склоняется ко второму варианту.

Так вот может кто подскажет при свапе M43B18 на M43B19 TU мозги, проводка, впускной коллектор подлежат замене? И не будет ли проблем в стыковке с коробкой?

[ale2005]

После экстремального заплыва по луже на Московской получил гидроудар и стал "сбитым летчиком". Что по движке - компрессия 3,5-0-0-7, не заводится. Диагноз гидроудар, лечение капиталка или замена пихла на подобное. Просмотрев цены на з/ч чаша весов склоняется ко второму варианту.

Так вот может кто подскажет при свапе M43B18 на M43B19 TU мозги, проводка, впускной коллектор подлежат замене? И не будет ли проблем в стыковке с коробкой?

уже были аналогичные темы  про свапы, но смысл всегда один  и тот жэ. Открывай ЕТК и смотри совместимость по номерам деталей - датчики, навесное, сцепа, коробка, крепеж и т.д. А вкорячить можно и м62 в Ваз01))) всё зависит от бюджета и желания возиться по максимуму.

[bormanBMW]

Саша, другого ответа от тебя я не ждал)) Конечно темы про свап 43 на 42 читал с твоими комментами! Может кто сам уже так делал и может опытом поделиться?

По ходу пьесы возникают мысли о внедрении М44))

Может у кого шатуны завалялись?

[ale2005]

Саша, другого ответа от тебя я не ждал)) Конечно темы про свап 43 на 42 читал с твоими комментами! Может кто сам уже так делал и может опытом поделиться?

По ходу пьесы возникают мысли о внедрении М44))

Может у кого шатуны завалялись?

я показал направление, а дальше полет мыслей в индивидуальность каждого случая. Начитавшись теории более менее будешь готов к практике, и то 1 чёрт будут нюансы. Люди по 20 лет ковыряют моторы и до сих пор сталкиваются с новшествами)))  Или вот например, когда поменяли мотор задались вопросом прошивки и мнения разделились 50/50, покатавшись, понял, что ничего шить не надо, но при этом спецы грят что надо!) Ну и в ЕТК тожэ есть неразгаданные загадки)))

[Dark Phoenix]

После экстремального заплыва по луже на Московской получил гидроудар и стал "сбитым летчиком". Что по движке - компрессия 3,5-0-0-7, не заводится. Диагноз гидроудар, лечение капиталка или замена пихла на подобное. Просмотрев цены на з/ч чаша весов склоняется ко второму варианту.

Так вот может кто подскажет при свапе M43B18 на M43B19 TU мозги, проводка, впускной коллектор подлежат замене? И не будет ли проблем в стыковке с коробкой?

Это где это ты на Московской такую глубокую лужу нашел?  :smile13: А главное когда?  :smile2:

[bormanBMW]

Это где это ты на Московской такую глубокую лужу нашел?  :smile13: А главное когда?  :smile2:

Алена, примерно здесь нашел http://m.youtube.com/watch?v=LIaGA8KCt6g, 30 августа после маленького дождика утону(( Лужа длинная попалась)

[Dark Phoenix]

Блин, у меня запрет на ютюб на работе. Просто в том районе и луж-то особо нет

[Bavar]

Лужа конечно огромная для Бэхи. :smile11:

[ale2005]

место изветное, там в каждый дождь кто неть тонет и номера десятками собирают граблями и продают.

[Dark Phoenix]

Расскажите мне, где это, ссылка не открылась

[bormanBMW]

Итого по прошествии месяца: найден живой движок М43B19 TU и успешно внедрен на законное место, завелась как говорится "с пол пинка", движок на оборотах просто сказака, но вот беда - нет холостых. Провел сегодня диагностику (огромное спасибо Антону со Скорняжной!), консилиум выдал приговор по ошибке датчика распредвала. Придется решать проблему на корню: или замена звездочки или меняя распредвал получаем "переходной" мотор с 43 на 43 TU, что получится в итоге опишу позднее.