Сверх потребление масла на BMW 520, Е39, М54! SOS!

[Антон]

Обычный расход был на уровне 1го литра на 1000км на протяжении 3х лет эксплуатации, но последнее время начал замечать об его плавном увеличении. В последнюю поездку до Абрау и обратно 350км двигло съело 1 литр, причём специально ехал в экономрежиме не превышая 3000 об/мин. Сизого дыма из трубы нет, клапан вентиляции картерных газов новый. Сальники клапанов не менялись, кольца то-же родные. Пробег 185000км.

Масло пробывал:кастрол,мотюль, и на последок ликви молли с молигеном. Посоветуйте с чего начать борьбу с этой проблемой?

[dima041]

 C низу двигатель сухой? Масло ни где не течет? Когда КВКГ меняли, патрубки идущие к нему меняли или чистили?

[Rahman]

Обычный расход был на уровне 1го литра на 1000км на протяжении 3х лет эксплуатации, но последнее время начал замечать об его плавном увеличении. В последнюю поездку до Абрау и обратно 350км двигло съело 1 литр, причём специально ехал в экономрежиме не превышая 3000 об/мин. Сизого дыма из трубы нет, клапан вентиляции картерных газов новый. Сальники клапанов не менялись, кольца то-же родные. Пробег 185000км.

Масло пробывал:кастрол,мотюль, и на последок ликви молли с молигеном. Посоветуйте с чего начать борьбу с этой проблемой?

Дыма нет, потому что масло оседает и зажаривается на катализаторах) Начинай с замены МСК, если, как писалось выше, масло никуда не стекает через прокладки и тд.

[Антон]

Всё в полном идеале, клапан весной менял.

Дыма нет, потому что масло оседает и зажаривается на катализаторах) Начинай с замены МСК, если, как писалось выше, масло никуда не стекает через прокладки и тд.

Начну с МСК. Компрессия по цилиндрам какая должна быть?

[tamik]

Сталкивались с такой проблемой, НА 900 КМ ,,,,,,,,,, 4 л масла. Были в ах...е!!!! Отделались заменой сальников клапанов, После замены ,утром в златоглавую и обратно. 2700км дорога туда обратно.Скорость 110 -140. М54 192л.с. Долили по приезду грамм 150.

[Антон]

Если будет так, то я расцелую эту машину!!!

[tamik]

Всё в полном идеале, клапан весной менял.

Начну с МСК. Компрессия по цилиндрам какая должна быть?

Да, кстати компрессия была 14,5- 15.

[Антон]

Понял! Спасибо!!!

[tamik]

Понял! Спасибо!!!

У тебя движок м52?Я правильно понял. У меня такой же м52 150л.с. Пробег реальный 330т.к. Машину забирал у отца, а ему 2006 пригоняли из неметчины. У меня расход с пи....ми  1л200г на 10000. И хавать начинает после 7 -8 000.

Так что,1л на 1000 для меня бы была КАТАСТРОФА!!!

[Антон]

Нет двигатель у меня М54, 170л.с. Машина ноябрь 2001 г.в.

[tamik]

Нет двигатель у меня М54, 170л.с. Машина ноябрь 2001 г.в.

Просто на аватаре 520 е39. Она 523. дубльванос.

[ale2005]

Нет двигатель у меня М54, 170л.с. Машина ноябрь 2001 г.в.

с  таким пробегом этому пихлу на капиталку, разбирай. У меня такая же фигня на 186 000км была, выкинул мотор.

Подробнее: примерно на 180 000км расход масла был при отжиге до 0,5л на 1000км, далее к 185 000км расход вырос до 0.5л на 300км при скорости по трассе до 120км\ч в щадящем режиме. После вырезки катов появился сизый дым на ускорении.  Далее по городу расход перестал отличаться от трассы. Заменен КВКГ со всеми потрохами, потом замена МСК, результата "0".

Ну и далее уже всё понятно)

[Rahman]

Просто на аватаре 520 е39. Она 523. дубльванос.

Не, Русик, у него рестайловая 520ая, М54 2.2, там 170 сил) А у 525 - 192)

[tamik]

Не, Русик, у него рестайловая 520ая, М54 2.2, там 170 сил) А у 525 - 192)

Ааааа, вон оно че михалыч!!!! :smile5: :smile5: :smile5: :smile5:

[Гость gregorian]

сальники бы поменять изначально. Бюджетно и по-любому хуже не будет. Проблема может исчезнуть.

[bmw-crash-01]

сальники бы поменять изначально. Бюджетно и по-любому хуже не будет. Проблема может исчезнуть.

бюджетно рублёв семь -восемь, и никакой гарантии, бу двигатель сядет от 40до 50 тр, с установкой, хотя тоже котейко в мешке, но бывает что и везёт

[Антон]

Где лучше всего сальники клапанов заменить. На каком СТО?

[Антон]

Какая компрессия должна быть в цилиндрах? и какая допустимая разница. Подскажите кто-нибудь!!!

[Dark Phoenix]

Какая компрессия должна быть в цилиндрах? и какая допустимая разница. Подскажите кто-нибудь!!!

12-13 должна быть компрессия. И чтобы разница между цилиндрами была не больше 1. 

Парни все на Скорняжной 95 делают. Посмотри в разделе партнеры клуба

[ale2005]

я делал у Полковника без снятия ГБЦ, вышло 12500 с прокладкой и всеми их материалами.

[Антон]

Саша, замена МСК хоть какой-то толк дала на расход масла?

[ale2005]

Саша, замена МСК хоть какой-то толк дала на расход масла?

нет, я описал выше все процедуры. Старые сальники реально были мертвыми, зазор 1-1.5мм, но и это ничего обсолютно не изменило.

[Антон]

Тогда походу мне светит капиталка и женитьба на этом авто. Компрессия во 2м цилиндре всего 8, а в 4м и в 5м: 14.5 и 15 соответственно, в остальных 11, 12. 

[Dark Phoenix]

Тогда походу мне светит капиталка и женитьба на этом авто. Компрессия во 2м цилиндре всего 8, а в 4м и в 5м: 14.5 и 15 соответственно, в остальных 11, 12. 

Ого, насколько я знаю, компрессия меньше 10-ти - это пиндык!

Да и разница ого-го 

[Антон]

А если от безысходности обработать каким-нибудь хадо. Двигло совсем не положу?