Лить или не лить, вот в чём вопрос?

[Андрей023]

Добрый день всем соклубням. Недавиче подошел срок замены масла, я ж как порядочный пошел в магазин, купил масло и тут озадачился вопросом: Может стоит залить какой-нибудь кондиционер металла? Например SMT2 или ER  иль еще что? Мотор (М52 ТU 2л.) - масло не жрет (Вообще не жрет походу), так как за 10000 км ни разу не доливал и при смене уровень был в норме. Может кто-нить что подскажет, так как мотористы все говорят свою точку зрения: из 4-х 2-е утверждают, что нужно лить... вот такой вот Шекспировский вопрос, заранее спасибо.

[Gilgo]

Не лезь к двиглу если нормально работает

[MaxA]

Не лезь к двиглу если нормально работает

100%

Главное чтобы масло не было подделкой...

[Dark Phoenix]

К чему нарушать идиллию с мотором? Он может проявить себя не с лучшей стороны.

[reddv8]

это мотористы говорят что нужно лить? очень сомневаюсь)

[Bavar]

Мой совет. Не мешай машине работать !  Лучше лей хорошее масло с допусками и все будет гуд...))

[Андрей023]

Масло, гуд,  NGN обзывается, 5/30 синтетика.

 

это мотористы говорят что нужно лить? очень сомневаюсь)

Один (не лить) -  моторист прям моторист)))

Второй (лить) - моторист-ходовик)))

[Dark Phoenix]

Масло, гуд,  NGN обзывается, 5/30 синтетика.

 

Один (не лить) -  моторист прям моторист)))

Второй (лить) - моторист-ходовик)))

- на + дает -. То бишь не лить. Лучше не вмешиваться, когда все хорошо идет. Иначе можно проблем нажить себе.

[Андрей023]

Тогда следующий вопрос: Стоит ли лить эту хрень в коробку и редуктор, так как в этих агрегатах тоже хочу поменять масло?

[ale2005]

напишу уже в стописят тысячный раз свой опыт по присадкам ( лил в ВАЗ, Ауди, БМВ, Хонда, ГАЗ, дизель) резульатов никаких от дешевых металокерамичеких Dupont, до Форсан и Хадо, Ликви Моли всякие и прочая шалупень. Если пихло нормально работает не фиг лезть. В хорошем масле весь необходимый пакет присадок есть! При разборе двигла после присадок, чётко видны отложения ввиде пластилиновых сгустков в углах каналов, которые ессно не дают в этом месте  нормально течь маслу и охлаждать деталь, всвязи с этим в этом метсе возможно появление микротрещины (возможно! я не проверял). Тоже самое может и произойти с масляными трубками и сеткой масляного насоса. В гидрокомпенсатарах вообще каналы с иглу, вот и думайте, надо оно или нет.

[Dark Phoenix]

Тогда следующий вопрос: Стоит ли лить эту хрень в коробку и редуктор, так как в этих агрегатах тоже хочу поменять масло?

Нафига придумывать велосипед? Масло в коробке тоже без нужды менять не советую.

[Андрей023]

Нафига придумывать велосипед? Масло в коробке тоже без нужды менять не советую.

Вот! А как определить когда появиться нужда? :smile3:

[Rahman]

Лить в мотор ничо не надо. Радуй его хорошим маслом и заменой на 7тыс и будет тебе шчастье

[Gilgo]

Вот! А как определить когда появиться нужда? :smile3:

У тебя вообще палка, если хочешь меняй, хуже не будет, к пихлу не лезь

[ale2005]

Вот! А как определить когда появиться нужда? :smile3:

поменяй для профилактики масло в редукторе и коробке (если мкпп) и спи спокойно)

[Андрей023]

Всем спасибо огромное, вопрос решен. 

Вывод: лить всякую хрень помимо масел в узлы и агрегаты не требуется :smile20:  :smile20:  :smile20:

[Dark Phoenix]

Всем спасибо огромное, вопрос решен. 

Вывод: лить всякую хрень помимо масел в узлы и агрегаты не требуется :smile20:  :smile20:  :smile20:

Садись, пять!