reddv8 Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 NGK BKR6EQUP эти что бармалей написал идут тебе как оригинал
ale2005 Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 ну дык, момента ж больше ну допустим, а если сравнить 39ки с м52в25 и м54в25 - объём одинаков, диаметр поршня и его ход тоже, максималка у м54 выше на 500, т.е. крутится дольше и при этом едет активнее, лошадей на 22 штуки больше. Есть ещё разница в редукторе, что тут весомее повлияло на динамику?
Rahman Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 ну допустим, а если сравнить 39ки с м52в25 и м54в25 - объём одинаков, диаметр поршня и его ход тоже, максималка у м54 выше на 500, т.е. крутится дольше и при этом едет активнее, лошадей на 22 штуки больше. Есть ещё разница в редукторе, что тут весомее повлияло на динамику? В 54ом моторе весомо влияет на динамику ВСЕ! Другой впуск/выпуск, другая прошивка (мотор горячее, зажигание раньше и тд). Короче моторы разные по характеру.
ale2005 Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 карочь м54 по динамике лучше, но по ресурсу хуже, так получаецо?
tamik Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 ну дык, момента ж больше Ну ка,ну ка брат, объясни мне поподробней.
Rahman Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 карочь м54 по динамике лучше, но по ресурсу хуже, так получаецо? та я б не сказал что он по ресурсу хуже. При идеальных условиях они оба отходят оч не мало. у 523 доерстайл двиг 2.5 170 сил и у 520 рестайл 170 сил (2.2 мотор), но у 2.5 крутящий момент больше ввиду объема, поэтому едет она лучше.
ale2005 Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 чипованый 2.2 уежает от 2.5(523), доказано!)
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.