dizolator23 Опубликовано 20 декабря, 2013 Опубликовано 20 декабря, 2013 вопшем когда я купил е 34 м50, мне казалось после 3,5к оборотов у нее был рывок, сейчас не очень его ощущаю. сел на такую же бмв м50, там на 4к оборотов резкий рывок происходит. Вот и думаю как должно быть? и что надо ,посоветуйт . . . . . вроде и разгонячеться не плохо. видел на скорняжной чистили или продували ванос, может тоже самому так сделать)
Rahman Опубликовано 20 декабря, 2013 Опубликовано 20 декабря, 2013 Ванос кагбе призван для того чтобы растянуть полку момента с низов до верхов, делая мотор более эластичным. А это как раз и уменьшает ощущение рывка на верхах. Т.к. тяга распределена на более широкий диапазон оборотов.
ale2005 Опубликовано 20 декабря, 2013 Опубликовано 20 декабря, 2013 после 4000 это обычный подхват, т.к. мотор выходит на максимальную мощность. Ваносы наоборот с самых низов давят в сиденье. Визуально на механизме и шлангах не должно быть соплей, течей и посторонних стучащих звуков. Ещё очень важная деталь для динамики - это правильно выставленные фазы системы ГР.
dizolator23 Опубликовано 20 декабря, 2013 Автор Опубликовано 20 декабря, 2013 усе теперь я точно в голове все перемешалось, пошел ка я читать литературу по бешке(((
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.