леонид Опубликовано 27 февраля, 2014 Автор Опубликовано 27 февраля, 2014 А че - сразу не дернул? :smile3: :smile20: дёргал!!!! а толку не было!!!
Rahman Опубликовано 27 февраля, 2014 Опубликовано 27 февраля, 2014 И чо - такое есть на 34-ке? Хотя - у меня ж не родная сигналка стоит... ))) Спасибо за пояснение. Штатная сигналка стояла? (на центральном воздуховоде на парпризе есть лапмпочка?) Если да, то чаще всего нештатная сигналка рулит штатным суперлоком. Легко проверить - вышел из машины, ключ в личинку. На 45' - закрывается машина, дожимаешь до 90' - слышен характерный "вжик" активаторов, и загорелась лампочка сигналки. Машина встала на охрану. Изнутри поднять шпингалет не получится, машина не даст.
SNOOPY Опубликовано 27 февраля, 2014 Опубликовано 27 февраля, 2014 Рахман, ну ты же знаешь мою ситуацию с блоком комфорта - какая там нахрен родная сигналка! )))))
костян Опубликовано 27 февраля, 2014 Опубликовано 27 февраля, 2014 Костя, я бы не стал так категорично заявлять. Сам лично открывал 39-ку таким способом. Подаешь питание от другого аккума и открываешь. Зимой брат в Ростове также открыл свою 39-ку. причем тут е39?мы тут вроде 34ку разбирали
lector Опубликовано 28 февраля, 2014 Опубликовано 28 февраля, 2014 С открытием замка хоть варианты есть, а вот как открыть багажник "без фанатизма" если ключ не подходит а ЦЗ шпингалет слетел ?
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.