bormanBMW Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 Ребята, нашел трешку с двигателем N46 4 цилиндра, 16 клапанов, 143 дурных лошадиных сил. Кто что скажет про этот движок? Только не начинайте с фразы: Настоящая BMW должна быть с рядной шестеркой)))) Сам езжу на них шесть лет и хочу перейти на шесть, но пока попалась эта. Итак поехали...
bmw-crash-01 Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 внизу тупая, вверху тупая, в середине зверь, ну и цепь у них проблема к 200ткм
bmw-crash-01 Опубликовано 25 марта, 2014 Опубликовано 25 марта, 2014 С саней соглашусь, редкостное г...но! собственно и я с тобой согласен, непрактичный
Sema BlacK Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 У меня n46b20 ну..... Отстой короче, в принципе масло у меня не жрет, проблем особых не было, но сука капризный он ппц. По мелочам много просит не только двигатель!) только у меня 150 сил!
Tos Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 143 л.с. это 1,8л после 100 т.км начинает жирать масло вёдрами (литр на 1000) лечится полной капиталкой с гильзовкой блока, в ремонте ничего сверхестественного, валы выставляются с помощью спец инструмента (не у всех он есть). динамики никакой, особенно с включенным климатом лучше посмотри на м47 с динамикой и ресурсом у него получше
Булат77 Опубликовано 4 июня, 2014 Опубликовано 4 июня, 2014 чтоб валы выставить- поддон снимать надо.
Sema BlacK Опубликовано 17 декабря, 2014 Опубликовано 17 декабря, 2014 У меня n46b20 ну..... Отстой короче, в принципе масло у меня не жрет, проблем особых не было, но сука капризный он ппц. По мелочам много просит не только двигатель!) только у меня 150 сил! Только сказал что проблем небыло и двигло встало на ремонт....(
Rahman Опубликовано 17 декабря, 2014 Опубликовано 17 декабря, 2014 Первые N46 и первые N63 такие не очень... N46 вобрал в себя все траблы N-моторов. Неудачное расположение электромотора vavletronic не позволяет ему прожить 100к, наличие грязи и плохая вентиляция убивает щетки. Высокая температура двс на пробеге свыше 100к превращает мск в пластмассу. Тонкие маслосъемные кольца закоксовываются. Да и в общем малый удельный объем масла делает этот мотор очень чувствительным к его качеству
Злое_Бельмондо Опубликовано 17 декабря, 2014 Опубликовано 17 декабря, 2014 Жуткое говно.У меня был N42B20(143 лс),как вспомню-так вздрогну.Девиз этого дрыгла-"Здравствуй хозяин,я хочу сыграть с тобой в игру..."
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.