totziz Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 всем привет. В общем тема такая, после замена трубопровода тормозов на задние колёса, так как мои рванули, мы начали прокачивать систему, перед прокачивается нормально, а на задние колёса, давления нет. Причем давления нет даже на приход в ABS. Что это может быть. Ответы типа поменяй ваккумник и главный цилиндр очень простые, но думаю виноват либо кто то один из них, либо какая то сука мелочь. Повторюсь передние колёса тормозят как обычно нормально. да ужжжжж, не дождёшься
bormanBMW Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 Жидкость выходит при прокачке задних суппортов? Как вариант - в трубопроводах могли стоять транспортировочные заглушки, чтобы не забивалась пыль-грязь - отверстия проверял? Менялись только шланги или вся трасса целиком?
totziz Опубликовано 18 февраля, 2015 Автор Опубликовано 18 февраля, 2015 трубы брал бу, перед установкой продувались- внутри чисто. трасса менялась целиком, шланги остались мои Жидкость выходит при прокачке задних суппортов? Как вариант - в трубопроводах могли стоять транспортировочные заглушки, чтобы не забивалась пыль-грязь - отверстия проверял? Менялись только шланги или вся трасса целиком? Причем давления нет даже на приход в ABS.
Rahman Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 Прокачиваешь дедовским способом или через диагностику и блок DSC?
totziz Опубликовано 18 февраля, 2015 Автор Опубликовано 18 февраля, 2015 комп не подключали, забыл я его дома блин. дедовским пробовали, час пыжились и результат ноль
Rahman Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 комп не подключали, забыл я его дома блин. дедовским пробовали, час пыжились и результат ноль Там не комп, а специальная приблуда.
Samvel002 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=23023938
totziz Опубликовано 18 февраля, 2015 Автор Опубликовано 18 февраля, 2015 ну можно спец приблудой, но думаю проблема не в способе прокачки, так как приблуда только ускоряет процесс
Samvel002 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 вот что пишут люди на форуме http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=23023938 У меня порвался тормозной шланг ушла жидкость,после замены шлангов и жидкости пропало давление в заднем контуре,дошло до того что сменил главный тормозной цилиндр,толку 0.после долгих мучений поехал к официалам,оказалось бортовой компьютер заметив падение давления в тормозной системе перекрыл задний контур,после удаления ошибки все прекрасно прокачалось походу надо убирать ошибку
totziz Опубликовано 18 февраля, 2015 Автор Опубликовано 18 февраля, 2015 http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=23023938 прочитал, буду пробовать все описанное
GIperpro11 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 бортовой компьютер заметив падение давления в тормозной системе перекрыл задний контур,после удаления ошибки все прекрасно прокачалось до чего дошёл прогресс
Samvel002 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 бортовой компьютер заметив падение давления в тормозной системе перекрыл задний контур,после удаления ошибки все прекрасно прокачалось до чего дошёл прогресс сам прочитал и офигел, BMW не перестает удивлять)))
bmw-crash-01 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 у меня е39 98 г 52 мот после резкого торможения лопнули задние тормозные шланги, машин тормозил передом ещё пару месяцев пока не поменял шланги, на е39 02г дизель потёк задний торм -жидкость вытекла вся отовсюду через эту дирку и тормозов ноль, вот такое карбабе
totziz Опубликовано 19 февраля, 2015 Автор Опубликовано 19 февраля, 2015 короче сдох ГТЦ, выяснили опытным путем. переставили трубки переднего и заднего контура. Сразу перестали прокачиваться передние тормоза(( А теперь соответствующий вопрос, как вам ГТЦ фирмы TRW, может кто брал?
ТрофиМ Опубликовано 19 февраля, 2015 Опубликовано 19 февраля, 2015 короче сдох ГТЦ, выяснили опытным путем. переставили трубки переднего и заднего контура. Сразу перестали прокачиваться передние тормоза(( А теперь соответствующий вопрос, как вам ГТЦ фирмы TRW, может кто брал? TRW по качеству как оригинал идет! По крайней мере так на Онежской сказали, когда я к ним со своими шлангами ТРВшными приехал))
Rahman Опубликовано 19 февраля, 2015 Опубликовано 19 февраля, 2015 короче сдох ГТЦ, выяснили опытным путем. переставили трубки переднего и заднего контура. Сразу перестали прокачиваться передние тормоза(( А теперь соответствующий вопрос, как вам ГТЦ фирмы TRW, может кто брал? В оригинале TRW (Lucas) либо АТЕ ставился Казачество оригинал))))
ТрофиМ Опубликовано 19 февраля, 2015 Опубликовано 19 февраля, 2015 Казачество оригинал)))) ну бывает)))
totziz Опубликовано 19 февраля, 2015 Автор Опубликовано 19 февраля, 2015 bmw цена 8000 trw 3300 ate 20000 :smile16:
Samvel002 Опубликовано 19 февраля, 2015 Опубликовано 19 февраля, 2015 за trw, не подводил бренд ни разу да и ценник смотрю приятный
bormanBMW Опубликовано 20 февраля, 2015 Опубликовано 20 февраля, 2015 bmw цена 8000 trw 3300 ate 20000 :smile16: Кинь артикулы на каждую фирму в личку, посмотрим че-почем
totziz Опубликовано 20 февраля, 2015 Автор Опубликовано 20 февраля, 2015 так все просто, забей артикул bmw, а он выкинет альтернативу. TRW уже заказал. хочу поменять ГТЦ сам) в Tis все достаточно просто. Кто сталкивался, там никаких подводных камней нет? типа народного мануала Предупреждение! По окончании работ: Прокачать тормозную систему . Необходимые подготовительные операции: Соблюдать Общее руководство . Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи . Снять расширительный бачок . Снять перегородку отопителя . Отсоединить вывод плюса аккумуляторной батареи от перегородки слева. Освободить из зажимов тросик привода устройства запирания капота. Извлечь жгут проводов из перегородки движением вверх. Отвернуть гайки (1). Вывернуть винты (1). Снять резинометаллический шарнир (2) стеклоомывателя . Извлечь перегородку движением вверх. Отсоединить трубопроводы тормозного привода. При установке: Момент затяжки 34 32 1AZ . Снять крышку (1) выводов трубопроводов. Отсоединить вакуумный шланг (3) от усилителя тормозов. Отвернуть шестигранные гайки (1) и вынуть главный тормозной цилиндр (2) из усилителя тормозов (3). При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 34 31 1AZ . При установке: Заменить кольцо (1) круглого сечения. При установке: Заводя главный тормозной цилиндр (2) в усилитель (1) тормозов, убедиться в том, что шток усилителя (1) находится в одной плоскости со штоком главного тормозного цилиндра (2).
Rahman Опубликовано 20 февраля, 2015 Опубликовано 20 февраля, 2015 Сам не прокачаешь, в любом случае через диагностику блока DSC
totziz Опубликовано 20 февраля, 2015 Автор Опубликовано 20 февраля, 2015 Сам не прокачаешь, в любом случае через диагностику блока DSC ну это понятно. я про сборку разборку и установку ГЦТ, прокачку уже нашел оптимальный способ. Вот паренёк один отписывал, по его отчёты и сделаю После замены ГТЦ на своем автомобиле столкнулся с проблемой "непрокачиваемости" заднего контура тормозов. Передний контур прокачался быстро, а вот с задними колесами никак не получалось. По старинке прокачать зад нереально - педаль ватная. Сколько ни прокачивай, воздух не выходит из системы. На просторах инторнэта все советуют качать дедовским способом, накачал - стравил. Но в моем случае это не помогало вообще никак. И жидкость вроде бы выходит, и пузырей в ней нет. Но не прокачивается и все тут. В TISе вычитал что для прокачки заднего контура необходимо подключать комп и ставить программу прокачки. Комп подключил, насос DSC включил - все равно никак. Вообщем еще раз внимательно изучив процесс прокачки соорудил систему подачи давления воздуха в бачок ГТЦ Вся система состояла из старой крышки бачка от фольксвагена какого - то И вентиля от колеса, через который подаётся воздух. Вентиль нашел с резьбой, т.е. разборный, что было крайне удобно. В итоге весь процесс прокачки получился такой:1) заливаем торм. жидкость в бачек2) надеваем на бачек крышку с вентилем3) на вентиль надеваем либо шинный насос с манометром, либо подаем воздух от компрессора (качать в бачек можно не более 2 атм - больше разорвет бачек)4) Включаем зажигание и подключаем комп, я использовал ИНПУ 5) Выбираем в ИНПЕ Систему стабилизации DSC, и заходим в активацию фунций (F6). Там появляется вот такой список функций6) откручиваем штуцер на заднем правом колесе , надеваем на штуцер трубку и помещаем трубку в прозрачный резервуар, заполненный торм. жидкостью (шланг должен быть погружен в жидкость)7) В ИНПе нажимаем сначале F7 (открываем клапан), затем сразу же (F5) включаем насос (8 ) подаем давление в бачек ГТЦНАсос и клапан включаются секунд на 15-20. Повторяем процедуру раза 3-4 (для уверенности). 9) Нажимаем при открытом прокачном штуцере на педаль тормоза 5 раз, после этого удерживая педаль закрываем штуцер.10) Повторяем процедуру для заднего левого колеса.Передние колеса прокачиваются по старинке (без применения спецсредств )Надеюсь кому-нибудь пригодится эта инструкция. Я искал и нормального ответа нигде не нашел, кроме ТИСа. Обращаю внимание, что этот способ прокачки необходим при замене ГТЦ или гидроблока DSC. Если просто менять торм. жидкость методом замещения (не завоздушивая блок DSC) то можно и по старинке прокачать.
Rahman Опубликовано 20 февраля, 2015 Опубликовано 20 февраля, 2015 ну это понятно. я про сборку разборку и установку ГЦТ, прокачку уже нашел оптимальный способ. Вот паренёк один отписывал, по его отчёты и сделаю После замены ГТЦ на своем автомобиле столкнулся с проблемой "непрокачиваемости" заднего контура тормозов. Передний контур прокачался быстро, а вот с задними колесами никак не получалось. По старинке прокачать зад нереально - педаль ватная. Сколько ни прокачивай, воздух не выходит из системы. На просторах инторнэта все советуют качать дедовским способом, накачал - стравил. Но в моем случае это не помогало вообще никак. И жидкость вроде бы выходит, и пузырей в ней нет. Но не прокачивается и все тут. В TISе вычитал что для прокачки заднего контура необходимо подключать комп и ставить программу прокачки. Комп подключил, насос DSC включил - все равно никак. Вообщем еще раз внимательно изучив процесс прокачки соорудил систему подачи давления воздуха в бачок ГТЦ Зачем в бачок дуть 2 бара? Насос DSC сам прокачает систему. А в гтц тормозуха и так попадет под действием гравитационного поля земли
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.