Сколько должна жрать масла 535i GT


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Все не читал, но исправный мотор не должен брать практически масла! Серии N это отчасти тоже косается, но инженеры повысили в этих моторах рабочую температуру ОЖ со всеми вытекающими!!! И не спорьте плиз, ни один мотор через меня прошел, чтобы так констатировать!!! Как пример, на моем М54В30 от замены до замены "0"!!! Лью в свою и в клиентские Мотюль (допускаю Арал, Мобил и Ликви Мойли, но у надежных поставщиков, т.к. котрафакта навалом)!!! Никаких Кастролов ни в коем случае!!!

  • Ответов 92
  • Создана
  • Последний ответ
Опубликовано

На счет кастрола согласен полностью. Кастрол дерьмище которых свет не видел.

Опубликовано

70000 км

маcло 0w40 оригинал

не лей оригинал!! лей мотыль. на крайняк тотал кварц 5-40. и замена масла каждые 7 тыш. 

расход масла в районе 2-2.5 литров на 10 тыш должен быть примерно. а в идеале- жора вообще быть не должно. 

пробег не большой у тебя. едь меняй маслосьемные и делай раскоксовку, кто бы чего не говорил про нее.

у знакомого е93 335 с твоим мотором. расход литр-два максимум если отжигать. на 10000 км.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Ну значит так:

Объехав 3 мастера в Краснодаре и изучив Ваши уважаемые ответы на данном форуме делал такие вещи.

1. Поменял клапанную крышку ( в ней стоит клапан вентиляции картерных газов) - результат нулевой. В моей крышке тоже видимо клапан работал. Хотя проблема видимо у N55 существует с КВКГ, но видимо не у меня была.

2, Поменял масло на Мобил 5W40 - и сначала обрадовался - первые 1000 км на датчике уровня шевеления не было. И вот на выходные уехал из города  и покатался в горах в немного агрессивной форме - как результат нет 2 делений - примерно 0,5 литра за 600 км. Удивлен сильно.....

 

Будут ли Ваши комментарии к  данной проблеме?

 

МСК?

Или не поможет? Ведь за их замену хотят только 32 тыс. И результат окончания масложора не гарантируют.

Или вскрывать двигатель  при пробеге 76 тыс. ???

И это лучшая 6-ка в мире на протяжении 3-х лет по мнению специалистов в Германии ( а может и в мире).. :-((((

Опубликовано

Вывод, новые бмв только для первых трех лет эксплуатации (на период гарантии)

Каты не вырезал еще?

Еще как вариант посмотреть в цилиндры эндоскопом...

Опубликовано

Вывод, новые бмв только для первых трех лет эксплуатации (на период гарантии)

Каты не вырезал еще?

Еще как вариант посмотреть в цилиндры эндоскопом...

К кому обратится советуешь?

Каты не вырезал.

Опубликовано

Каты вырезать у нас в партнерах alimaster

Эндоскопом в цилиндры залезть - канавто либо на скорняжной тоже эндоскоп есть

Опубликовано

раскоксовка, капиталка.

Опубликовано

Ну значит так:

Объехав 3 мастера в Краснодаре и изучив Ваши уважаемые ответы на данном форуме делал такие вещи.

1. Поменял клапанную крышку ( в ней стоит клапан вентиляции картерных газов) - результат нулевой. В моей крышке тоже видимо клапан работал. Хотя проблема видимо у N55 существует с КВКГ, но видимо не у меня была.

2, Поменял масло на Мобил 5W40 - и сначала обрадовался - первые 1000 км на датчике уровня шевеления не было. И вот на выходные уехал из города  и покатался в горах в немного агрессивной форме - как результат нет 2 делений - примерно 0,5 литра за 600 км. Удивлен сильно.....

 

Будут ли Ваши комментарии к  данной проблеме?

 

МСК?

Или не поможет? Ведь за их замену хотят только 32 тыс. И результат окончания масложора не гарантируют.

Или вскрывать двигатель  при пробеге 76 тыс. ???

И это лучшая 6-ка в мире на протяжении 3-х лет по мнению специалистов в Германии ( а может и в мире).. :-((((

2 варианта:

1. Затратный: Вскрытие движка и далее.

2. Менее затратный : На продажу и пущай парит мозг следующий покупашка.

Опубликовано

раскоксовка, капиталка.

Объясните делетанту - а что же все таки раскоксовка?

Просто инфы много - и она очень противоречива....

И чем она мне поможет?

И кто это делает?

Опубликовано

Объясните делетанту - а что же все таки раскоксовка?

Просто инфы много - и она очень противоречива....

И чем она мне поможет?

И кто это делает?

при таком пробеге врядли хана поршневой, скорее залегли кольца, но я хз, как в этой конструкции возможно залегание или нет. Раскоксовку могут сделать вприниципе на любом СТО или сам, там ничего сложного. Главное не погнуть шатуны)))если будет много срани и поршень упрется в ВМТ, вообщем крутить мотор в ручную сначала, без напряга. Ну а если пробег далеко за сотню (если смотан) тогда можно сразу разбирать пихло, менять кольца и   перебирать башку.

Опубликовано

В том то и дело - что пробег не смотан....

Единственное что может( или не может ) влиять на ситуацию - машина почти 1,5 года стояла в боксе без эксплуатации. 


Но после этого уже проехала 15000 км.

Опубликовано

В том то и дело - что пробег не смотан....

Единственное что может( или не может ) влиять на ситуацию - машина почти 1,5 года стояла в боксе без эксплуатации. 

Но после этого уже проехала 15000 км.

тогда раскоксовка я думаю тебе поможет 99%. Кольца без движения залегают через 2 месяца.

А по какой причине стояла столько?

Опубликовано

Причина проста - меня с ней рядом не было - вот и стояла. Технически исправна. 


Тогда кто сможет правильно сделать раскоксовку или проконсультировать адекватно - откликнитесь?!

Еще раз говорю - n55 - как на это отреагирует?

Опубликовано

Причина проста - меня с ней рядом не было - вот и стояла. Технически исправна. 

Тогда кто сможет правильно сделать раскоксовку или проконсультировать адекватно - откликнитесь?!

Еще раз говорю - n55 - как на это отреагирует?

попробуй сюда http://bmwclubkuban.ru/forums/index.php?showtopic=9466

Опубликовано

После раскоксовки каты сразу в мусор

после такого жора масла их однозначно в мусор.

Опубликовано

Гарантия на новые БМВ кстати 2 года, это 3-й год иногда по акции в подарок.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Объявления

  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено