Sten-E46 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 Помогите по лямбдам, прочел тему Eqvilibriym по поводу подключения, но ничего конкретного.....на данный момент вырезаны каты, отключены лямбды, сделано евро 0. Мне было сказано, что их 4 , по emex их пять (1,2,3,11,12). Для евро 2 достаточно двух, которые перед катализатором , какие именно 1или2, 2или3,1или3, в электрике ничего не понимаю. Прошивку надо будет менять я так понимаю и есть ли смысл их ставить....по идее расход должен быть меньше, так как без них просто льет бензин не рассчитывая данные для смеси?
Samvel002 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 отключение лямбд не означает меньше расход, даже наоборот, лучше заедь к электрику толковому....Евро два это только лямбды перед катами - 1 и 2, я так думаю
Sten-E46 Опубликовано 15 июля, 2015 Автор Опубликовано 15 июля, 2015 отключение лямбд не означает меньше расход, даже наоборот, лучше заедь к электрику толковому....Евро два это только лямбды перед катами - 1 и 2, я так думаюа их там 3)) поеду, мнение электриков хотел узнать, стоит или нет))
Samvel002 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 у тебя лябда датчики это только №1 на схеме, остальные - контрольные. вот здесь подробно расписано http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n42/
Sten-E46 Опубликовано 15 июля, 2015 Автор Опубликовано 15 июля, 2015 у тебя лябда датчики это только №1 на схеме, остальные - контрольные. вот здесь подробно расписано http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n42/ получается по схеме 2 широкополосных... это те, которые по идее подключить надо? широкополосные отвечают за смесь или же контрольные?
moroz-78 Опубликовано 15 июля, 2015 Опубликовано 15 июля, 2015 подключай "передние лямбды" те которые и отвечают за смесеобразование,прошика под 199а опцию (для е39 во всяком случае) калиновская
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.