8Doc Опубликовано 16 июня, 2008 Опубликовано 16 июня, 2008 Сразу хочу выразить огромную благодарность '767' за предоставленную мне бесценную инфу :smile3: Вот! А теперь хочу победить этот косяк. На холодную как я сказал у машины отлична динамика,хороший подхват с низов.Но как только мотор нормально прогрееться,все! Машину буд-то за жопу кто-то держит. Какие есть мысли?
8Doc Опубликовано 16 июня, 2008 Автор Опубликовано 16 июня, 2008 Может и у меня бензонасос за вые...? или одно к дркгому не клееться?
Bob.F1 Опубликовано 17 июня, 2008 Опубликовано 17 июня, 2008 Может и у меня бензонасос за вые...? или одно к дркгому не клееться?Ну поменяй бензонасос, это помогло соседнему форумчанину.У тебя какая система впрыска Bosch ..... ?
8Doc Опубликовано 17 июня, 2008 Автор Опубликовано 17 июня, 2008 Расходомер БОШ,остолное не знаю.Система впрыска джетронику меня термостат,не открываеться. Это я точно знаю, менять буду.Он вроде погоду такую делать на двиг не должен.Что еще? А если форсунка которая прям на впускном коллекторе стоит,не вырубается(я так понял она для холодно пуска).Не знаю что еще ...
Bob.F1 Опубликовано 18 июня, 2008 Опубликовано 18 июня, 2008 Я уже месяц бьюсь с нашим KE-Jetronic. Всегда ровно кто-то с 82 градусов отключает катушку зажигания, авто глохнет и потом не заводится. А холодным заводится.Не могу подсказать в чём проблема. Если вдруг что скажу, то это не то. Если вылечу, расскажу.
invent Опубликовано 18 июня, 2008 Опубликовано 18 июня, 2008 у меня была такая проблема, решилась заменой бензнасоса на восьмерочный, когда бенза в баке немного чувствуетса его опят колбасит, когда бак в норме то все заебца, думаю паралельно еще один такой дешовый подрубить через разветвитель
Bob.F1 Опубликовано 18 июня, 2008 Опубликовано 18 июня, 2008 invent , слушай, у тебя раньше с 60 км/ч и выше, спринтерская езда, без остановок, то у тебя всё было нормально?
invent Опубликовано 18 июня, 2008 Опубликовано 18 июня, 2008 Bob.F1, нихрена не понял, что ты хотел узнать, расставь знаки препинания )))
8Doc Опубликовано 19 июня, 2008 Автор Опубликовано 19 июня, 2008 На моей бензонасос,не в баке стоит. Он на днище по соседству с фильтром. Вот...
8Doc Опубликовано 19 июня, 2008 Автор Опубликовано 19 июня, 2008 Вопрос! А если мне поставить не волговский насос. Есть по меньше размером(тоже на наши авто). У него производительность будет соответствовать?Или нет
Bob.F1 Опубликовано 19 июня, 2008 Опубликовано 19 июня, 2008 Вопрос! А если мне поставить не волговский насос. Есть по меньше размером(тоже на наши авто). У него производительность будет соответствовать?Или нетЯ таким колхозом не занимался и не знаю :) inventМеня интересует вопрос в том, у тебя с прежним бензонасосом при длительной езде (не менее 3 км при скорости автомобиля от 80 км/ч и выше, причём без остановок) бензонасос нормально качал или авто не развивал полную мощность, т.е. нормально не ехал?
767 Опубликовано 19 июня, 2008 Опубликовано 19 июня, 2008 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid...;secid=88500003Детальпод номером 10,12 стоит?
767 Опубликовано 19 июня, 2008 Опубликовано 19 июня, 2008 Мое мнение что это, датчик расхода воздуха. Так как остальное на твоем моторе если не работает, то оно работает вообще. Если есть разборка, подъедь когда мотор прогретый, оставь деньги за датчик и поставь себе, проедешь посмотришь, должно случиться чудо.Если нет вернешь датчик. На крышки датчика номера должны совпадать. Графитовая дорожка по которой ходит язычок, должна быть в оч. хорошем состоянии.
invent Опубликовано 19 июня, 2008 Опубликовано 19 июня, 2008 Bob.F1, раньше все было нормально, как в прочем и щас до 190 км/ч )))), похоже, что я его просто перегрел ездия с пачти пустым баком
8Doc Опубликовано 19 июня, 2008 Автор Опубликовано 19 июня, 2008 Ром а где эти детали смотреть?Вот у меня еще одна версия-Может у меня её просто заливает?
Bob.F1 Опубликовано 20 июня, 2008 Опубликовано 20 июня, 2008 Мое мнение что это, датчик расхода воздуха. Так как остальное на твоем моторе если не работает, то оно работает вообще. Если есть разборка, подъедь когда мотор прогретый, оставь деньги за датчик и поставь себе, проедешь посмотришь, должно случиться чудо.Если нет вернешь датчик. На крышки датчика номера должны совпадать. Графитовая дорожка по которой ходит язычок, должна быть в оч. хорошем состоянии.Один совет. Я тоже так сделал и чуда не случилось, оказалось, я не отрегулировал язычок под новые дорожки. Поэтому если и чуда не случилось, так убедитесь, что язычок и дорожка сходятся. Берёте омметр, держите контакты и двигаете механизм, к которой язычок установлен и смотрите как сопротивление меняется. Даже желательно перед заменой расходомера воздуха сейчас проверить его омметром, может он живой, но сошёл со своего места. Но мне расходомер специалист устанавливал. Я б не справился.Совет два. Специалист, не сразу смог подогнать язычок, тогда он смазал литолом язычок и поставил расходомер. Язычок литолом след оставил на дорожке и увидели, что один язычок не идёт по дорожке.И будьте аккуратны, язычок легко ломается.
767 Опубликовано 20 июня, 2008 Опубликовано 20 июня, 2008 Проще поискать, девственный расходомер,думаю это еще реально.Например АВТОРАЙ, на ОНЕЖСКОЙ.Ты лучше напиши когда будешь в Краснодаре, заодно ноздри заберешь.
Bob.F1 Опубликовано 29 июня, 2008 Опубликовано 29 июня, 2008 8Doc Давно не заправлялся, оставалось наверное 15-20 л, а так ёмкость бака 73 л.Поехал сегодня, слышу хрипящий шум и кто-то будто держит авто, ну плохо прёт и всё. Потом шум пропал, но так вяло ехал, я всем телом чувствовал отсутствие динамики, как будто в колёсах 0.5 атм накачано вместо 2 атм.Заправился на 30 л, стрелка показала больше полбака, прикиньте, динамика вернулась, никто авто не держал, так и прёт отлично.Так что у тебя проблема при любом количестве бензина или при пустом?
8Doc Опубликовано 16 августа, 2008 Автор Опубликовано 16 августа, 2008 При любом количестве бензы. У меня(ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ) только на горячую мышина начинает умерать.На холодную-->стрела, а не колёса!Датчик расхода воздуха проверели.Дачик температуры системы впрыска заменил на новый.У меня уже руки складываються...я в недоумении. Из-за этого косяка я наверное буду себе все под капотом менять,вставлю с 525-ой.Из питера привести пообещали(коробку с мотром,редуктор,кардан и мозги со всей проводкой).Я подумал ещё! Может у меня проблема в моторе самом?Ну не знаю ведь при нагревании металл расширяеться и чтщ-то у меня там-того на этого? Я уже всякую чушь надумал. А проблемы решения так и не нашел....Может интеркуллер себе замутить? :) Вот только как?
ale2005 Опубликовано 3 сентября, 2008 Опубликовано 3 сентября, 2008 Давление бензанасоса на горячую меряли? Мне чот всё кажецо шо насос нагреваица и тармазит.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.