Лидеры

При переходе с 12 на 134, т. к. р12 днем с огнём не найти, нужно менять масло в компрессоре, менять осушитель, промывать систему. Это в теории. На практике знакомому делал так - перезаправляете 134м и меняете осушитель, поездив пару дней снимаете компрессор, меняем в нем масло и осушитель. Если система была разгерметизирована более недели лучше перед заправкой сменить масло и осушитель. У многих кто просто заправлял р134 в место р12 за лето отъезжал компрессор. Конечно может это не связано с переходом на другой хладогента, а связано с возростом или другими факторами, но случаи имели место. Как я описал меняли моему знакомому на е32 1990г.