MINI R60. Замена комплекта цепи, МСК, чистка клапанов, раскоксовка.

[MINI R60. Замена комплекта цепи, МСК, чистка клапанов, раскоксовка.]

MINI R60 Countryman Cooper S ALL4 2012 года
двигатель: BMW N18B16A
пробег: 78 000 км

Расход масла ~1л. на 3000км, шумная работа двигателя.
Задача: решение проблемы с расходом масла.

Поехали.

Небольшое лакообразование и наличие шлама - дилерские перекаты и режим эксплуатации авто в пробках. Мокрая резьба свечи:

Смещение фаз ГРМ. Допуск на воздушный зазор - не более 3мм:

Процесс замены маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ:

Старый и новый маслосъемный колпачок. Старый комплект цепи ГРМ. Износ пластиковых напрявляющих цепи:

Засухаренная ГБЦ:

Очищенный газораспределительный механизм двигателя BMW N18:

Сборка и установка распредвалов и механизма Valvetronic:

Установка нового комплекта цепи ГРМ:

Наглядный пример вытяжки цепи: слева - длина штока гидронатяжителя старого комплекта, справа - нового:

Затяжка болтов ступицы коленвала и ваносов:

Чистка впускных клапанов по технологии TUNAP. Новые прокаладки впускного коллектора. Состояние клапанов после и до чистки:

Финальная процедура - раскоксовка и промывка масляной системы двигателя. Окончательная сборка:

Эндоскопия ЦПГ. До и после раскоксовки:

 

 

Клиент решил использовать Extreme VR1 5W-30 - масло на основе ПАО + эстеры.

Через 3000-4000км ,по возможности, будет дополнительно проведена эндоскопия ЦПГ.