E39 525

  • записей
    6
  • комментариев
    14
  • просмотр
    3 541

SWAP МКПП Часть 2


Итак, продолжаем:

Снимаем выхлоп, кардан, коробку

IMG_2715.thumb.jpg.e75e880838ef273f641b8IMG_2717.thumb.jpg.ffdce31f2021af0f09795

КИРИЛЛ ПЕРЕДАЕТ ПРИВЕТ ГЕРЕ)

IMG_2723.thumb.jpg.16db49ec926d51d1ffb55 

Собственно разобрали

IMG_2731.thumb.jpg.6c36768a870a7c01bf7b2

Далее мы занялись салоном

IMG_2733.thumb.jpg.742ddb59e311e71e3a67cIMG_2734.thumb.jpg.15f74113c8af9046c4356

Все отверстия для трубок сцепления размечены, нужно только немного ударить

IMG_2738.thumb.jpg.f011ad2084159318022da

В отверстии должен стоять резиновый уплотнитель фото которого я забыл сделать(

IMG_2737.thumb.jpg.057f0f1304715fbb011f8

В процессе

IMG_2742.thumb.jpg.fd4cd0d1ca559ea831ae6IMG_2744.thumb.jpg.28d7cad44c245307e0977IMG_2748.thumb.jpg.02655b0c801c6fa966c2a

Новые трубки идеально становятся на свое место

IMG_2749.thumb.jpg.fe6b7cfff92eac32fb1d9

Далее был прикручен педальный узел

 

На следующий день установили подшипник, маховик, сцепление

IMG_2757.thumb.jpg.d6ef4d29d66d8776226eeIMG_2758.thumb.jpg.da47a952bca5555dd1f10

Пришлось немного доработать оправку для тазов, функциональна на 100%

IMG_2774.thumb.jpg.090ebe0601dbe9f863c27

IMG_2761.thumb.jpg.689a5058951dc12a3fe6eIMG_2766.thumb.jpg.06cc0843189f9907cda19IMG_2771.thumb.jpg.f3d9e5bb5f26b1bce1b69

И следом коробас

IMG_2821.thumb.jpg.4fa14d8d06b2983de3dccIMG_2822.thumb.jpg.12ce7188407241620002f

IMG_2792.thumb.jpg.c55b80f792636160f8e7b

 

С механизмом переключения нужно быть внимательным

Мне подсунули от 520-525 он не подойдет, нужен именно от 528-530 под 320zf

Пришлось покупать

IMG_2813.thumb.jpg.87b738381ee05d07cde30

Куском шумки заклеил дырку троса селектора АКПП, в дальнейшем поставил оригинальную пластиковую заглушку фото которой опять забыл сделать(

IMG_2815.thumb.jpg.a88de5d503afac2fb2d42

Все втулки и заклепки новые

IMG_2819.thumb.jpg.dfc325f7bfb814bfd0123

Далее замена редуктора

Оставил привода от 525, флянцы подходят

IMG_2759.thumb.jpg.9a005ec6207bdb4f6b5d0

Как новые

IMG_2763.thumb.jpg.21339cec52e4e28449bce

Новые сальники и новое масло

IMG_2795.thumb.jpg.d346380e4659f138ec94b

Далее накинули кардан и выхлоп

Следом была работа Антона он сделал перемычку на EWS и прошил мозг

IMG_2826.thumb.jpg.1ada718d287204a899059IMG_2825.thumb.jpg.e9672bd50b9204590ce96

Много людей осталось и приехало чтобы посмотреть на результат

IMG_2823.thumb.jpg.39763c2cdc2ced1f4d2d6IMG_2827.thumb.jpg.007fd1b2dcdfd1a5923d7

Все удачно! В первом часу ночи машина с полуразобранным салоном стояла в гараже

На следующий день я поехал к Косте и он прокинул проводку к датчику на коробке и к сцеплению

IMG_2797.thumb.jpg.c7dde968840a8b7571630IMG_2798.thumb.jpg.2b62019a0fc7b499abec9IMG_2799.thumb.jpg.452f5302db77fff9d326aIMG_2800.thumb.jpg.a992205402ec42b80397cIMG_2801.thumb.jpg.1ecdd97156c997bbc15aeIMG_2802.thumb.jpg.dba2d400db1a1175f7455IMG_2803.thumb.jpg.01a8d278227156e5f2b3bIMG_2804.thumb.jpg.38a7786bcdbb8e9402912IMG_2805.thumb.jpg.882f1ecd33a639dceb279

Для меня это темный лес, но со стороны все давольно просто)

На удивление круиз так и не захотел работать, хотя сделали все правильно

Как оказалось нужно было скинуть Variant в адаптации DME и заветный значок снова на приборке

IMG_2832.thumb.jpg.5bf0e8088ade35e0a05a9

Ну и в последний день поставили новые защиты и собрали салон

IMG_2838.thumb.jpg.a62bc629e4c0de7ddcf2cIMG_2839.thumb.jpg.1262ff91a52ce01da4602IMG_2840.thumb.jpg.764155aa61f16f372eb81IMG_2845.thumb.jpg.8027c91c0a151f7fb6372IMG_2846.thumb.jpg.99016afd66c9abafd973aIMG_2847.thumb.jpg.cd91941c8781487560dfd 

Так же упор для педали сцеплени

IMG_2887.thumb.jpg.34879210b5b339e5753ffIMG_2889.thumb.jpg.5a60324094d7193ef42a9IMG_2891.thumb.jpg.192f98cb8c933b05b1d5fIMG_2892.thumb.jpg.1d44f79f53b9b3d4c6d55

 

Хотелось бы сказать огромное спасибо всем кто помогал морально и физически

Кириллу, Виталику и Антону

Рахману, Мише, Косте в отдельности!

 

 

 

 

 

  • Upvote 1

4 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Dark Phoenix

Опубликовано

Суперский отчет :)))

Sten-E46

Опубликовано

:*THUMBS UP*:очень интересно

Waynax

Опубликовано

Мы с ребятами как то проводили такую же операциюоперацию на Е39 2001 года, отогнали машину на перепрошивку к одному чуваку и он во всех блоках АКПП поменял на МКПП.

Затем загнали машину на техстанцию и из разема Х16 на шитке приборов выташили с 26 пина (Х10114) провод и ротянули до лягушки на МКПП, а с лягушки на массу.

После заработал как задний ход и парктроны, клиент был доволен.

Rahman

Опубликовано

Проделана была огромная работа) и самое замечательное в этом - что без колхоза!)

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти