Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Вова, тебе тупо откатили опять старую прошивку назад , на которой работала сетка европейская. Программное обеспечение отличается как и сам ССС у Японцев и Европейцев. Поэтому его и не руссифицирует никто.
Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Если хочешь, можешь подъехать , глянем версию прошивки какая у тебя стоит сейчас в ССС.
Titansilber Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Если хочешь, можешь подъехать , глянем версию прошивки какая у тебя стоит сейчас в ССС. не больше лезть туда не надо)) мне хватило уже
Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Ну как хочешь :) кстати картинка на основном экране самом начальном , можешь скинуть фото ее? Там где указано Навигация Entertainment и т.д.
Titansilber Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Вова, тебе тупо откатили опять старую прошивку назад , на которой работала сетка европейская. Программное обеспечение отличается как и сам ССС у Японцев и Европейцев. Поэтому его и не руссифицирует никто. новая там стоит, ничем не отличатся от твоей которая стояла до 4 января) ну незнаю мне конкретно не приемщик, а сам электрик сказал, что руссифицирует хоть прям щас, он уже делал такие ссс
Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 новая там стоит, ничем не отличатся от твоей которая стояла до 4 января) ну незнаю мне конкретно не приемщик, а сам электрик сказал, что руссифицирует хоть прям щас, он уже делал такие ссс хмм, странно , у кого не спрашивал , все говорили что не руситься, т.к. нет прошивки с русским языком под японца из за того, что там своя прошивка стоит. Ну главное что все работает :) А прошивка есть вариант , что не самая последняя , т.к. у меня базы прошивок от октября 2013 , у них могут быть постарее и там соотвественно ,что то другое. Но на последней прошивке тупо не давал сетку, сам же видел , как только включал Евро станции он потом сам отрубал функцию ФМ.
Titansilber Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 ну щас можно говорить до бесконечности, о том как оно можно. а как нельзя он мне прошивал тем который с официальной поддержкой, простым он не стал делать
Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Да говорить в любое время можно до бесконечности , смысл в истине :)
Balivar Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Дак вот хз , надо ж ее как то добиться. Изучить ,что за версию прошивки поставили и косяк ли в самой последней которую я через Исту залил или я чето не так сделал, вот я про что.
NeMeC Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Товарищи,давайте не будем лукавить на форуме и не будем писать кому то в личку начатое сдесь, а будем обсуждать все при людях!!! А то получается,что ребят на людях срамят,а в диске извиняются...Ребята,хватит обсирать друг друга на форуме!!!
Tos Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Расскажу свою историю общения с этим сервисом. Сразу скажу, что при покупке б/у авто главными критериями для меня являются состояние кузова и комплектация, а остальное это предмет для торга. Так как нет времени и условий для самостоятельного ремонта нет (да и руки не под это заточены), а условия эксплуатации авто очень жёсткие и отказ техники неприемлим в принципе, то при выборе сервиса определил следующие критерии (градация по степени важности для меня): 1. качество (сделал и забыл) 2. наличие запчапстей (чтобы самому не бегать по всему городу сломя голову в поисках какого-нибудь винтика) 3. отсутствие попыток поменять рабочую запчасть на такую же рабочую с целью увеличения стоимости работ 4. оперативное выполнение работ 5. конечно же цена в 2011 году купил первую свою БМВ е39 525 (М54) МКПП. Сделал диагностику в Кан-Авто которая показала много проблем по электрике и полное отсутствие ходовой. Ценник выкатили около 100 т.р., расстроился. Зарегистрировался здесь и получил совет ехать на Скорняжную. Взял диагностический лист и поехал. 90% проблем по электрике пропали после того как Антон просто сбросил ошибки, ремонт ходовой получился в два раза дешевле. Остался доволен и сроками, и качеством, и ценником, и подбором запчастей, выбор сервиса для обслуживания был сделан. Так как условия эксплуатации моих машин всегда жёсткие и "без права на ошибку", то визиты на Скорняжную были регулярными, которые часто заканчивались осмотром и рекомендациями (хвала немецкой технике). Машину продал месяца 3 назад, новый хозяин доволен, в отремонтированные узлы и агрегаты не лазил. В 2013 году взял е60 530D (М57) МКПП история с диагностикой и ремонтом повторилась. Из последнего: перебрали двигатель с полной дефектовкой (всё что вызывало сомнения поменяно- сальники, кольца, прокладки), турбу, генератор, замена сцепления. Проехал, вернее пролетел, 5000 км нареканий нет, расход масла 0 (это первая моя БМВ без маслянного аппетита). Пока ремонтировал е60 в качестве подменной машины взял е90 320 (N46) АКПП, которая тоже оказалась не без проблем. 116000 км пробега и расход масла около 1 литра на 1000 км, разобрали двигатель в цилиндрах задиры, поршни болтаются, колец нет. Пока капиталили двиг перетряхнули ходовку. После ремонта я проехал около 3000 км, расход масла 0л, нареканий нет. Продал, новый хозяин доволен, у него нареканий тоже нет. В пятницу менял фары на е60, поставил рестайл, дооснастил блоком MULF2 High+ USB. Антон всё прошил и активировал функцию "проводить домой", заново руссифицировал ССС, прописал русский язык в комплектацию, заново зашил функцию МР3 (ранее делал руссификацию и активацию МР3 у Саши из Старокорсунской МР3 работал только через DVD-привод, предназначенный для навигации то есть либо навигация либо музыка. Антон всё исправил теперь МР3 через CD -привод либо USB и сделал диск с навигацией) Неоднократно обращался с экстренными ремонтами (типа вечером сломалось, а с утра в Москву на авто надо), парни до утра ковырялись с авто и решали проблемы. При всём объеме выполненных работ на этом сервисе ни разу не разочаровался в своём выборе. Как-то так.
Tos Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Ещё добавлю. Были моменты когда работы делались впервые (капиталка n46, м57), о чём меня предупреждали, понравился момент когда под каждый мотор покупался спец инструмент без которого сборка не осуществлялась. Впринципе отдывая свои авто под "эксперимент" немного переживал, но за результат был уверен.
Tos Опубликовано 11 марта, 2014 Опубликовано 11 марта, 2014 http://bmwclubkuban.ru/forums/index.php?showtopic=7648#entry97301%C2%A0
Руслан Е38 Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Спасибо ребятам за то что взялись на нестандартную работу, установили МКПП вместо АКПП, все сделали, всё работает. По цене тоже понравилось. Без негатива и претензии просто хочу еще раз попросить возвращать (прикручивать, подключать, затягивать и тд) за собой всё на свои места. Интересно, сколько стоит такая работа? Что вообще переделывается при замене автомата на механику? Всегда интересовал этот вопрос. Спасибо огромное Антохе за руссификацию моей машины!! Все работает, карты на русском, меню тоже)) Тоха, респект! Не понял, это что, можно сделать так, чтобы на приборной панели, там где ошибки выдает тоже все по - русски было?
Gilgo Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Только не на приборной панели а на мониторе
Gilgo Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 У кого он есть ты забыл добавить. Ну это да))
Noprolimit Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Интересно, сколько стоит такая работа? Что вообще переделывается при замене автомата на механику? Всегда интересовал этот вопрос. Ответил в личке.
(s.f.) B0SS Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Ответил в личке. Нет, всем расскажи. )))
Noprolimit Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Нет, всем расскажи. ))) 1.МКПП от 15 тыс. 2.Сцепление от 8 тыс. 3.РАбочий от 2000 тыс. 4.Маховик от 20 тыс(новый) 5.ПРошивка хз сколько. 6.Педальное управление нужно б/у искать думаю рубля 2.5 точно. Вроде все если че забыл дополните)Хотя это профильная тема.Правда еще не очень уверен в прошивке, но об этом Рахманчик расскажет)
Руслан Е38 Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 Только не на приборной панели а на мониторе На моей нет монитора. Значит, смысла нет делать русификацию или она вообще не делается. Правильно?
anubis Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 1.МКПП от 15 тыс. 2.Сцепление от 8 тыс. 3.РАбочий от 2000 тыс. 4.Маховик от 20 тыс(новый) 5.ПРошивка хз сколько. 6.Педальное управление нужно б/у искать думаю рубля 2.5 точно. Вроде все если че забыл дополните)Хотя это профильная тема.Правда еще не очень уверен в прошивке, но об этом Рахманчик расскажет) забыл главный цилиндр, кардан, редуктор, трубки сцепления и механизм переключения
Noprolimit Опубликовано 22 апреля, 2014 Опубликовано 22 апреля, 2014 забыл главный цилиндр, кардан, редуктор, трубки сцепления и механизм переключения Ах да главный забыл)НУ трубки это само собой))Редуктор разве не налазит?Вот этого как раз не знал.
Titansilber Опубликовано 23 апреля, 2014 Опубликовано 23 апреля, 2014 Проще сделать акпп и не заниматься чипухой
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.