Самурай Опубликовано 12 октября, 2011 Опубликовано 12 октября, 2011 Ежедневно подливаю антифриз, видимых подтёков не обнаружил, опресовывали под давлением-тожек не выявили. Есть небольшой светлый (вспененный) налёт на крышке горловины залива масла в двигатель.На что грешить ичего бояться? Головка? Прокладка? Какой порядок диагностики? БМВ-520, М-20.
костян Опубликовано 12 октября, 2011 Опубликовано 12 октября, 2011 на прогретом моторе поднеси зеркальце к глушителю,а потом попробуй на вкус конденсат,если сладкий будет,то дело плохо,и патрубки охлаждающие должно раздувать на прогретой машине,еще как вариант поменяй крышку бачка расширительного,лишним не будет,ее по регламенту менять довольно часто надои небольшая эмульсия на крышке маслозаливной для м20 это норма
Самурай Опубликовано 13 октября, 2011 Автор Опубликовано 13 октября, 2011 на прогретом моторе поднеси зеркальце к глушителю,а потом попробуй на вкус конденсат,если сладкий будет,то дело плохо,и патрубки охлаждающие должно раздувать на прогретой машине,еще как вариант поменяй крышку бачка расширительного,лишним не будет,ее по регламенту менять довольно часто надои небольшая эмульсия на крышке маслозаливной для м20 это норма Спасибо за ценные рекомендации. Действительно крышка радиатора имеет небольшой дефект на торцевом манжете, но вроде закрывается плотно. Неужеле может травить?
ale2005 Опубликовано 13 октября, 2011 Опубликовано 13 октября, 2011 Сколько на какой пробег доливаешь ОЖ? Если гонит в масло то будет видна эмульсия на крышке сильная и майонез на щупе + уровень масла поднимется на уровень ушедшей ОЖ. На холодную заведи на открытой крышке радиатора, дай 2-2500 оборотов, уровень жижы должен опуститься, еслди поднялся и видны бульбы+запах ОГ, то жопа ГБЦ. Если трещина в ГБЦ в поршень и течь не большая, то ОЖ может сгорать и вылетать в трубу. На заглушённом маторе, пока есть давление ОЖ в системе она будет стикать в ПГ и при заводе вылетят клубы пара. Поднеси ладонь к выхлопной, подержи 20-30сек и лизни (нессы не отравишься))) если сладкая, то это ОЖ, пресный конденсат допускается. Ещё вариант, если залит в радиатор цветной тосол или антифриз, например ядовитожёлтый или зелёный, то сними клапанную крышку с ГБЦ и ярковыраженную трещину можно будет увидеть невооружённым глазом, в 99% в районе 5-6 цилиндра. А крышку на радиаторе поменяй первым делом. Она держит необходимое давление ОЖ и отсутствие давления в системе приводит к закипанию. ОЖ под давлением кипит гораздо позже. ГБЦ м20 не ремонтируется еси чо, очень тонкая, только замена на новую болванку :smile14:
Вован 306 Опубликовано 15 октября, 2011 Опубликовано 15 октября, 2011 Опресовку системы охлаждения сделай сперва, возможно где-то течь. На скорняжной и у полкана есть такой аппарат. Может течь расширительный бачок радиатора с внутренней стороны на стыке бачка и радиатора, у этих радиаторов это болезнь.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.