М20 на М50

[eduard]

уважаемые форумчане,приобрел авто ну прям ласточка,но не нравится двигатель.вопрос таков-реально ли заменить М20 на М50?или все-таки брать контрактный М20? :smile10:

[Shift Up]

вполне реально и трудностей особо не доставит

[eduard]

вполне реально и трудностей особо не доставит

а как брать м50,со всеми навесными?с элекртоникой не будет проблемы?

[ArbitrU]

а как брать м50,со всеми навесными?с элекртоникой не будет проблемы?

Не раз так делали. Там даже МКПП остается таже.

[Rahman]

уважаемые форумчане,приобрел авто ну прям ласточка,но не нравится двигатель.вопрос таков-реально ли заменить М20 на М50?или все-таки брать контрактный М20? :smile10:

Нужен М50 с навеской, и желательно с мозгами. Коробка и остальное встает легко.

Могу притянуть тебе мотор без пробега по РФ. Если что звони

8-918-242-74-69

[eduard]

Нужен М50 с навеской, и желательно с мозгами. Коробка и остальное встает легко.

Могу притянуть тебе мотор без пробега по РФ. Если что звони

8-918-242-74-69

коробка у меня автоматическая,

[Rahman]

коробка у меня автоматическая,

Это чтото меняет? Хотя Мкпп тоже недорого стоит)

[костян]

зависит от проводки,какая приборка,автомат по моему не очень в кентах будет с мотроником от м50

[eduard]

зависит от проводки,какая приборка,автомат по моему не очень в кентах будет с мотроником от м50

ну вот одна проблемка.

что менять АКПП на МКПП?

[Shift Up]

можеть быть еще придется тогда и редуктор поменять..

[костян]

редуктор не факт,а 4 ступенчатый автомат с м50 смысла не вижу оставлять,он же жрать как мамонт будет

[Shift Up]

нуда, яж почему и написал, что может быть придется, так что не факт :)

[eduard]

да!озодачили! менять двс с коробкой и редуктором,там и кардан нужен будет другой,вылетет в хорошую сумму!

редуктор не факт,а 4 ступенчатый автомат с м50 смысла не вижу оставлять,он же жрать как мамонт будет

[/quo

значить у меня 4-ех ступенчатый автомат?

он и сейчас жрет как мамонт

[костян]

для четырехступенчатого автомата большой расход в городе это нормальное явление,он дальше второй передачи не переключается обычно,поэтому я бы лучше вместе с коробкой свапил м50,а лучше м30,а мотор м20 это один из самых поганых моторов бмв

[eduard]

для четырехступенчатого автомата большой расход в городе это нормальное явление,он дальше второй передачи не переключается обычно,поэтому я бы лучше вместе с коробкой свапил м50,а лучше м30,а мотор м20 это один из самых поганых моторов бмв

двигатель м30-он скольки литровый?значит ставлю двс м30 вместе с ни нужно менять коробку и редуктор?

[Shift Up]

3 - 3.5. коробку нужно будет менять

[eduard]

3 - 3.5. коробку нужно будет менять

охренеть!!!!!!!!!!! я на ней еще 1000 км не проехал,взял и думал замена двс и все! а тут такие расходы.

наверное лучше оживить м20?

[ArbitrU]

Смысл менять м20 на м30? Надо ставить м50(52) и всё

[Shift Up]

м20 нет смысла оставлять,ихо. а м30 куда более живучий, чем м50 кстати

[ArbitrU]

м20 нет смысла оставлять,ихо. а м30 куда более живучий, чем м50 кстати

Гавно м30, старье и шумный. М50 практически неубиваем, у меня было 3 БМВ с М50 мотором.

[Shift Up]

с кривыми руками и м50 будет шумный. если сравнить м30 и м50, то м30 куда более живучий мотор, да и момента у него больше :)

[eduard]

двига м50 со всеми навесными и коробка автомат к нему с доставкой и установкой в Чите обходится мне в 100000рублей,а машина 89года,как же я опрофанился с движками!!!!!!!!!

[Rahman]

Гавно м30, старье и шумный.

Ага, ест масло ведрами, бензин канистрами, и вообще BMW ломучее гавно)) :smile12: Господин Президент, Вы случайно не на Хонде ездите? :smile12: :smile12: :smile12:

Правильно работающий М30 - не на много шумнее шипящего М50. Да, он стар, но все-таки не просто так он продержался на конвеере BMW дольше всех (ну или на ровне со своим младшим братом М10). Мотор прост, необычайно надежен и неприхотлив. И пересев с 535 (м30) на 540 (М60), я понимаю, что М30 - ни чем не хуже. Да, разгон до 100 почти на 1сек у него дольше... Но его характер, эластичность, момент на низах. У мотора просто огромный потенциал. Только посмотрите, до чего его могли доработать в Alpina(Bi-Turbo 360hp) и BMW Motorsport GmbH (S38B38), а так же на его основе был разработан первый в истории BMW (и до недавних времен последний) бензиновый турбо-мотор М102, который устанавливали на 745i Е23.

Учитывая все плюсы и минусы моторов Е34, я могу смело заявить, что М30В35 - лучший мотор для Е34.

[BOBАH]

Учитывая все плюсы и минусы моторов Е34, я могу смело заявить, что М30В35 - лучший мотор для Е34.

+500!!!!

Я этот мотор насиловал до последнего а ему хотьбы хны!!!!!! он не убиваемый!

Короче я за М30В35)))

[ArbitrU]

Ага, ест масло ведрами, бензин канистрами, и вообще BMW ломучее гавно)) :smile12: Господин Президент, Вы случайно не на Хонде ездите? :smile12: :smile12: :smile12:

Правильно работающий М30 - не на много шумнее шипящего М50. Да, он стар, но все-таки не просто так он продержался на конвеере BMW дольше всех (ну или на ровне со своим младшим братом М10). Мотор прост, необычайно надежен и неприхотлив. И пересев с 535 (м30) на 540 (М60), я понимаю, что М30 - ни чем не хуже. Да, разгон до 100 почти на 1сек у него дольше... Но его характер, эластичность, момент на низах. У мотора просто огромный потенциал. Только посмотрите, до чего его могли доработать в Alpina(Bi-Turbo 360hp) и BMW Motorsport GmbH (S38B38), а так же на его основе был разработан первый в истории BMW (и до недавних времен последний) бензиновый турбо-мотор М102, который устанавливали на 745i Е23.

Учитывая все плюсы и минусы моторов Е34, я могу смело заявить, что М30В35 - лучший мотор для Е34.

Мотор старый - нафига человеку предлагать менять шило на мыло? Когда то он был супер мотор, но на смену ему пришли куда более интереснее варианты