Иван Юрьевич Опубликовано 5 марта, 2012 Опубликовано 5 марта, 2012 Кто может сталкивался с такой проблемой не крутится движок после 5000 оборотов,а сейчас так вообще дальше 3000
Rahman Опубликовано 5 марта, 2012 Опубликовано 5 марта, 2012 Кто может сталкивался с такой проблемой не крутится движок после 5000 оборотов,а сейчас так вообще дальше 3000Надо смотреть на картину вобщем. Врядли нет никаких сопутствующих болячек. Например долго заводится с утра - это бензонасос. Не хватает производительности на верхах, и клапан стравливает давление, когда машина заглушена.Если неровно работает, плавает ХХ, провалы - расходомер может быть.Как вариант еще ДПКВА вообще - диагностика рулит.
Иван Юрьевич Опубликовано 5 марта, 2012 Автор Опубликовано 5 марта, 2012 90 процентов бензонасосБензонасос с газели поставил,до отсечки крутилась.Месяца 3 покатался и сейчас такая хрень.Холостые нормальные(не плавают),давление в рампе перед сбросным клапаном на ХХ 4 при оборотах 3.5.провалов как таковых нет, просто до 5 раскручивается,а потом до 3 падают обороты
ArbitrU Опубликовано 5 марта, 2012 Опубликовано 5 марта, 2012 Бензонасос с газели поставил,до отсечки крутилась.Месяца 3 покатался и сейчас такая хрень.Холостые нормальные(не плавают),давление в рампе перед сбросным клапаном на ХХ 4 при оборотах 3.5.провалов как таковых нет, просто до 5 раскручивается,а потом до 3 падают оборотыНу вот скорее всего проблема в газелевском бензонасосе
Иван Юрьевич Опубликовано 5 марта, 2012 Автор Опубликовано 5 марта, 2012 Ну вот скорее всего проблема в газелевском бензонасосеЯ тож так думал, но проблема в том что крутился же мотор с этим бензонасосом
костян Опубликовано 5 марта, 2012 Опубликовано 5 марта, 2012 Я тож так думал, но проблема в том что крутился же мотор с этим бензонасосомдавление на данный момент 3,5атм?или когда супернадежный насос от газели был новым?
Rahman Опубликовано 5 марта, 2012 Опубликовано 5 марта, 2012 Бензонасос с газели поставил,до отсечки крутилась.Месяца 3 покатался и сейчас такая хрень.Холостые нормальные(не плавают),давление в рампе перед сбросным клапаном на ХХ 4 при оборотах 3.5.провалов как таковых нет, просто до 5 раскручивается,а потом до 3 падают оборотыВся проблема в приколхаживании запчастей от Тазов, газов и прочего отечественного гавна) Поставь 1 раз нормальный насос от BMW))) Хотябы китайский ATS, но для BMW) Ему ценник 1.5к но он живет и работает)
Иван Юрьевич Опубликовано 5 марта, 2012 Автор Опубликовано 5 марта, 2012 давление на данный момент 3,5атм?или когда супернадежный насос от газели был новым?Новый не новый,надежный не надежный,но давление на данный момент на холостых 4!А это что то да значит.Может я что то не понимаю?
Иван Юрьевич Опубликовано 5 марта, 2012 Автор Опубликовано 5 марта, 2012 Вся проблема в приколхаживании запчастей от Тазов, газов и прочего отечественного гавна) Поставь 1 раз нормальный насос от BMW))) Хотябы китайский ATS, но для BMW) Ему ценник 1.5к но он живет и работает)Спасибо попробую
ale2005 Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 была проблема примерная, мотор не крутился выше 2000, нае....ся чип.
Иван Юрьевич Опубликовано 6 марта, 2012 Автор Опубликовано 6 марта, 2012 была проблема примерная, мотор не крутился выше 2000, нае....ся чип.Чип чего?
Иван Юрьевич Опубликовано 6 марта, 2012 Автор Опубликовано 6 марта, 2012 А давление 4 bara это разве не многоПо идее клапан избыточного давления должен сбрасывать лишнее давление.чип на эбуСпасибо буду пробовать менять эбу
ale2005 Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 диагностика покажет ошибку ЭБУ или другое.
костян Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 По идее клапан избыточного давления должен сбрасывать лишнее давление.Спасибо буду пробовать менять эбурегулятор давления тоже не вечный,давление в рампе должно быть таким,какое написано на регуляторе,а просадка в полатмосферы на оборотах говорит о хорошей производительности насоса,а каким образом замеряли давление?в каком месте в магистраль подключались?диагностика покажет ошибку ЭБУ или другое.эбу сам на себя не пожалуется,он будет косить стрелки на все вокруг,а вообще перед тем как поменять полмашины неплохо бы на диагностику съездить
Иван Юрьевич Опубликовано 6 марта, 2012 Автор Опубликовано 6 марта, 2012 регулятор давления тоже не вечный,давление в рампе должно быть таким,какое написано на регуляторе,а просадка в полатмосферы на оборотах говорит о хорошей производительности насоса,а каким образом замеряли давление?в каком месте в магистраль подключались?эбу сам на себя не пожалуется,он будет косить стрелки на все вокруг,а вообще перед тем как поменять полмашины неплохо бы на диагностику съездитьТак и сделаю.Завтра поеду на диагностику.Мерял манометром перед рампой.Она раскручивается до 5,а потом обороты падают и она простреливает в глушак
Жуков Олег Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 очень мало конечно информации.Но по сказанному вот что могу предположить.1. Давление слишком большое. Это факт.Причина: неисправный регулятор давления. Копеечная штучка, которая как правило доставляет много проблемм.Итак немного теории. Что происходит когда давление слишком высокое:Форсунка открывается на некоторое время. Но это время было рассчитано для давления в 1.5 раза меньше. итог: бешенное обогащение. При чем чем выше обороты тем оно выше.Но тут наступает следующий момент который я предпологаю. Что бензонасос дает давление но не дает "расход". Это производительность. Что же мы имеем:на холостых мотор борится с обогащением методом ограничения времени впрыска. на больших оборотах должно было бы и дальше работать но..... оп и бензина нет. Его просто не хватает.Это все надо проверять в мастерских где есть оборудование: манометр (для измерения давления в рампе), Сканер желательно дилерский.Параметры: Давление + Время впрыска+ Коэффициент лябда зонда покажет картину.При чем. По ошибкам ничего и не будет. Ведь все системы работают! Так что надо сначала мерить. Смотреть компом и принимать решение.
GIperpro11 Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 Думаю без дино-стенда тут необойтись :smile1:
saxae Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 очень мало конечно информации.Но по сказанному вот что могу предположить.1. Давление слишком большое. Это факт.Причина: неисправный регулятор давления. Копеечная штучка, которая как правило доставляет много проблемм.Итак немного теории. Что происходит когда давление слишком высокое:Форсунка открывается на некоторое время. Но это время было рассчитано для давления в 1.5 раза меньше. итог: бешенное обогащение. При чем чем выше обороты тем оно выше.Но тут наступает следующий момент который я предпологаю. Что бензонасос дает давление но не дает "расход". Это производительность. Что же мы имеем:на холостых мотор борится с обогащением методом ограничения времени впрыска. на больших оборотах должно было бы и дальше работать но..... оп и бензина нет. Его просто не хватает.Это все надо проверять в мастерских где есть оборудование: манометр (для измерения давления в рампе), Сканер желательно дилерский.Параметры: Давление + Время впрыска+ Коэффициент лябда зонда покажет картину.При чем. По ошибкам ничего и не будет. Ведь все системы работают! Так что надо сначала мерить. Смотреть компом и принимать решение.Не всегда дело в регуляторе давления может и обратка забита сам через это проходил знаю
Gilgo Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 может все таки на диагностику заехать? )) причин много может быть..а с чего взяли что бензонасос если именно отсечка была сначала на 5 а теперь на 3к ?
BOOM Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 а у меня наподобие такой хрени на 34ке было дважды и оба раза лечилось заменой фильтра на бензонасосе после чего как бабка пошептала
костян Опубликовано 6 марта, 2012 Опубликовано 6 марта, 2012 может все таки на диагностику заехать? )) причин много может быть..а с чего взяли что бензонасос если именно отсечка была сначала на 5 а теперь на 3к ?Артем,а именно так просто бензонасос подыхает,как раз на таких оборотах,как вариант еще датчик положения дросселя не видит третье положение полностью открытый дроссель
Иван Юрьевич Опубликовано 7 марта, 2012 Автор Опубликовано 7 марта, 2012 Ребят спасибо всем виличил мотор.Залил 95 бензин и сразу все появилось.И отсечка на всех передачах и тягло сразу появилось,в общем не узнать машинку стало
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.