Gilgo Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 Тема такая...вроде как из под капота легкий гул такой идет, выжимаешь сцепление и гул пропадает. Шо це может быть? Сцеплению хана приходит? Менялось последний раз тыс. 110 назад
Витос Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 Менять лучше всё сразу вместе с корзиной и диском.Хотя,смотря какой бюджет.
ale2005 Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 паходу яж грил маховик)))) карочь меняй всю сцепу и глянь на моховик.
Gilgo Опубликовано 11 ноября, 2012 Автор Опубликовано 11 ноября, 2012 Менять лучше всё сразу вместе с корзиной и диском.Хотя,смотря какой бюджет.Вить, мне на бюджет пох, если менять буду, то все сразу, тут трабл в мастерах которые менять будут ))Комплект 6 тыс. вжимной 1 тыс. Что еще менять там?
ale2005 Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 Вить, мне на бюджет пох, если менять буду, то все сразу, тут трабл в мастерах которые менять будут ))Комплект 6 тыс. вжимной 1 тыс. Что еще менять там?нессы, траблов там нет, аткрутил прикуртил, главное стой и сматри)))
Gilgo Опубликовано 11 ноября, 2012 Автор Опубликовано 11 ноября, 2012 нессы, траблов там нет, аткрутил прикуртил, главное стой и сматри)))Санек, больше менять там нечего? комплект сцепы http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5E03A1...=70&Cat=BMW и вжимной http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D7003C4...=70&Cat=BMW ? это все?
ale2005 Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 с комплектом сцепы всё понятно, меняем корзину, диск, подшипник; но ты писал о вибрациях на ХХ, поэтому я и грю гляньте на маховик.
костян Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 Артем,если траблов не хочеш езжай в рэйспорт
Gilgo Опубликовано 11 ноября, 2012 Автор Опубликовано 11 ноября, 2012 Артем,если траблов не хочеш езжай в рэйспортЧто это такое рейспорт? и какие могут быть проблемы при обычном замене сцепы ))
Shift Up Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 гул - маховик, выжимной или коробка.если будешь менять сцепу будь готов к покупке маховика нового или бу. ценник на luk около 12-15 рублей если не ошибаюсьпо обслуге посмотри в сторону рейсспорт. там мастера грамотные.
Gilgo Опубликовано 12 ноября, 2012 Автор Опубликовано 12 ноября, 2012 гул - маховик, выжимной или коробка.если будешь менять сцепу будь готов к покупке маховика нового или бу. ценник на luk около 12-15 рублей если не ошибаюсьпо обслуге посмотри в сторону рейсспорт. там мастера грамотные.Димас, а более детально можно? я вот гуглю и такого сервиса найти не могу
CAHEK701 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 нессы, траблов там нет, аткрутил прикуртил, главное стой и сматри)))если мастера криворукие и не отцентруют корзину диск и вал,то появятся вибрмции!!когда скорость выше 120км/ч
rus930 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 Тема такая...вроде как из под капота легкий гул такой идет, выжимаешь сцепление и гул пропадает. Шо це может быть? Сцеплению хана приходит? Менялось последний раз тыс. 110 назадТолько выжимной так себя ведет. А сцепление целиком не нужно менять. Совет от механика.
CAHEK701 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 Только выжимной так себя ведет. А сцепление целиком не нужно менять. Совет от механика.а если сняв коробку со всеми потрахами окажется что сцепление или корзина не айс???то подпрыгивать и суетится искать..или ставить как есть и потом опять вскрывать чтоб поменять остальное..а снять коробку и все остальное день делов и тыс 5 денег
rus930 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 а если сняв коробку со всеми потрахами окажется что сцепление или корзина не айс???то подпрыгивать и суетится искать..или ставить как есть и потом опять вскрывать чтоб поменять остальное..а снять коробку и все остальное день делов и тыс 5 денегТакое бывает только на ТАЗах. Если застучала шаровая, то меняем всю ходовую, ну и двигатель капиталим, вдруг застучит тоже, ну и конечно резину поменяем, а то лопне еще от того что шаровая стучит. Ну и конечно двиган откапиталим, на всякий случай! На немцах такого не бывае, если завыл выжимной, то нехрен КПП менять и мост впридачу, менять только выжымной И ВСЁ!
CAHEK701 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 Такое бывает только на ТАЗах. Если застучала шаровая, то меняем всю ходовую. На немцах, если завыл выжимной, то нехрен КПП менять, менять только выжымной И ВСЁ!если есть возможность..то менять нужно все!!!ведь всякое может быть когда коробка будет снята...а еще может быть что сальник с коробки подтекает..поэтому лучше все брать..чтоб сюрпризов не было...ведь это не тазы..запчасти в каждом магазине не продаются...
rus930 Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 если есть возможность..то менять нужно все!!!ведь всякое может быть когда коробка будет снята...а еще может быть что сальник с коробки подтекает..поэтому лучше все брать..чтоб сюрпризов не было...ведь это не тазы..запчасти в каждом магазине не продаются...Если стоит сальник с регламентом пробега 100 тыс. км(это пример), то и 200 и 300тыс. нехрен туда лезть если не течет, Будет течь, будет снизу видно, тогда и меняйте сальник, а не КПП целиком и мотор на всякий случай, чтобы не потёк и там сальник. Не еб.те мозги машине, а чините и меняйте только то, что сломалось, а не всю машину. Если нужно подстричь ногти на руке, вы же не отрезаете себе руки, на всякий случай! Ну или чтобы ногти медленнее росли)))))))))))))
Shift Up Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 Адрес: г. Москва, ул. Генерала Ермолова, владение 1(7 мин пешком от Ст. метро Парк Победы) Часы работы: 10.00 - 21.00 (Временно не работаем в суб. и воскр.)Тел: +7 (495) 741 72 82
Gilgo Опубликовано 12 ноября, 2012 Автор Опубликовано 12 ноября, 2012 Димасик, я по ходу решил вопрос тем где ремонтироваться ;)
Shift Up Опубликовано 12 ноября, 2012 Опубликовано 12 ноября, 2012 расскажешь потом как сделали и не забудь на пс3 с рулем на бмв прокатиться ))
CAHEK701 Опубликовано 13 ноября, 2012 Опубликовано 13 ноября, 2012 Если стоит сальник с регламентом пробега 100 тыс. км(это пример), то и 200 и 300тыс. нехрен туда лезть если не течет, Будет течь, будет снизу видно, тогда и меняйте сальник, а не КПП целиком и мотор на всякий случай, чтобы не потёк и там сальник. Не еб.те мозги машине, а чините и меняйте только то, что сломалось, а не всю машину. Если нужно подстричь ногти на руке, вы же не отрезаете себе руки, на всякий случай! Ну или чтобы ногти медленнее росли)))))))))))))коробку не нужно менять целиком!!!!видно будет сальник хвостовика когда подтекает!!!а внутри коробки со стороны сцепления и всего остального есть еще один сальник коленвала коренной...и его можно поменять..чтоб забыть про сцепление!!!!!!!!!!!!!!!
Gilgo Опубликовано 13 ноября, 2012 Автор Опубликовано 13 ноября, 2012 Мужики не ругайтесь )) как сделаю отпишу, мастеру на месте виднее будет что менять а что нет. Пока это не кретично
Димончик Опубликовано 13 ноября, 2012 Опубликовано 13 ноября, 2012 Мужики не ругайтесь )) как сделаю отпишу, мастеру на месте виднее будет что менять а что нет. Пока это не кретичноЯ уже давно не доверяю "мастерам"!!! Уж очень трудно найти грамотного и честного, везде одно обдиралово. Пока на 100% не уверен в поломке ничего не меняй! Если сам не разбираешься то съезди к нескольким "спецам" их диагноз тебя удивит!!!
Gilgo Опубликовано 13 ноября, 2012 Автор Опубликовано 13 ноября, 2012 Я уже давно не доверяю "мастерам"!!! Уж очень трудно найти грамотного и честного, везде одно обдиралово. Пока на 100% не уверен в поломке ничего не меняй! Если сам не разбираешься то съезди к нескольким "спецам" их диагноз тебя удивит!!!я по ходовке так ездил по нескольким сервисам ))) а по остальному диагностировать не так сложно. У нас есть клубные парнтеры, хорошие мастера
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.