Bmw E30 М50 Swap

[Gavriil740]

BMW Е30 была мечтой которая осуществилась в ноябре 2012г.

Многие в клубе могут знать эту машину, т.к. она была сначала у Borman'a, потом у Саши Vorchun'а, многие могли наблюдать её на Скорняжной, у наших партнеров.

Машина в очень хорошем состоянии, кузов идеальный, без следов ДТП, все кузовные детали родные, и походу в родной краске, заводское лобовое стекло. Сохранились даже какието полосы по бокам, типа современных Performane. В Краснодаре я знаю только только 2 Е30 которые по "ровности" могут переплюнуть эту машину. Это бывшая Степина Е30 и бывшая Е30 Артёма Бурякова. Из вкусного еще - Руль МТ2 в оч хорошем состояни и новая ручка КПП ///М с подсветкой!

Первые впечатления, как и от всех BMW были изумительные, ни на одной машине я не испытывал такое удовольствие от езды. Машина была с мотором М10B18 карбюратор, но ехала достойно, стоковые тазы объезжала. Через 3 месяца мощности этого мотора стало не хватать, да и раздражал карбюратор со всеми его особенностями... посоветовавшись с друзьями и знакомыми было решено свапать M50B25. Начались поиски мотора, и вот через две недели я приобрел M50B25TU 95 г.в. c родным пробегов в 180тыс.км. Мотор ни разу не вскрывался, видимо, а чем свидетельствуют оригинальные прокладки клапанной крышки, оригинальные катушки зажигания и тд. Немного потела прокладка передней крышки ГРМ - все пракладки уже приобретены, двигатель блестит чистотой и ждет всего остального для СВАПа)

Так же заказана рейка под гур с Е36.

На данный момент машина пока не на ходу, но будем стараться успеть свапнуть до начала лета! Подкапотное пространство после чистки напоминает новую машину с конвейера!

Далее в планах поставить хорошую подвеску (Koni Sport или чтото в этом роде), М-салон с 36го, обвес МТ2 и прочие вкусности). Никакого корчевания в "дрифт-кар" и прочих JDM-замашек)) внешне только Old-School! ))

Здесь надеюсь на вашу поддержку и советы по электрике, трансмиссии и прочих нюансах!)

[mo-o]

да под капотом реально круто получилось, я тоже себе все таки постараюсь помыть. По поводу обвеса ты хотел сказать мт1 или все таки будешь второй резать??? в каком районе обитаешь? я ее кажется видел на тургенева стоящую несколько раз возле сэс. Там бывшая off-а еще 34 с широкой мордой стояла. Она была?

[SCR]

Ты бы это, на профильном форуме потусил хоть немного. Глядишь бы и от ошибок каких уберёг себя.

Как ты планируешь ставить МТ2 на первый переход? Это уже не отдскул.

Как ты планируешь ставить М50 в узкий тоннель? Для этого надо было искать дизельную Е30.

Как может быть в родной краске машина с дубликатом дубликата ПТС, вареной правой бочиной и облитая в Литве?

Как могла подорожать на 100 штук эта машина я просто не понимаю.

[Rahman]

Ты бы это, на профильном форуме потусил хоть немного. Глядишь бы и от ошибок каких уберёг себя.

Как ты планируешь ставить МТ2 на первый переход? Это уже не отдскул.

Как ты планируешь ставить М50 в узкий тоннель? Для этого надо было искать дизельную Е30.

Как может быть в родной краске машина с дубликатом дубликата ПТС, вареной правой бочиной и облитая в Литве?

Как могла подорожать на 100 штук эта машина я просто не понимаю.

Откуда стока инфы о доках, бочине и литве?

[SCR]

Наверное потому, что я её смотрел, нет?

[Rahman]

Как ты планируешь ставить М50 в узкий тоннель? Для этого надо было искать дизельную Е30.

По ЕТК все кузова на седанах, по приминимости идут одинаковые на все моторы. Да и логически подумать, чтоб кузова отличались по геометрическим точкам, в зависимости от моторов - ИМХО бред.

[Ka:Mar]

Первые впечатления, как и от всех BMW были изумительные, не на одной машине я не испытывал такое удовольствие от езды. Машина была с мотором М10B18 карбюраторная, но ехала достойна, стоковые тазы объезжала.

Это да, м10 зверский мотор :) у меня москвич такой был :)

А так вообще м50 хороший мотор и ставится почти штатно в этот кузов.

[Vorchun]

Наверное потому, что я её смотрел, нет?

Бармалей, по-моему тебя зависть бьет?????????))))))))))) надо было брать за 50, когда продавали! машинка четкая. красился только капот и стойки наполовину! если ты заметил, даже лобовое завод!!!!!!! таких машин очень мало, тем более в Краснодаре. И мужики, почему, как кто-то хочет чем-то поделиться, рассказать о чем-то радостном, так все начинают сразу обсерать???? пацану 18 лет, это его первая машина и он уже проекты строит! наоборот надо радоваться за такую молодежь!!!)))

[vadim_kkep]

Поздравляю с приобритением!

Удачи со свапом, буду следить за проектом, только побольше фоток ввыкладывай!

[Rahman]

пацану 18 лет, это его первая машина и он уже проекты строит! наоборот надо радоваться за такую молодежь!!!)))

+100500!! У парня правильный настрой!

[Rahman]

Наверное потому, что я её смотрел, нет?

Я тож её видел и не раз. Доки не смотрел, да и на авто 80ых годов таможенный ПТС это почти анриал. А вот никаких сварных швов и автографа литовского маляра и прочего не увидел.

В том что машина была куплена занедорога и потом продана по адекватной для этого состояния цене - ничо криминального не вижу.

[SCR]

Бармалей, по-моему тебя зависть бьет?????????))))))))))) надо было брать за 50, когда продавали! машинка четкая. красился только капот и стойки наполовину! если ты заметил, даже лобовое завод!!!!!!! таких машин очень мало, тем более в Краснодаре. И мужики, почему, как кто-то хочет чем-то поделиться, рассказать о чем-то радостном, так все начинают сразу обсерать???? пацану 18 лет, это его первая машина и он уже проекты строит! наоборот надо радоваться за такую молодежь!!!)))

С чего меня должна бить зависть? Цена была хорошей, но соответсововала реальному положению дел на тот момент. Авто стояло без движения, на ставропольских номерах, имело дубликат дубликата ПТС, кривой вин и в месте соединения правой центральной стойки с порогом был подозрительный момент. Красился только капот и стойки? Крышка багажника разве не красилась?

Если кто не знает или забыл, я занимался битыми машинами с 2002 года, и сейчас ими занимаюсь. Объяснить мне что красилось, а что нет значит просто тратить свое время впустую. Глупо думать, что за 30 лет машина сохранилась в родной краске при этом поменяв как минимум 8 хозяев.

Вот еще вспомнил - ходовая была убита напрочь.

Но у машины были и свои плюсы. Ровные зазоры, двери висели как положено, отсутствие гнили (почти) и целая морда. Но для седана плюсов было маловато.

А на счет твоего вопроса, так у меня сейчас стоковая Е30 купе с оригинальной таможенной ПТС и одним хозяином в РФ.

Извините за оффтопик, автору темы желаю не разачароваться в своем проекте и довести его до завершения.

[Gavriil740]

Большое всем спасибо за поддержку!!! Отдельное спасибо Рахману за помощь в свапе, за его железные нервы и терпение)))))))

[Rahman]

Большое всем спасибо за поддержку!!! Отдельное спасибо Рахману за помощь в свапе, за его железные нервы и терпение)))))))

Учись млеать с ЕТК и заказом з/ч разбираться))))мои железные нервы ржавеют уже от тебя)))))

И не забивай на бортовик) всю куйню фоткай и сюда выкладывай)))) И вопросы всякие тоже сюда пости, здесь есть несколько ЕЗОшников знатных)

[SCR]

Мотор надеюсь от Е34?

Передние стойки нужно будет менять на Ф51, лапы на моторе не колхозь, становится одна с Е34, другая родная вроде остается или с Е36. Приборку желательно от Е34 двухлитровой. Ну и при таком свапе переходить на ходовку от Е36, перед седан, зад компакт. Правда управляемость станет похуже. Вакуум от Е34, или вообще выносить придется. В общем, подумай еще раз. Свап М50 тянет за собой очень много вложений. Проще в М10 "дунуть" или раскатать до 2.5 литров.

[ale2005]

Учись млеать с ЕТК и заказом з/ч разбираться))))мои железные нервы ржавеют уже от тебя)))))

И не забивай на бортовик) всю куйню фоткай и сюда выкладывай)))) И вопросы всякие тоже сюда пости, здесь есть несколько ЕЗОшников знатных)

с ЕТК надо острожней, в плане заменяемости, мне плеять уже пришла коробка, никера не подошла. 100тыщпицот раз всё промеряли, а она сцуко встала и не подошла на 2мм по креплениям фланца и про это нигде ничо ненаписано, 9тыр коту под хвост...

[Rahman]

Добавлю фоток от предышущего владельца - Ворчуна Саши

[DWulf]

Поздравляю, машинка вроде нормальная, щас таких очень мало хороших. Желаю удачи, побольше фоток кидай!))

[Stefanos]

отличная машина, руль кстати с моей машины стоит))) удачи в осуществлении проекта.

когда у меня была 30ка переходил на подвеску от 36, кстати вот она[attachmentid=10757]

и сидухи с 36 у меня стояли, но мне они не понравились, высоковато сидеть на них в 30ке, хотя кому как[attachmentid=10759]

[mo-o]

отличная машина, руль кстати с моей машины стоит))) удачи в осуществлении проекта.

когда у меня была 30ка переходил на подвеску от 36, кстати вот она[attachmentid=10757]

и сидухи с 36 у меня стояли, но мне они не понравились, высоковато сидеть на них в 30ке, хотя кому как[attachmentid=10759]

оооооооо а твою я видел в районе Кубано-набережной!!! потом на Гаврилова с транзитами!

[костян]

Наверное потому, что я её смотрел, нет?

Артур,сглазил чтоль?)))))

[bormanBMW]

Бармалей, по-моему тебя зависть бьет?????????))))))))))) надо было брать за 50, когда продавали! машинка четкая. красился только капот и стойки наполовину! если ты заметил, даже лобовое завод!!!!!!! таких машин очень мало, тем более в Краснодаре. И мужики, почему, как кто-то хочет чем-то поделиться, рассказать о чем-то радостном, так все начинают сразу обсерать???? пацану 18 лет, это его первая машина и он уже проекты строит! наоборот надо радоваться за такую молодежь!!!)))

Други, машинку сохранял достойно)) И Ворчун прав, сомневаешься - не бери, делов-то!! А хозяину удачи, рад что в конце концов машина попала в хорошие руки, а не на убой.

[bormanBMW]

С чего меня должна бить зависть? Цена была хорошей, но соответсововала реальному положению дел на тот момент. Авто стояло без движения, на ставропольских номерах, имело дубликат дубликата ПТС, кривой вин и в месте соединения правой центральной стойки с порогом был подозрительный момент. Красился только капот и стойки? Крышка багажника разве не красилась?

Если кто не знает или забыл, я занимался битыми машинами с 2002 года, и сейчас ими занимаюсь. Объяснить мне что красилось, а что нет значит просто тратить свое время впустую. Глупо думать, что за 30 лет машина сохранилась в родной краске при этом поменяв как минимум 8 хозяев.

Вот еще вспомнил - ходовая была убита напрочь.

Но у машины были и свои плюсы. Ровные зазоры, двери висели как положено, отсутствие гнили (почти) и целая морда. Но для седана плюсов было маловато.

А на счет твоего вопроса, так у меня сейчас стоковая Е30 купе с оригинальной таможенной ПТС и одним хозяином в РФ.

Извините за оффтопик, автору темы желаю не разачароваться в своем проекте и довести его до завершения.

Парни, у каждого свои "тараканы", хочешь ищи с таможенным ПТС, хочешь нет. Я вот, искал белую Е36 в хорошем состоянии последних годов с "фаршем" - нашел и радуюсь. А по машине реально я был вторым хозяином в России. Так что попрошу не преувеличивать.

[Gavriil740]

Други, машинку сохранял достойно)) И Ворчун прав, сомневаешься - не бери, делов-то!! А хозяину удачи, рад что в конце концов машина попала в хорошие руки, а не на убой.

Буду стараться сделать из нее лучшую, а машина мне очень сильно нравится, спасибо тебе что берег ее)))))

[SCR]

После Рахмановых фото хотя бы видно, что Ворчун не зря свой хлеб с маслом ест.