kobalt Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Добрый день форумчане! Вот пришел и мой черед задаться вопросом: "Ремонтировать АКПП или брать б/у?" Симптомы вот такие: 1. При равномерном движении (60-80 км/ч) происходит плавание оборотов (т.е. кмк блокировка ГДТ не работает?) 2. Происходят пинки при переключениях на всех передачах, что вверх, что вниз. 3. При включении R также происходит пинок. 4. При движении на третьей передаче (в ручном либо спорт режимах) на оборотах от 3000 до 4000 тысяч идет жуткая вибрация. Вот теперь думу думаю что делать? На авось взять б\у? Или все же ремонт. Но что-то мне подсказывает что в данном случае ремонт будет совсем не дешев :( Буду рад вашему мнению и советам с явками и паролями по ремонту и б/у коробкам (где купить,гарантии и т.д.) Знаю что тема изъезжена, но тем не менее. Заранее всем спасибо.
Gilgo Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Вань, на обкатку контрактоной дается 2-3 недели..при замене ты меняешь масло и как раз тыс. через 5 км может и с контрактной нааться проблемы...мое мнение что тебе для начало надо поменять масло, в Краснодаре есть место где делают булик, может и его стоит сделать, там цена вопроса вроде 8 тыс. всего.
MaxA Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 А я вот слышал, что из Краснодара все ХОРОШИЕ мастера отправляют бублики на реставрацию в Москву, потому что у нас нет оборудования...
kara0901 Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Я когда столкнулся, тоже сказали в москов на реанимацию бублика. А так, между прочим у меня есть отличный коробас, даже можеш попробовать его в работе, он еще на машине стоит. Правда подойдет к твоей незнаю.
Bavar Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Ваня, советую отремонтировать свою коробку. Отписал тебе в личку...
kobalt Опубликовано 24 июня, 2013 Автор Опубликовано 24 июня, 2013 Я когда столкнулся, тоже сказали в москов на реанимацию бублика. А так, между прочим у меня есть отличный коробас, даже можеш попробовать его в работе, он еще на машине стоит. Правда подойдет к твоей незнаю. Вот это интересно. А какая машина? Если е39 от 2000 г.в. - то подойдет, если та что в подписи, то нет :( PS/ Явки мастеров кто-нибудь выложит? :)
ale2005 Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Ваня, меняй на контрактную, сэкономишь и бабло и время и нервы.
kara0901 Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 Вот это интересно. А какая машина? Если е39 от 2000 г.в. - то подойдет, если та что в подписи, то нет :( PS/ Явки мастеров кто-нибудь выложит? :) е 39 1998г. Тема есть на форуме 528i в разборе.
anubis Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 если оставляешь себе - ремонтируй, если продавать будешь - б/у
ArbitrU Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 если оставляешь себе - ремонтируй, если продавать будешь - б/у Я бы наоборот сделал :smile4:
kobalt Опубликовано 24 июня, 2013 Автор Опубликовано 24 июня, 2013 Так, пока чаша весов на б/у. Думаю так и сделать, а ставить и снимать сам буду с помощью некорых соконфетников :)
MaxA Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 а сколько вообще б/у стоит? В Динской была 5HP19 за 40 тыс. р.
reddv8 Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 цена же завышена, раза в два.. разве нет?
kobalt Опубликовано 24 июня, 2013 Автор Опубликовано 24 июня, 2013 За 40? :smile16: Чето грубанули ребята :smile18:
Кроильщик Опубликовано 24 июня, 2013 Опубликовано 24 июня, 2013 За 40? :smile16: Чето грубанули ребята :smile18: 5hp19 так наверное и будет стоить
kobalt Опубликовано 24 июня, 2013 Автор Опубликовано 24 июня, 2013 С чего бы? Чем она от других отличается?
MaxA Опубликовано 25 июня, 2013 Опубликовано 25 июня, 2013 Зато, если решишь возвращать то за пересылку туда-обратно платить не придется. А так вообще в Москве от 25 т.р. до 70 т.р.
Gitler161 Опубликовано 25 июня, 2013 Опубликовано 25 июня, 2013 Здорова Вань, советую с ремонтом не заморачиваться - выйдет однозначно дороже! Поставь б/у и не мучайся, тыщ на 70 должно хватить, а так для начала можно и масло попробывать поменять - я на своей менял (полная замена на стенде), помогло. Проехал уже 40000 - часы полет!
moroz-78 Опубликовано 27 мая, 2015 Опубликовано 27 мая, 2015 задам тут вопрос может ли на АКПП передача "не до конца включится" как на механике? те звук, трес на 0,2 секунды - как будно передача не до включилась?
totziz Опубликовано 27 мая, 2015 Опубликовано 27 мая, 2015 задам тут вопрос может ли на АКПП передача "не до конца включится" как на механике? те звук, трес на 0,2 секунды - как будно передача не до включилась? буксует АКПП?
moroz-78 Опубликовано 27 мая, 2015 Опубликовано 27 мая, 2015 Да нет, на ее работу не жалуюсь, может просто наехал на что то. Вот и-спросил, может такое быть, или нет. Именно звук "хруста" как на механике, когда сцепу не до упора выжмешь
totziz Опубликовано 27 мая, 2015 Опубликовано 27 мая, 2015 Да нет, на ее работу не жалуюсь, может просто наехал на что то. Вот и-спросил, может такое быть, или нет. Именно звук "хруста" как на механике, когда сцепу не до упора выжмешь у меня такая фигня была, когда коробка умерла в первый раз, прям скрежет металлический
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.