Shift Up Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 Какая хер разница в антифризе?)))
Noprolimit Опубликовано 13 сентября, 2014 Автор Опубликовано 13 сентября, 2014 В присадках прежде всего. BMW Life Style
Noprolimit Опубликовано 13 сентября, 2014 Автор Опубликовано 13 сентября, 2014 Я гуглил))))))))) BMW Life Style
Злое_Бельмондо Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 Вот чо сразу "по ошибке" купил?Я тебе оставлял литрушку фриза,такой и надо было брать!
Noprolimit Опубликовано 13 сентября, 2014 Автор Опубликовано 13 сентября, 2014 Дык я такой сначала и купил. Потом продал Андрюхе, на его м50))) Ладно посмотрим на синенький. Все таки на аллюминивые блоки рекомендуют именно синий)) Но все равно спасибо клубным гуру)) BMW Life Style
Shift Up Опубликовано 14 сентября, 2014 Опубликовано 14 сентября, 2014 Ладно посмотрим на синенький. Все таки на аллюминивые блоки рекомендуют именно синий))первый раз слышу такое)))) поведай тайну, Русик, плиз))
Noprolimit Опубликовано 14 сентября, 2014 Автор Опубликовано 14 сентября, 2014 первый раз слышу такое)))) поведай тайну, Русик, плиз)) Нa 38 клубе прочитал. Также родной антифриз в m60 был синего цвета, зачит и будем от этого отталкиваться. Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр., температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. В принципе можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет. Взято с e38-lub.ru.
Noprolimit Опубликовано 17 сентября, 2014 Автор Опубликовано 17 сентября, 2014 Обновимся. Наконец то дождался, различных кронштейнов на радиатор, все таки не гоже с хомутами ездить :smile17: :smile17: :smile17: Заодно поменяю ремень приводной, потомучто в прошлый раз из-за отсутствия семи ручейкового, пришлось шести ручейковый поставить. Так что все дело за малым, на этой неделе 730 точно поедет.
Dark Phoenix Опубликовано 18 сентября, 2014 Опубликовано 18 сентября, 2014 Не прошло и полугода! Молодец! Я так понимаю, последний рывок остался? Круто!
Balivar Опубликовано 18 сентября, 2014 Опубликовано 18 сентября, 2014 Как правильно выбрать антифриз? Существует мнение, что доливать антифризы можно по близким цветам. Данное правило не совсем верно, если говорить о разных производителях. Цвета этим жидкостям присваиваются производителями для ориентации конечного пользователя. У некоторых производителей в линейке антифризов присутствует всего два цвета – зелёный и красный, у других же линейка шире и, следовательно, цветовое разнообразие больше. А значит гарантии того, что пакеты присадок в составе охлаждающей жидкости одного цвета, но разных производителей при попытке их соединения дадут необходимый результат, а не кашицу или гелеобразную смесь, никто не даст. Особенно если учесть тот факт, что при замене антифриза в 90% случаев владелец не знает, что было залито в систему охлаждения его автомобиля. В связи с этим, прежде чем доливать антифриз, необходимо уточнить и другие параметры, а именно классификацию охлаждающей жидкости и стандарты (допуски). Классификация охлаждающей жидкости: Антифриз G11 Любой антифриз создан на основе гликолей. Первые антифризы были на основе этиленгликолей, что спасало старые медные и латунные радиаторы двигателя от коррозии. С ростом популярности в производстве алюминиевых радиаторов двигателя пришло и новое поколение силикатных антифризов, в качестве присадок в которые использовались соли, предотвращающие коррозию в системах охлаждения благодаря своей способности образовывать тонкую защитную плёнку на поверхности всех деталей. Силикатные антифризы могут иметь любые цвета. Антифриз G12 Позднее появились карбоксилатные антифризы, в состав которых вошли сложные кислоты и прочие органические соединения, позволившие продлить срок эффективной службы таких охладителей практически в два раза благодаря, по большей части, местному действию, предотвращая коррозию в системах охлаждения на месте ее возникновения, а не на всей поверхности. Антифризы G11 и G12 создаются на основе этиленгликоля. Он более токсичен, чем полипропиленгликоль, входящий в основу охлаждающих жидкостей G13, которые получают все большее распространение в Европе благодаря соответствию экологическим нормам. Частичная замена охлаждающей жидкости Итак, сделаем вывод, можно ли доливать антифриз. Без опасений можно смешивать антифризы класса G12 разных производителей между собой. В рамках одного производителя также допускается смешивание антифризов G11 и G12. Это же касается антифриза G12+,он может стать универсальной добавкой для частичной замены охлаждающей жидкости. С некоторой степенью риска можно смешивать G11 и G12 разных производителей - конечно, не при полной замене жидкости в системе, но в случае крайней необходимости, такой как доливка в зимнее время. Можно ли доливать антифриз в летнее время? Можно, но лучше решить эту проблему добавлением дистиллированной воды. Срок «жизни» пакета неорганических присадок антифризов класса G11 – около двух лет.G12, G12+, G13 могут прослужить до пяти лет. При смешивании антифризов разных классов между собой срок службы присадок резко уменьшается, ухудшаются антикоррозийные свойства смеси. При использовании антифризов следует помнить об их назначении – они не только помогают защитить систему от замерзания, но и оказывают антикоррозийную обработку всех деталей. При прекращении работы присадок прекращается и защита. Не жертвуйте всей системой охлаждения и исправностью двигателя, меняйте охлаждающую жидкость в плановом режиме. Удачных поездок! Castrol зеленый и Сваг синий это все G11 , так что можно было и не парится , правда оригинальная охлаждающая жижа БМВ продается в такой же банке как SWAG, HEPU только крышечка черного цвета и написано на основе BMW, а внутри тоже что и Hepu.
bormanBMW Опубликовано 18 сентября, 2014 Опубликовано 18 сентября, 2014 А причем тут новая, тут чтобы эту в норм состояние привести выйдет в разы дороже чем взять изначально живую, одумайся пока не очень много похоронил туда:) Рус, пожалуй соглашусь с Димоном, продавай тачку пока что-то поменял и она более-менее в порядке, а не на коленях. Для пущей убедительности приведу пример из своего опыта: в июле сего года пригнал из Волгограда Е30 купе, белая, с люком, пихло М43, свеже покрашенная, бампер передний М-тех, руль стринги 1й или 2й м-тех под кожу, черный салон нашел. Вроде неплохая основа для проекта.. НО! Отъездив на ней 2 мес и прикинув что там надо поменять и переварить, подняв ковер и за глянув везде, что не сразу возможно при осмотре, быстро пришел к выводу что надо сливать ведро пока не поздно! Что в принципе и осуществил за три дня)) сейчас в поиске достойного экземпляра. Да ездить на старой БМВ прикольнее чем на Мазде жены. Да Бумер 28 летней давности в хорошем состоянии это круче. Но когда каждый раз садясь в машину думаешь что в ней надо поменять и просить про себя чтобы по дороге на работу ничего не развалилось - это не наш вариант. Вспомни лозунг БМВ : С Удовольствием за рулем!! Именно с удовольствием, а не опасением или переживаниями. Будут у тебя еще семерки получше!
Noprolimit Опубликовано 22 сентября, 2014 Автор Опубликовано 22 сентября, 2014 Доброе утро. Обновимся. Ночью был в Краснодаре в сопровождении пытались посадить Таджиков на самолет. Как оказалось судебный пристав исполнитель в билеты не умеет смотреть, в итоге мы приехали а наш рейс улетел, и мы опоздали на 21 час :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: Зато встретился с Димкой Шифт Апом и Димкой Анубисом. Рад был вас видеть и спасибо за рамки дорогие друзья!! :smile20: :smile20:
Shift Up Опубликовано 22 сентября, 2014 Опубликовано 22 сентября, 2014 Тоже был рад видеть, Русик)) отсыпь солнца, а то у нас холодно:)
Noprolimit Опубликовано 23 сентября, 2014 Автор Опубликовано 23 сентября, 2014 Тоже был рад видеть, Русик)) отсыпь солнца, а то у нас холодно:) У нас же тоже погода полное гг. То дождь, то солнце. НУ как обычно :smile17: :smile17: :smile17: :smile17:
ArbitrU Опубликовано 23 сентября, 2014 Опубликовано 23 сентября, 2014 У нас же тоже погода полное гг. То дождь, то солнце. НУ как обычно :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: У нас сегодня солнечно) +17
Noprolimit Опубликовано 28 сентября, 2014 Автор Опубликовано 28 сентября, 2014 Обновимся товарищи. НУ что могу сказать - УРараааа. 730 на ходу!! Сегодня утром ездил к токарю и сделал шпильку на ролик. Все собрали закрепили, залили рабочие жидкости. Нацепил клубные рамки. От чего начал работать гидропривод багажника :smile17: :smile17: :smile5: :smile5: Правда непонятно как))))Сам открывает и закрывает, без моего участия. Вообще мой V8 заурчал, хоть завел я его и не с первого раза :smile7: :smile7: Фотки с рамками сделаю позже, т.к. нецелесообразно фотографировать грязный авто :smile16: Также днем увидел автовоз с раритетными тачками. Фоточки ниже.Пока в пробке стояли сбегал сфоткал :smile3: :smile3: :smile3: :smile5:
Михал Саныч Опубликовано 28 сентября, 2014 Опубликовано 28 сентября, 2014 Молодец,Рус! Мои поздравления и хорошей эксплуатации 730-й!!!) А тачки те наши,местные. Интересно,куда их поперли? В Сочи может на открытие автодрома? У водителя автовоза яйца железные,это точно!)))
totziz Опубликовано 29 сентября, 2014 Опубликовано 29 сентября, 2014 Молодец,Рус! Мои поздравления и хорошей эксплуатации 730-й!!!) А тачки те наши,местные. Интересно,куда их поперли? В Сочи может на открытие автодрома? У водителя автовоза яйца железные,это точно!))) я думаю по программе утилизации повезли)))
Михал Саныч Опубликовано 29 сентября, 2014 Опубликовано 29 сентября, 2014 я думаю по программе утилизации повезли))) Ага! У государства денег столько нет,тачки такие утилизировать!!!))) Какая-то промоакция где-то будет. У нас я их в июле последний раз видел,все были на открытии ресторана Vin-story. Проезжающие мимо останавливались,подходили,фоткались. Пешеходам ваще пройти негде было. Потрясающее зрелище!!!
Noprolimit Опубликовано 29 сентября, 2014 Автор Опубликовано 29 сентября, 2014 Upd. Итак товарищи, не успел начать ездить и два часа назад, гребаный серпаносый мудак на приоре!!!!!!Засандалил меня в задний бампер.Фото ночью делать не стал. Выезжало это мудило с остановки не смотря по сторонам, я успел выехать на встречку отделался обвисшим бампером, небольшим счесаным куском краски и хреновым настроением. На месте подвесил бампер кое—как обратно. Имеем, что имеем. BMW Life StyleДнем заменил датчик абс, отмыл ее, съездил в магазин в итоге вечером........ Дневное фото BMW Life Style
Третий Опубликовано 29 сентября, 2014 Опубликовано 29 сентября, 2014 Русик, всевышний посылает тебе бесконечные знаки, пойми уже и отпусти...)))
(s.f.) B0SS Опубликовано 29 сентября, 2014 Опубликовано 29 сентября, 2014 Капец бро, это какой то ужас. Что то не пруха какая то. Держись, скоро наступит белая полоса. Но машина тут ни при чем.
Михал Саныч Опубликовано 29 сентября, 2014 Опубликовано 29 сентября, 2014 Русик, всевышний посылает тебе бесконечные знаки, пойми уже и отпусти...))) Согласен с Третьим!!! Рус,это уже как бы не смешно... Приоры-это,конечно,вселенское зло! Но как-то уж очень все подозрительно с твоей любимой 730-й... Может сменишь на что-нибудь другое??? Пы сы: держись!!!)
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.