Eqvilibriym Опубликовано 10 февраля, 2014 Опубликовано 10 февраля, 2014 Вопрос состоит в том что, борюсь с этой проблемой давно и уже начинаю терять терпение. Имеются три ошибки: Что сделано: Поменял датчик, поменял датчики местами, поменял местами электромагнитные клапаны ваносов, прозвонил проводку от датчиков до мозгов - провода целые ("пищат" на "цешке"), изменений никаких! ошибки теже, при чем паеред каждым действием сбрасывал ошибки через DIS. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!! Вчера нашел донора с таким же двигателем, попросил машину у хозяина на денек)), и начал ковырять. План проверки был таков: переставить клапаны ваносов и ваносы с плашками с работающей прекрасно машины на мою. За день все сделал........ и ни .ЕРА!!! Те же ошибки!!! Ставлю все назад и машина-донор работает так же прекрасно как и ранее, даже лучше)) И вот сижу и думаю. то ли я дурак то ли что то с машиной не так )))) Кто может подскажет в какую сторону копать то дальше???
Eqvilibriym Опубликовано 10 февраля, 2014 Автор Опубликовано 10 февраля, 2014 Вот про не и забыл написать)) ее тоже заменил с нижней шестерней направляющими и натяжителем
Rahman Опубликовано 10 февраля, 2014 Опубликовано 10 февраля, 2014 Насколько я знаю, Олег с Би-Би Сервиса очень хорошо знает эти моторы, работая у официалов, чуть ли не каждый день их перебирал. Набери, пообщайся с ним. Может быть глупый вопрос, ваносы ваносами, а не мог сам распредвал уйти с заводских фаз? Ванос же регулирует фазы относительно их положения "по умолчанию", так вот это положение съипаццо не могло? Хотя я думаю при таком подходе, этот вариант тоже был отработан
Eqvilibriym Опубликовано 11 февраля, 2014 Автор Опубликовано 11 февраля, 2014 Насколько я знаю, Олег с Би-Би Сервиса очень хорошо знает эти моторы, работая у официалов, чуть ли не каждый день их перебирал. Набери, пообщайся с ним. Может быть глупый вопрос, ваносы ваносами, а не мог сам распредвал уйти с заводских фаз? Ванос же регулирует фазы относительно их положения "по умолчанию", так вот это положение съипаццо не могло? Хотя я думаю при таком подходе, этот вариант тоже был отработан Все работы были проведены с использованием специализированного инструмента и двух трезвых голов)))Спасибо за совет!
bmw-crash-01 Опубликовано 11 февраля, 2014 Опубликовано 11 февраля, 2014 Все работы были проведены с использованием специализированного инструмента и двух трезвых голов)))Спасибо за совет! сообщи результат где был гемор- интересно для общего развития
Eqvilibriym Опубликовано 12 февраля, 2014 Автор Опубликовано 12 февраля, 2014 сообщи результат где был гемор- интересно для общего развития пока не знаю, но после разговора с Олегом "БИ-БИ" появилось еще одно направление в котором надо покапать)) сейчас жду уже датчик коленвала и буду проверять проводку до датчика и сам датчик заменю. еще конечно был вариант, как я предполагал))), забитые каналы до ваносов, но Олег рассеял мои предположения. Сказал если программа DIS показывает установку ваносов в аварийном режиме на 120-119 (показания меняются) градусов, значит они все таки работают и каналы чистые. В общем жду пока датчик колена.
ale2005 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 бывает что дачик колена умирает или обрыв внутри его проводки какого-то провода, диагностика не показывает, пока датчик окончательно не сдохнет. Была такая хрень на м50.
Eqvilibriym Опубликовано 12 февраля, 2014 Автор Опубликовано 12 февраля, 2014 бывает что дачик колена умирает или обрыв внутри его проводки какого-то провода, диагностика не показывает, пока датчик окончательно не сдохнет. Была такая хрень на м50. Вот так Олег и сказал. Надеюсь что это именно так, потому как этот секс на протяжении полу года каждую субботу и воскресенье меня уже не возбуждает)))
ale2005 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Вот так Олег и сказал. Надеюсь что это именно так, потому как этот секс на протяжении полу года каждую субботу и воскресенье меня уже не возбуждает))) если причина будет в этом, то старый датчик можно будет разобрать (проводку), спаять провод и он будет работать дальше, я потом возил его в качестве донорского. Может где-то ещё и валяется в гараже...
Eqvilibriym Опубликовано 12 февраля, 2014 Автор Опубликовано 12 февраля, 2014 Разве его можно разобрать?
ale2005 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Разве его можно разобрать? GetImageFoto.jpeg на м50 другой, идёт со своей проводкой до разъёма, я писал про м50.
Eqvilibriym Опубликовано 7 апреля, 2014 Автор Опубликовано 7 апреля, 2014 Закрываю тему)) проблема решена !!! Отвез машинку Олегу с Би БИ и Мастер сразу определил причину моей "головной боли") Оказалось всего нужно заменить голову в сборе с валами и ваносами (износ пастели выпускного вала, поэтому он и тарахтел как дизель преклонного возраста :smile5: ) Вообщем год головоломок закончился.
Noprolimit Опубликовано 7 апреля, 2014 Опубликовано 7 апреля, 2014 Ога ответ сурового бемевешника))))))))Всего лишь заменить гбц в сборе)))) Поздравляю с решением траблов)))
Eqvilibriym Опубликовано 7 апреля, 2014 Автор Опубликовано 7 апреля, 2014 Ога ответ сурового бемевешника))))))))Всего лишь заменить гбц в сборе)))) Поздравляю с решением траблов))) Когда первый раз посмотрел под капот, стало страшно от того что ни чего не понятно)) спустя год клапанную крышку скидываю за 10 мин))))
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.