EGO!ST Опубликовано 8 января, 2015 Опубликовано 8 января, 2015 О таком автомобиле мечтал давно, за долго до покупки своей первой BMW (Е90), которая и привила мне любовь к этой марке, которая уже 4 года не перестаёт меня радовать, и кто бы что не говорил про современные BMW, но за Е90 я готов любому доказать, что это «честный» BMW. И тут у многих возникнет вопрос, а почему тогда е36? Да потому что душа лежит у меня к золотой эпохе автомобилестроения, к не задушенным евро стандартами моторам, механическим дросселям и отсутствием всевозможных электронных помощников. Назначение автомобиля: 1. Эстетическое удовлетворение 2. Автомобиль выходного дня 3. Трек-дни (без фанатизма) От сюда следует, что автомобиль должен соответствовать следующим требованиям: 1. ЖИВОЙ old school кузов! 2. Уникальность (относительно редкий кузов) 3. Одна из лучших по управляемости Искал машинку долго, периодически просматривая объявления на сайтах, и в общем-то, уже потеряв надежду найти купе в живом кузове, что бы без ржавчины и следов серьёзных ДТП, как в один прекрасный момент мне попадается объявление о продаже купе в г. Саратов. По описанию машина не ржавая и весь металл ещё в заводской краске, во что поверить было сложно. Дальше события развивались быстро, я позвонил родственнику, тот поехал на осмотр с толщиномером, измерения показали, что на всех деталях толщина ЛКП одинаковая +-. Визуально следов ДТП обнаружено не было. Двигатель, КПП и ходовую даже не смотрели, главным критерием был кузов. В этот же вечер пятницы я выехал в Саратов, в субботу мы её переоформили и в воскресенье вечером я вернулся на ней в Краснодар. Ну и собственно, что было приобретено: Марка: BMW Серия: 3' E36 Код типа: BE51 Год: 1993 Месяц: 10 Катализатор: Kat Бронирование: N Руль: Левый руль КПП: МКПП Изготовление: Европа Модель: 318is Обозначение: 318is M42 Двигатель: M42 Кузов: купе Сборка: BMW AG Munchen Завод-изготовитель: Regensburg Код: корректный Vehicle information VIN WBABE51050JG21668 Type code BE51 Type 318IS (EUR) E series E36 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M42 Displacement 1.80 Power 103 Drive HECK Transmission MECH Colour ARKTISSILBER METALLIC (309) Upholstery (0506) Prod.date 1993-10-27 Options Code Description (interface) Description (EPC) S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S290A BMW LM-RAEDER 7JX15,225/55R15V BMW light-alloy wheel star spokes 44 S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control S530A KLIMAANLAGE Air conditioning S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator S659A RADIO BUSINESS CD Radio Bavaria Electronic CD II S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/AustriaБОНУСЫ: 1. Диски AC Schnitzer type 3 R17x8,5 2. Практически новые Винты TA Technix
anubis Опубликовано 8 января, 2015 Опубликовано 8 января, 2015 Поздравляю! Сколько нынче живое купе стоит?
EGO!ST Опубликовано 8 января, 2015 Автор Опубликовано 8 января, 2015 Отличная тачка. Спасибо, мне тоже так кажется ) Спасибо, в деньгах 250, а вот найти...
anubis Опубликовано 8 января, 2015 Опубликовано 8 января, 2015 Так и какие дальнейшие планы?) спеки желаемые?)
EGO!ST Опубликовано 8 января, 2015 Автор Опубликовано 8 января, 2015 Так и какие дальнейшие планы?) спеки желаемые?) Планы Наполеоновские ) Но если коротко: Во первых довести до идеала (чистка всего что можно, замена уставших резинок, пластмасок, покраска передних крыльев и т.д.) Во вторых установка М-тех обвеса В третьих - минимум свап на M52B28(TU), максимум сделать полную копию M3. Более подробно буду описывать дальше )
Михал Саныч Опубликовано 8 января, 2015 Опубликовано 8 января, 2015 Поздравляю с отличным приобретением!!! Радости от владения классным авто!
EGO!ST Опубликовано 10 января, 2015 Автор Опубликовано 10 января, 2015 Свой человек! Спасибо Вам, очень приятно! Буду стараться!
Shift Up Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 поздравляю с покупкой! желаю свапнуть туда s50, остальное - баловство
EGO!ST Опубликовано 10 января, 2015 Автор Опубликовано 10 января, 2015 И так первые шаги. Начал с самого лёгкого, с багажника. Была снята вся обшивка и все пластмасски, всё было тщательно отчищено и отмыто. Так же с моющим и щёткой был отмыт весь металл полости багажника. Всё в оригинале и ни намёка на ржавчину. Была куплена всякая мелочёвка, оригинальные усилители задних чашек от Z3, недостающая отвертка (нового образца поселилась в Е90, а старого из Е90 перехала в Е36, недостающие колпачки и т.д. Усилители задних чашек и недостающий колпачок на месте. И всё собрано обратно Полный набор инструмента И ещё пара ништяков была подогнана мне товарищем из Саратова, оригинальные аварийный знак и аптечка со всем содержимым!
Rahman Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Хороший подход!) Удачи с ней) какие планы?) Корч или быстрая машина выходного дня?) С силовой установкой на будущее еще не определился?)
EGO!ST Опубликовано 10 января, 2015 Автор Опубликовано 10 января, 2015 поздравляю с покупкой! желаю свапнуть туда s50, остальное - баловство Спасибо, Дима, а почему s50, а не s52? Быстрая машина выходного дня ) Как минимум M52B28(TU), а если позволят финансы, то буду делать полную копию M3
Rahman Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Спасибо, Дима, а почему s50, а не s52? Быстрая машина выходного дня ) Как минимум M52B28(TU), а если позволят финансы, то буду делать полную копию M3 S52 не очень... 1 дроссель, по сути обычный М52 с объемом 3.2 в 243 силы А S50 это уже полноценный ///М-мотор в 321 силу)
EGO!ST Опубликовано 10 января, 2015 Автор Опубликовано 10 января, 2015 S52 не очень... 1 дроссель, по сути обычный М52 с объемом 3.2 в 243 силы А S50 это уже полноценный ///М-мотор в 321 силу) Ступил, S52 это же дефорсированная Американская версия...
Rahman Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Ступил, S52 это же дефорсированная Американская версия... Ну да))) S54 Если воткнешь - то вообще сказка будет)))
Shift Up Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 s54 проблемнее ставить, заморочек больше, ставь s50, причем пофиг 3.2 или 3.0, валить будет на все деньги, главное вкладыши поменяй сразу, кстати 3.0 не так давно мелькал в продаже хороший
kobalt Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 Ух, какая красотка. Поздравляю с приобретением. Удачи в выполнении задуманного.
EGO!ST Опубликовано 17 января, 2015 Автор Опубликовано 17 января, 2015 Где-то вычитал что у е36 есть болячка - выпадают заглушки в днище под ногами водителя и пассажира (оранжевые на фото). При осмотре на подъёмнике выяснилось что моя е36 не исключение, заглушки отсутствовали и соответственно вода и грязь с дорог летела в салон под ковролин. Не долго думая ковролин был снят, почищен, полы отмыты, а заглушки возвращены на своё место, только теперь на кузовной герметик. Было: Стало: Было: Стало:
Rahman Опубликовано 17 января, 2015 Опубликовано 17 января, 2015 Отличный подход) надеюсь терпения и энтузиазма хватит до конца проекта))
mo-o Опубликовано 18 января, 2015 Опубликовано 18 января, 2015 А мне нравицо 42 мотор! Был у меня такой, только хорошие воспоминания оставил. Но у меня на 30-ом купу с 36-ог стоял. 140 сил на тонну веса эта класс)
anubis Опубликовано 18 января, 2015 Опубликовано 18 января, 2015 Это ты по такому холоду с тачкой упражняешься?
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.