ale2005

комп.диагностику сделать для начала, от сюда и надо плясать, может катушки какие выделываются, что делалось с мотором до этого? Как с тягой, расходом и пр. Тут от тебя нужно больше информации, чтобы дать диагноз по фото))) может цепь, фазы, всё что угодно.

Эта пестня тебе именинница!)

Поздравляю! Всех благ!)

бери кукурузник и не парься)

у меня что ли одного нет мыслей вкладывать в жоповозку?)))

ухтыжемнврт!)

бгг)))

збс) типа всё в движении, одобряю! Где вдуть,тоисть подпесать в прокат?)))

"Г"-серия....начало херовое)))

меня в его годы тоже ветром сносило, приходилось кармане пол кирпича носить)

Началось осеннее падение воды в р.Кубань и на осень-зиму перемещаемся в плавни) С Азовского моря, вместе с северо-западным ветром заходит тарань, в этом году покрупнее, ловится активно по каналам на кукурузу. Также не успокаивается и карась, но наша цель - хищная рыба: щука, окунь! Погодка с утра, скажем так, не фонтан, но нас это не пугает. Тем более, что активный хищник именно такую и любит) Часов в 9 утра были уже на канале и без результатно поласкали блесны...радовало только то, что вышло солнышко и грело в спину, как паяльная лампа) пришлось даже снять куртку. Метр за метром прочесывали водную гладь... ни удара. Так прошли метров 500 и решили переехать на машине подальше в середину канала на более глубокие места. Трава осела сантиметров на 30 и этого маловато, на глубине почище и это должно привлечь крупные особи. И первый полосатик не заставил себя долго ждать! Тут же второй, третий...понеслось!) У сына от адреналина тряслись руки) Хищник любит активных - кто ищет, тот всегда найдёт!) Окуни на перегонки жадно кидались на вертушку, это было хорошо видно в прозрачной воде. Иногда нападали с боку, хватая лепесток Мепса поперек мимо тройника) ессно сходили. После промахов крупные особи разворачивались и атаковали блесну снова и снова! К обеду погода начала портиться, ветерок пригнал тучки и пошел дождик. Полностью удовлетворенные рыбалкой, собрались и поехали на базу, с собой увезли около 3 десятков хороших окуней) Пообедали, хряпнул пивка и погодка наладилась))) Вообщем по щуке ещё рановато. Вода теплая, малька гуляет много. Окунь уже начал проявлять активность, нагуливать жирок на зиму. Погода не стабильна, давление скачет, направление ветра меняется с юга на север и это всё влияет на клёв не в лучшую сторону - рыба стоит, сбиваясь в стаи и её приходится искать, но в этом и заключается рыбалка на хищника - найти и победить!) Всем НХНЧ!)

рыбалка и "стоимость рыбы" - вещи не совместимые!

это всё равно, что уже взойдя на эшафот, спросить у палача - "а я точно умру?")))

прально, треба ещо доказать, что именно это "влазинье" в систему повлекло траблы.

колодки АТЕ только с дисками АТЕ, иначе будет хрень.

вот поэтому я и не имею желания покупать БУ, тем более с левых рук.

информация по этому поводу расходится. Специалисты рекомендуют первую смену масла произвести при пробеге от 500 до 3000км.

баки и раход у всех разные)

у всех по разному она применяется, на Альпинах так вашпе, но там тачек единицы выпускались, а щас конвеер ширпотреба... Конечно всем пофиг на обкатку, по мануалу там вапше бред написан. Нах обкатку, откатал гарантию и слил тачко. Потом темы возникают типа - бльоооо пробег 60тык пихло на капиталку... Ну каждый сам вправе решать чо ему делоть со своей тачкой. Сичтаешь нужным обкатать - обкатывыай, не сичтаешь - ну и хер с ним)

что такое холодная обкатка и на каких моторах применима читал? И прогревать не рекомендуют ага))) Только ресурс у некоторых потом сокращается в 2 раза...

при чем тут 3тыс? для новья, после 2-3тык или определенных моточасов (для ПЛМ например), с целью удаления метал.стружки и прочих отходов обкатки, рекомендуется сменить масло и фильтр, это нормальная практика.

первую смену масла и фильтра надо делать через 2500, раз уж на то пошло.

яж и грю - на стоячем моторе не циркулирует=не охлаждается, вот и поднимается, это нормально. Почему ты решил, что это проблема? Датчик откуда снимает температуру? с ГБЦ, а под крышкой всё норм в этот момент.

При выключенном зажигании карлсон спит. На оборотах поднимается температура, потому что в камеру сгорания поступает больше горючей смеси и горение происходит интенсивнее. Если выхлопные каналы и катализатор не засраты вхлам и нормально отводят ОГ, то ничего страшного не произойдёт. При остановке, температура поднимается, т.к. прекращается циркуляция через радиатор и в ГБЦ (в самой горячей точке) поднимается температура, это логично. Температура закипания ОЖ выше, если в системе сохраняется давление, иными словами - без давления закипает раньше. Трещина в бачке как раз может служить причиной потери давления.

нет, это пневма!)