Новый Bmw 3-й Серии. Это Будет Революция

[dima0612 0]

Компания BMW начала работы над совершенно новой «трешкой» - журнал AutoCar уверяют, что эта машина будет кардинально отличаться от ныне существующей модели и позволит BMW сделать огромный шаг вперед в развитии автомобилестроения.

Главная задача, которая сейчас стоит перед компанией BMW, это сделать свои новые машины максимально экологически чистыми. Именно поэтому при создании новой машины экологии и снижению расхода топлива будет уделено особое внимание. Так, немецкие инженеры уже сейчас занимаются созданием климатической системы нового поколения, которая будет кардинально отличаться от того, что мы привыкли видеть сейчас. О чем конкретно идет речь, пока не совсем понятно. Возможно, «кондей» будет получать энергию от солнечной батареи, установленной на крыше (частично эта идея уже реализована в новой Toyota Prius), но, возможно, баварцы реализуют и какие-то другие идеи.

Кроме того, все без исключения новые «трешки» будут иметь систему стоп-старт и специальные аккумуляторы, которые станут накапливать получаемую при торможении энергию (она затем будет использоваться для работы светотехники, магнитолы и того же кондиционера). Ну и, разумеется, BMW работает над созданием новых двигателей с минимальным расходом топлива (в том числе и над 1,5-литровым дизелем, который будет выдавать около 150 л.с.). Кроме того, некоторые версии «трешки» будут иметь не только бензиновый, но и электрический мотор.

[ArbitrU 52]

дааааа, реально красотка должна быдет быть - судя по фото!

[3D-King 4]

Крутая тачка блин, красивая. Передок похож на новую 7ку.

[Петрович 4]

интересно, какая будет цена? кстати. первый раз увидел новую семерку с адыгейскими номерами

:smile13:

[ArbitrU 52]

интересно, какая будет цена? кстати. первый раз увидел новую семерку с адыгейскими номерами

:smile13:

Цена думаю будет не выше чем у нынешней тройки сейчас...

[Doktor 34]

Все производители помешались на "экологически чистых автомобилях" упоминаются только парадные характеристики транспортного средства,а то что на производство всего этого дерьма нужно затратить N-ное количество энергии (которая сама по себе из неоткуда не появится)+потом всё это дерьмо (аккумуляторы,конденсаторы,стартер-генераторы и прочая химия) утилизировать,получим,что для экологии выгоднее е34 со сроком службы 12 лет или 350т.км пробега,чем е60,который начинает "сыпаться" через 5-6 лет и 120-150 т.км. всё Имхо. :((

[dima0612 0]

в 34-ке был минимум ( в сравнении с Е60) электроники, больше железа и меньше узлов, простая машина - более живучая. Копендосы до сих пор гоняют и прекрасно чебя чувствуют.

Прогресс снижает жизнь новинок. Да и разработчикам/инженерам/производителям и многим другим хочется больше зарабатывать, поэтому цикл оборота модели снижается.

[ArbitrU 52]

34-ка - это классика, мне кажется самый удачный авто, после идёт 39-ка.имхо конечно

[iБолит 0]

Паша истину глаголит ) 34 рулит! :smile14:

По теме: трешка симпатична, хищная такая улыбочка у нее ) В зеркале заднего вида должна хорошо смотреться :smile19:

ОФФ про живучесть: может заводы бы и выпускали монстров, чтоб сталь 5мм по всему кузову, а не пластик голимый, чтоб движок неубиваемый, которому 500 тыс. пустяк, но... Их душат законы, нормы и прочее. И получается, как в одной автопередаче сказали - приятнее быть сбитым такой машиной, чем ее водить :smile16:

Все эти энергосберегающие двигатели... какой от них толк? Пока по городу носятся КАМАЗы, ПАЗы и прочие.

Так что машинку выбирать надо сердцем, а не умом!