GIperpro11 Опубликовано 13 марта, 2011 Автор Опубликовано 13 марта, 2011 Что то я побаиваюсь менять двигатель на другую модель, Пока мало информации понаходил. М60 хают из-за покрытия цилиндров некачественного.
Shift Up Опубликовано 13 марта, 2011 Опубликовано 13 марта, 2011 эмписят отличный мотор, подумай поузнавай по установке :)
GIperpro11 Опубликовано 13 марта, 2011 Автор Опубликовано 13 марта, 2011 про м50 ещё поузнаю. прищёл к выводу что микротрещины уже были давно и туда повкручивали втулки видно на фото.
костян Опубликовано 13 марта, 2011 Опубликовано 13 марта, 2011 мотор другой модели потянет за собой кардан,коробку,редуктор,кронштейны под капотом,другой комп,другая моторная коса,очень много переделок,ставь м30 и не парься
GIperpro11 Опубликовано 13 марта, 2011 Автор Опубликовано 13 марта, 2011 мотор другой модели потянет за собой кардан,коробку,редуктор,кронштейны под капотом,другой комп,другая моторная коса,очень много переделок,ставь м30 и не парьсяоткровенно говоря я пока к этому и склоняюсь
костян Опубликовано 13 марта, 2011 Опубликовано 13 марта, 2011 откровенно говоря я пока к этому и склоняюсьда отличный мотор,его только на с38 есть смысл менять
Balivar Опубликовано 14 марта, 2011 Опубликовано 14 марта, 2011 могу притащить такой с англии или гермашки в сборе с навесным тыщ за 45 с доками.M60 дорог в обслуживании :( лучше уж тогда M50 поставить , взять его в сборе с навесным и все.
ArbitrU Опубликовано 14 марта, 2011 Опубликовано 14 марта, 2011 мотор другой модели потянет за собой кардан,коробку,редуктор,кронштейны под капотом,другой комп,другая моторная коса,очень много переделок,ставь м30 и не парьсяС М20 на М50 ничего не надо менять. А вот с М30 - хз.
GIperpro11 Опубликовано 14 марта, 2011 Автор Опубликовано 14 марта, 2011 В думках, решил брать м30 нет желания заморачиваться на переделки и темболеея его уже сам разобрал и разобрался почти в нем, простенький. До этого делал капиталку сам на м40. Фото что было с м40 после перегрева, в камеру щёл антифриз клапан оборвало поршень в хламКто что подскажет? Взять с разборки блок тышь 20-25с доками или как предлогают целый движок контактный 40-45т.р. По деньгам есть ощутимая разница. Блок так как он будет без башки будет видно состояние, а тут как бы кот в мешке. :smile16: :smile17: :smile16:
ArbitrU Опубликовано 14 марта, 2011 Опубликовано 14 марта, 2011 Я бы узнал, что получше можно воткнуть вместо М30, может М50В25 встанет в эту коробку...Хотя говорят М30 весьма надежный мотор.Но староват..
костян Опубликовано 14 марта, 2011 Опубликовано 14 марта, 2011 м50 это явно не получше чем м50,м30 едет гораздо лучше,по надежности м50 до него очень далеко,плюс вечно чахнущие коробки на м50,единственное преимущество м50 это расход литра на 3 разница будет
BOBАH Опубликовано 15 марта, 2011 Опубликовано 15 марта, 2011 У меня стоял м30 замутил замену на м50.... проклял всё!!! М30 отличный мотор - оставляй его.а вот что лучше блок или движок в зборе х.з.
костян Опубликовано 15 марта, 2011 Опубликовано 15 марта, 2011 движок в сборе дешевле капиталки выйдет
Serogun Опубликовано 23 марта, 2011 Опубликовано 23 марта, 2011 Подскажи а, как обшивки(которые на стойках) снимать , чтоб не поломать крепления.Прочитал тему жесть конечно. Что посоветовать не знаю.Я в ремонт своего M50B20 около 100 засовываю.на e34.su сейчас много моторов продают посмотри там.
GIperpro11 Опубликовано 23 марта, 2011 Автор Опубликовано 23 марта, 2011 Подскажи а, как обшивки(которые на стойках) снимать , чтоб не поломать крепления.Прочитал тему жесть конечно. Что посоветовать не знаю.Я в ремонт своего M50B20 около 100 засовываю.на e34.su сейчас много моторов продают посмотри там.Если я тебя правильно понял, то те которые у лобового и заднего стекла снимаются просто. Подковыриваеш окуратно край, не помню верх илиниз я начинал вроде без разницы, и тащищ на себя там защёлки на переди три (верх низ середина)на заду четыре (по две верх и низ две) так с усилием идёт, но подругому не снимешь.ПС Защёлки сломать трудно так что тяни не боись.
GIperpro11 Опубликовано 23 марта, 2011 Автор Опубликовано 23 марта, 2011 А центральные?Спасибо!Не могу подсказать, не снимал.
GIperpro11 Опубликовано 28 мая, 2011 Автор Опубликовано 28 мая, 2011 Опресовал головку оказалась хорошей, шлифанул на всякий случай. Наконец купил блок. Все работы по ремонту пока планирую проводить сам с помощниками. Завтра снятие свего старого двигателя с авто.
GIperpro11 Опубликовано 30 мая, 2011 Автор Опубликовано 30 мая, 2011 Вчерась таки сделал что планировал, пришлось вызывать кран небольшой
GIperpro11 Опубликовано 13 июня, 2011 Автор Опубликовано 13 июня, 2011 Допустимый зазор на кольцах знает кто? Что то мануал у меня не читаемый формат( :smile10:
GIperpro11 Опубликовано 14 июня, 2011 Автор Опубликовано 14 июня, 2011 Допустимый зазор на кольцах знает кто? Что то мануал у меня не читаемый формат( :smile10: Всё, нашёл сам если кому понадобится инфо * Двигатель М30 o Верхнее компрессионное кольцо 0.20 - 045 мм o Второе компрессионное кольцо 0.40 - 0.65 ммo Маслосъемное кольцо 0.30 - 0.60 м
GIperpro11 Опубликовано 22 июня, 2011 Автор Опубликовано 22 июня, 2011 Перекинул весь движок установил его, поменял кольца, сальники,болты,все прокладки, вешаю навесное скоро буду заводить
GIperpro11 Опубликовано 25 июня, 2011 Автор Опубликовано 25 июня, 2011 Уже вот вот :smile1: Осталось найти радиатор печки мой при профилактике оказался плохой, несколько патрубков, лопасти на муфту. А что ещё вылезет загадка пока)
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.