Замена агрегата N42 на M54

[Waynax]

Всем доброго времени суток.

Вот на конец то решил сделать некий upgrade в под копотном отсеке, а точнее сменить двигатель N42B20 на M54B25 (конечно же не без ваших советов).

У меня Е46 318i 2002 года с АКПП

Что сделано на данный момент - Снят двигалеть и вся моторная проводка со всеми блоками (по мимо ЭБУ АКПП).

Подготовлен двигатель М54В25.

Куплена проводка под электронную педаль газа и дроссель.

Всасывающий трубопровод в полном сборе и укомплектован как ему и полагается.

Форсуночная рампа без обратного клапана.

Осталось докупить на двигатель стартер, генератор, компрессор и насос ГУР-а.

Так же нужно менять передний cтабилизатор.

По мере продвижения upgrade буду делать фото отчет.

[Sten-E46]

отличная идея)))

[Waynax]

Идея была давно, просто ни как не хотелось копаться во всем этом, проводки, подгонки, переделки и т.д.

У меня сейчас остается одна проблема глобального масштаба.

Не знаю как будет себя вести АКПП на новом двигатели.

[Sten-E46]

Идея была давно, просто ни как не хотелось копаться во всем этом, проводки, подгонки, переделки и т.д.

У меня сейчас остается одна проблема глобального масштаба.

Не знаю как будет себя вести АКПП на новом двигатели.

тут я не советчик, у меня МКПП, мне проще)) но все делается, все шьется))

[Waynax]

Будем шить ести что, кабенль OBD-II есть, Rheingold тоже имеется вместе с SP-Daten.

[Sten-E46]

Будем шить ести что, кабенль OBD-II есть, Rheingold тоже имеется вместе с SP-Daten.

Для меня на данный момент это, что-то вроде сим-салабим-ахалай-махалай просто желаю успеха в этом деле и главное не опускать рук, довести все до логического завершения!

[Waynax]

Огромное человеческое спасибо.

[Shift Up]

советую сразу поставить акпп в сборе с 2.5, вместе с мозгами, редуктором и карданом (если они отличаются), а старую акпп продашь нормально, пока она работает или как вариант мкпп поставить

[Miha049]

С МКПП всё же проще будет, да и с таким мотором вообще "гонка" получится

[Waynax]

Да, я согласен что Е46 325i на ручке была бы веселой, но я все таки попытаюсь оставить АКПП.

Обосную почему я хочу оставить АКПП.

Дело в том что я не всегда буду на ней кататься и ее придется продавать, а у нас нынче в цене авто с АКПП, нежели с МКПП, да и АКПП (5S390R) у нас в г.Грозном не дорогие, от 5000 р. до 15000 р.

Моторная коса на М54

Плюсовой кабель на Стартер

Модули

Форсуночная рампа

Расходомер воздуха с расширительным бочком

[Shift Up]

Ты ж не забыл, что надо аккумулятор в багажник перенести? Этого провода не хватит тогда

[Waynax]

Да, знаю, но мне почему то вовсе не охота это делать, вот и подумал может оставить 73 mAh под капотом.

Ну а этот кабель вполне хватит если даже перекинуть аккумуляторную батарею в багажник, так как этот кусочек кабеля соединяется на клему прикурителя.

[Waynax]

Лобовая часть двигателя.

Профиль двигателя

Вид сверху.

Всасывающий коллектор

Проводка на модули

Подающий шланг системы отопления (трубку системы охлаждения нужно докупить)

Термостат

Плюсовой кабель от стартера на генератор

Ремень мотора и компрессора

Поддон

Масляный насос

Маслоприемник

Щуп

ГУР и бочек

Моховик

Кронштейн правый (моторная лапа)

Катализаторы

[Sten-E46]

ух ты ёптить)))

[Waynax]

Что? :-)

[Sten-E46]

Что? :-)

я о проделанной работе)) не слабо так и до хрена чего надо)) у меня раньше представления были, что это снял один и поставил другой двиг))

[Waynax]

Да, если не собирать его с нуля и если у тебя Е46 не с двигателем N42 или N46. :-)

Если стоит N46, то это ваше беда, там ЭБУ с двумя разъемами под штекеры.

Там либо салонную проводку нужно менять, либо хороший электрик нужен

[Sten-E46]

Да, если не собирать его с нуля и если у тебя Е46 не с двигателем N42 или N46. :-)

Если стоит N46, то это ваше беда, там ЭБУ с двумя разъемами под штекеры.

Там либо салонную проводку нужно менять, либо хороший электрик нужен

у меня как раз n42)) я бросил эту мысль с заменой)

[Waynax]

Одел поддон и навесил временно всасывающий коллектор.

Лицевая сторона

Вид с боку

Вид сверху

у меня как раз n42)) я бросил эту мысль с заменой)

Я год катался отдаляя от себя эту мысль, из за того что накладно в плане финансов.

Но ребята настояли на том что нужно сменить и я подписался.

Вот уже пару месяцев понемногу собирал запчасти на двигатель.

Что то покупал, что то на холяву досталось, вот теперь как бы укомплектованный агрегат.

Продал свой двигатель N42 за трицатку и теперь месяц как машина стоит без двигателя, на такси кататься как то накладно. :-)

[Shift Up]

Главное не бросать на пол пути:)

[Waynax]

Главное не бросать на пол пути:)

Теперь уже без вариантов, надо ставить по любому.

Работа по замене агригата прдена уже на 80%

[Sten-E46]

 

Продал свой двигатель N42 за трицатку и теперь месяц как машина стоит без двигателя, на такси кататься как то накладно. :-)

главное начать, но то что изначально продал свой n42 сжигая мосты, это круто)))

[Waynax]

 

А вот и моя малышка, после ДТП.

 

Зимой

После покраски бамперов и установки М-овских фтожков заднего вида

[Waynax]

Доброго времени суток клубни.

Сегодня одел АКПП GM 5S390RR на М54В25, воткнул эту байду в Е46.

Не подходит трайверс.

Думаю, что делоть то?

Поковырялся в гараже, надыбал трайверс от МКППМКПП, по моему даже от Е39, поставил, идеально подошла, дело за карданом, думаю во ша поставлю, затяну и начну выкладывать моторную проводку, одену всасывающий коллектор и дело останется за DME и EWS, но не тут то было.

Кородкая частьчасть кардана оказалась длиннее на 25 мм.

Завтра отнесу что бы укоротили.

Надо ещё поменять шланг гидравлики и патрубки на печку и расширительный бачек.

А вот и моя Фройлен с шести цилиндровым агрегатом.

продолжение следует.

[Алексей 530]

Термостат я бы выкинул от вахлера!