Waynax Опубликовано 24 февраля, 2016 Автор Опубликовано 24 февраля, 2016 Доброго времени суток всем. У меня такая проблема, не работают Электромагнитные клапана ВАНОСа и Электромагнитный клапан Х.Х. Соответственно горит EML, прозвонил косу опираясь на схемы в WDS-е Все правильно, все прозванивается. Не могу в чем причина. Есть какие то идеи, советы?
Waynax Опубликовано 27 февраля, 2016 Автор Опубликовано 27 февраля, 2016 Упс! Это печальная новость. (((
Shift Up Опубликовано 28 февраля, 2016 Опубликовано 28 февраля, 2016 Ты главное напиши в чем проблема была...
Колёк1982 Опубликовано 28 февраля, 2016 Опубликовано 28 февраля, 2016 Точно не помню но вроде на них пред общий. Он в черной коробке на моторной косе 5 шт по-моему.
Waynax Опубликовано 29 февраля, 2016 Автор Опубликовано 29 февраля, 2016 Николай, проверил предохранители, они живые. Косу прозвонил, живая, проверил распиновку моторной косы, соединены правильно.
Колёк1982 Опубликовано 1 марта, 2016 Опубликовано 1 марта, 2016 На разъеме х8053 пин 2 при вкл. зажигании +12v есть? Ошибся, х6053
Waynax Опубликовано 1 марта, 2016 Автор Опубликовано 1 марта, 2016 Если я правельно понял это штекер со стороны косы, при выключенном зажигании на нем питания нету вообше. На всякий случай проверил другую часть, там тоже пусто, но при включенном зажигании (позиция ll) появляется напрежение 11.60 вольт.
Колёк1982 Опубликовано 2 марта, 2016 Опубликовано 2 марта, 2016 Да, это один из штекеров моторной проводки, убедись в wds что ты проверял нужный разъем и нужный контакт (№2). Если все правильно то этот контакт с одной стороны будет прозваниваться на разъемы disa пин 2, клапан х.х. пин2 и клапаны ваноса пин1, а так же на этих контактах при вкл. зажигании будет+12в. А с другой стороны будет прозваниваться на F2 (болк предохранителей на моторной проводке. Если везде питание есть и проводка не вызывает подозрений то проверяй питание дме х60001 пины 1,7,8. +12v. 4,5,6 масса. Х60004 пин 26 +12v. х60005 пин 5 масса.
Waynax Опубликовано 3 марта, 2016 Автор Опубликовано 3 марта, 2016 Большое спасибо за подробности, сегодня после работы проверю все Кстати, Николай, штекер х6053 должен был быть пристегнут, или отстегнут при проверке?
Waynax Опубликовано 3 марта, 2016 Автор Опубликовано 3 марта, 2016 Х60001 Пин 1 пустой На пин 3 идет белый с фиолетовой полоской, на нем питание +0.5v На пин 7 +12v На пин 8 +2v Пин 5 пустой Х60004 Пин 26 +12v Х60005 На пин 5 есть масса Николай, спасибо что направил меня в нужном направлении, из этого овоща, мы всетаки сделали полноценный М54В25. Х6053 2 и 6 пин имели питание +12v, красный с желтой насечкой подцепил на +12v (пин 6) и все ожило. По DME нет ни каких ошибок, есть ощибка по шитку, уровень масла, это может сам датчик борохлит, или я опять накосячил по проводке, кину на подемник или на яму, буду прозванивать проводку датчика. И вновь всем огромное спасибо кто принимал участие в моем первом проекте по СВАПу!!!
Waynax Опубликовано 4 марта, 2016 Автор Опубликовано 4 марта, 2016 Есть полный отчет, меняй теперь свой овошь на 6 горшков. )))
Shift Up Опубликовано 4 марта, 2016 Опубликовано 4 марта, 2016 Есть полный отчет, меняй теперь свой овошь на 6 горшков. ))) С дизелем гемора больше)) и в моем случае проще машину поменять))
Waynax Опубликовано 4 марта, 2016 Автор Опубликовано 4 марта, 2016 3 часа назад, Shift Up сказал: С дизелем гемора больше)) и в моем случае проще машину поменять)) А причем тут дизель?
Shift Up Опубликовано 4 марта, 2016 Опубликовано 4 марта, 2016 А причем тут дизель? Твое предыдущее сообщение мне было адресовано же, так вот, у меня дизель))
Waynax Опубликовано 4 марта, 2016 Автор Опубликовано 4 марта, 2016 Только что, Shift Up сказал: Твое предыдущее сообщение мне было адресовано же, так вот, у меня дизель)) N42 не у тебя был разве, или я что то напутал? )))
Shift Up Опубликовано 4 марта, 2016 Опубликовано 4 марта, 2016 N42 не у тебя был разве, или я что то напутал? ))) Не у меня))
Waynax Опубликовано 4 марта, 2016 Автор Опубликовано 4 марта, 2016 Только что, Shift Up сказал: Не у меня)) Понял. :-)
Колёк1982 Опубликовано 8 марта, 2016 Опубликовано 8 марта, 2016 На х6053 с мс43 не должно быть 6 пина, по крайней мере на е46.
Waynax Опубликовано 9 марта, 2016 Автор Опубликовано 9 марта, 2016 16 час назад, Колёк1982 сказал: На х6053 с мс43 не должно быть 6 пина, по крайней мере на е46. Может быть, но у меня Е46 2002 года и стоял движок N42, там по всей видимости что да в проводке отличается. Ну как бы там не было, все заработало и я доволем окончательным результатом. :-)
Waynax Опубликовано 14 марта, 2016 Автор Опубликовано 14 марта, 2016 И вот на конец добрался я до фаз ГРМ и расхода топлива. расход меня особо не радовал, так как ниже отметки 14 не опускался, а поднимался аж до 18. Одолжил приспособы у товарища, скинул крышку и зафиксировав валы выстовил VANOSы, собрал, подключил ноут, скинул ощибки, прогрел и поехал домой (растояние около 6 км.) расход 9.7, на трассе около 7, по городу в пределах 11.5. Теперь я доволен своей Машкой. )))
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.