Наконец-то пришел мой китайский провод AUX… до безобразия колхозно спаянный… Начинаем разбирать салон откручиваем два + болтика и снимаем накладку с управлением климатом, точно так же поддеваем ее по краям, у меня снималась довольно туго, главное, чтоб не сломался пластик вынимаем голову… Вынимаем самый большой разъем из головы, в нем находится 3 отдельных разъема… вынимаем маленький — черный верхний… !важно! разъем именно черного, а не белого цвета, на фото по ошибке вытащил не тот)))
Вчера залез под машину с целью проверить что да как… результат таков: ступичный подшипник л/п втулки стабилизатора п/з стойки стабилизатора п/з рулевая тяга п/л сайлентблок рычага подвески (см фото) в остальном все как новое только вот еще заметил, что сопливит масло из-под прокладки поддона двигателя, но не сильно, так что еще и на прокладку прилип(((
как обычно, после покупки, необходимо сделать ТО. в моем случае это: 1. Масло в ДВС с фильтрами, с промывкой, т.к. было залито то ли Castrol, то ли еще какая-то моча. (буду лить Motul) 2. Свечи и катушки Bosch, т.к. одна катушка выпендривается периодически 3. Задние колодки Brembo. 4. Передние колодки Brembo 5. Сделать раскоксовку колец 6. Выдрать колхозную сигнализацию Scheriff? которая не работает, из родной проводки Всё заказал на Emex'е, осталось дождаться заказа! Делать буду все сам, т.к. р
Потратил часов 5 времени, кучу нервов и 4 баллона ABROшки для карбюратора. Поменял клапан, помыл все трубки. За одно и дроссель почистил. Результат: 1. Перестала дымить, совсем перестала. 2. Перестала жрать масло. 3. Перестала троить. 4. Появилась тяга, разницу почувствовал сразу))) Дроссель не попросил адаптации, ошибок не выдал появилась только ошибка активного руля и автоматов на окнах, но после следующего запуска двигателя ошибки пропали. Цена вопроса: 1 800 рублей
Всем доброго дня! случилась неприятность, которая переросла в печаль. В общем как то в пробке провалилась у меня педаль тормоза. с горем пополам доехал до работы обнаружив лужу ТЖ под машиной со стороны водителя. Долив жидкости в бочок поехал я к мастеру. Обнаружилось, что под обшивку попал реагент и прихватил ржой трубопровод тормозов на задние колёса. Самое обидное в том что произошло это прям на стыке трубок, нам и произошёл прорыв. Всё это повлекло за собой смену всего трубопровода на новый
Всем привет, планы на прошлых выходных на половину сбылись. Поменял маслосъемные колпачки со всеми вытекающими заменами прокладками и тд. и тп. Подшаманили двигло мне чуток парни. Остатки кострола еще видны по углам. все таки костром редкое Г. Поехал резвее, Обжорства масло пока не замечено
Все страдают от этой проблемы, а именно он сломанной решётки переднего бампера. Кто то ездит и так и их это не напрягает. Но для меня это очень сильно портит вид авто. Покупать новую — можно, одна из трёх только стоит около 3000р. И это до первого камня полученного на дорогое, а закон подлости работает всегда исправно))) В общем я решил поставить металлическую. Стоимость одной такой пластинки 500р, я взял 3 на всякий случай, но использовал только две.
моему пришел кердык))) но чтоб не остаться без машины на время перетяжки, взял на разборе другой- весь перемотанный изолентой, с проворачивающимся основанием. Кожа подобрана по оригинальным каталогам. И вот он восставший из мертвых. Вечером будет на машине PS человек, сделавший это чудо согласился стать партнёром нашего клуба и будет делать скидки для членов клуба))
сем привет и хорошего дня! как писал раньше, наконец-то пришла сменная коробка. найдена и куплена коробка от е39 3л дизель рестайл. Куплен фильтр, масло петроканада декстрон 6, за которым я гонял в Краснодар, собрал все летние пробки- просто жесть(( Приступили к замене. Что требовалось сделать: поменять колокол с "бубликом" и хвостовик,сменить поддон, а именно поменять местами с одной коробки на другую. Сняли мою, попутно провели дефектовку- сгорел пакет 4 передачи- пробуксовки. Все почистили п
Все привет! заскрипела задняя подвеска, решил менять. заменены все сайлентблоки, рычаги, в том числе абсолютно все болты и гайки. Попутно решил сменить колодки стояночного тормаза, щетки защиты тормозного диска. При разборе было замечено, что правый кулак сильно изношен.Подумав и поразмыслив, заменил и правый и левый кулак. Все болты оказались прихвачены коррозией просто намертво, все пришлось срезать. работа продолжалась два с половиной дня, с учетом оперативного поиска кулаков по замену. Потра
Нашел вот фотки своих вырезанных катов прошлой осенью. Они у меня развалились + были забиты. Вырезали качественно, у друзей прошил на евро2, упал расход и увеличилась динамика. Предпосылками стала систематическая смерть лямбд за катами. О содеянном не жалею)))
Замена передних приводов. Замену делаю парную, ну и вообще все, что касается ходовой части и подвески меняю только парой. После замены ушло столько проблем)))) самый приятный, это толчок при включении драйва, пинок при резкой остановке, были плохие мысли на это счёт так как после капремонта АКПП они не ушли. ну и вообще лучше рулежка стала и схватывать асфальт при нажатие. Поставил привода в сборе немецкой фирмы HDE, проехал уже 1000 все хорошо. При снятии своих был приятно удивлен что стояли ещ
Всем читателям, доброго времени суток! Куплен он был в Питере, пригнан мной лично))) поездка составила 36 часов. Это отдельная история тоже весьма занимательная)). Родом он из Америки, как настоящий Е53. Полностью адаптирован к Европе, но приборку не меняли, мне она даже больше нравится чем у европейцев, как то нарядней что ли. После покупки, заменена полностью: 1) подвеска, задние тормозные диски, колодки(естественно все), 2) всевозможные прокладки, так как тёк маслом от со всех щелей( за пое
Для тех кому будет интересно почитать все с начала, вот ссылка: http://bmwclubkuban.ru/forums/topic/9250-изумрудик-продолжение-истории/ На днях было сделано плановое ТО. Пробег 365000 км. Заменено: - масло (Motul 5w40) - все фильтра (масляный, салонный, воздушный, топливный) Так же был заменен тросик дроссельной заслонки, сделана компьютерная диагностика, со сбросом всех ошибок (вызванных неисправным тросиком) Машина заметно прибавила 20-30 лошадей))) так что езжу теперь кайфую! В ближайшую
немного предыстории. Сижу в пятницу вечером играю в танки, ибо погода за бортом хуже некуда — дождь, ветер и всё в этом духе. Приходит СМС-ка в whatsapp "зайди в группу, есть кое-что интересное". Хм, ну гляну че… Захожу в Ставропольскую группу BMWшников "BMW family", читаю читаю, и тут вижу запись "Продаю диски R18 разноширокие, перед 9.5 зад 10 , хорошая полированная полка, диски фирмы WORK с переходниками на BMW . Легкая ковка в идеальном состоянии, на машине смотрятся бомба, не гнуты не катан
Вот и пришли мои ништяки для переделки моих габаритов под American Look, давно хотел сделать т.к. машина американка, но все никак не доходили руки, но настало время!Если кто не знает в чем разница, вот вам наглядное фото из интернета) Не знаю, как вы, а я балдею! Фото совсем разные, но разницу оценить можно. :)Теперь перейдем к реализации. Вроде бы замутить габариты в поворотниках просто, но пути для этого есть разные. Есть на драйве еще несколько европейских 34-ок с подобными габаритами, но вс
