Всем привет! Многие знают что я сделал swap (англ. swap — дословно меняться, менять) КПП. Здесь я попытаюсь рассказать нюансы и детали столь интересного проекта. Для начала немного предыстории. Имеем E39 525i 2001 года, претензий к трансмиссии в принципе не было (были совсем небольшие пинки летом в пробках, когда температура за бортом была 40 и выше). Хочу сразу ответить ВСЕМ на первый вопрос который вы бы задали: «Зачем?!» - «Прост)» На самом деле я понимаю что 14 летняя машина не совсем раци
За приобритение спасибо: Gilgo, Vanos, Shift UP Расшифровка VIN: Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBADM51030GS04622 Код типа DM51 Тип 528I (EUR) E-серия E39 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M52/TU Рабочий объем 2.80 Мощность 142 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет BIARRITZBLAU METALLIC (363) Обивка STANDARDLEDER/LIGHTGELB (O7LG) Дата пр-ва 1999-09-14 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S263A LM RAEDER MIT
Всем привет,приобрёл BMW E39 525 инжектор, автомат, конец 2000года. рестайлинг До меня было сделано: удалены катализаторы, перебрана ходовка,ремонтировалась рулевая рейка,заменен гидроусилитель руля и все расходники. Неисправности: датчик присутствия пасажира, датчик уровня масла(жёлтая маслёнка) Тип LIM Номер шасси WBADT41000GY20145 Код типа DT41 E-серия E39 () Серия 5 Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M54 Рабочий объем 2.50 Мощность 141 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет COSMOSSCHWAR
