Bmw Recommends Shell

[Rahman 251]

Привет из будущего 2015

 

Прости нас, Кастрол, что мы тебя так не любили, прости что наговаривали, угарали говоря, что угараешь ты.
Здравствуйте Шелл... Спасибо, не надо.
А Вы уже решили, что будете заливать в свой двигатель?

 

[ТрофиМ 48]

Как лил bmw, так и буду лить. Не важно, что по большей степени это castrol)

[Samvel002 15]

заливаю уже 4-раз тотал кварц 9000, от замены до замены расход масла 100-150 грамм, проще говоря не доливаю вообще.

но шелл уважаю, у отца  ВАЗ21099 на шелле 500 000 проехала, двигатель вскрыли, вкладыши как новые, только кольца меняли.

[Gilgo 254]

Оригинал, шел так шел))

[totziz 438]

так они стали партнёрами? а кто кого выбрал?

 

 

ПС лью motui

[gregorian 72]

маслосрач можно считать открытым :)

Для себя пока не вижу ни одной причины изменять Мотулю.

[Prototype 1]

mobil 5w40 

[Вован 306 3]

Сейчас многие дилеры (киа, хундай, фольц, шкода, китайцы и нашпром) заливают при ТО масла SHELL. Shell движок хорошо моет, да и масло по многим показателям неплохое. В японца, корейца и нашпром можно смело лить. В немца вместо кастрола уж лучше лить мобил, тем более дистребьютеров мобила у нас в крае полно.

[ale2005 239]

МобилСупер3000 збс!

[Rahman 251]

МобилСупер3000 збс!

Ты ж фанат "жидкого молибдена" (Ликви-Моли) ?))))

Самое обычное ни чем не приметное масло гидрокрекинга) по сути полусинтетика)) Точка кипения, вспышки и тд - не лучше кастрола) Кстати, на нем у меня 2 года назад мотор стуканул)))

Да еще и везут к нам из Турции (там ближайший завод) ) Поэтому дистрибьютеров много)

[Третий 37]

Рахман, что скажешь за Равенол? На БК его хвалят)

[ale2005 239]

Ты ж фанат "жидкого молибдена" (Ликви-Моли) ?))))

Самое обычное ни чем не приметное масло гидрокрекинга) по сути полусинтетика)) Точка кипения, вспышки и тд - не лучше кастрола) Кстати, на нем у меня 2 года назад мотор стуканул)))

Да еще и везут к нам из Турции (там ближайший завод) ) Поэтому дистрибьютеров много

я фанат стойкого к угару масла на горячих движках. Мне пофиг откуда его везут в Ашаны всякие, у меня свои каналы. И не факт, что твой стук с маслом связан.

[Rahman 251]

Рахман, что скажешь за Равенол? На БК его хвалят)

Бренд как бренд. Есть разные масла у него, как и у кастрол/мобил.

[Rahman 251]

я фанат стойкого к угару масла на горячих движках. Мне пофиг откуда его везут в Ашаны всякие, у меня свои каналы. И не факт, что твой стук с маслом связан.

Расскажи N63-му мотору, какой у тебя горячий М54 ))

 Исправный мотор в принципе не должен потреблять масло более 500-800мл на межсервисный интервал 10-15тыс при обычной эксплуатации.

Кстати, масла с ПАО-основой значительно менее "горят", нежели гидрокрекинг. ПАО-масла это зачастую все с вязкостью 0w-** и некоторые 5w-**  (цена которым начинается от 600р/л)

[ale2005 239]

 

Кстати, масла с ПАО-основой значительно менее "горят", нежели гидрокрекинг. ПАО-масла это зачастую все с вязкостью 0w-** и некоторые 5w-**  (цена которым начинается от 600р/л)

Расскажи это моему м54)))

[Виталий Демин 0]

 Смотри ссылку про масла Shell  и будет все ясно.http://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY&feature=youtu.be

 

[monax23rus 2]

лил тотал Quartz 5W-30 - норм,сейчас кастрол,не понравилось, вернусь или к тоталу или мотюль попробую...шелл очкую пока что славик....:-D может мобиль 5W-40 или 0W-40 попробую...

[reddv8 5]

какая разница какой марки масло, лиж бы по допуску и не поддельное и менять вовремя! а если мотор умирает ему БМВ ОРИДЖИНАЛ не поможет   :smile16:

[Rahman 251]

так они стали партнёрами? а кто кого выбрал?

 

Да. Shell выиграл тендер. Видимо откаты нормальные предложили)

[Samvel002 15]

какая разница какой марки масло, лиж бы по допуску и не поддельное и менять вовремя! а если мотор умирает ему БМВ ОРИДЖИНАЛ не поможет   :smile16:

все верно, все масла практически одинаковы, меняйте его по чаще, тысяч через 8 и все дела. а кастрол мне никогда не нравился, особенно его лозунг про умных нано молекул, которые липнут)))) там наверно магнитный порошок)))

[Rahman 251]

все верно, все масла практически одинаковы, меняйте его по чаще, тысяч через 8 и все дела. а кастрол мне никогда не нравился, особенно его лозунг про умных нано молекул, которые липнут)))) там наверно магнитный порошок)))

Ога))) Я както зацепился языком с представителем кастрол)) долго выпытывал, что за малекулы магнатек и почему их нет в периодической таблице Менделеева))))  Не кололся, гад) хотя я и так прекрасно понимал, что любое масло имеет хотя бы СЛАБО- но все же отрицательный заряд, и по сути "липнет" ))) А масла с содержанием сложных эфиров (т.н. "эстеровые масла") имеют яркую отрицательную полярность. Но в случае их использования некорректно работает "датчик качества масла", измеряющий ее полярность, токопроводимость и степень окисления, на основании которого новые BMW сами вычисляют межсервисный интервал.

[GIperpro11 21]

м54 подскажите, не могу понять c маслом, заливаю 5w30 можно ли мне заливать например 5-40 или 0-40, 0-30 я только понял что это вязкость при холодном двигателе и горячем, рекомендуется LL-01

Вопрос можно ли мне заливать эти вязкости и какие на зиму какие на лето? Спасибо

[Rahman 251]

м54 подскажите, не могу понять c маслом, заливаю 5w30 можно ли мне заливать например 5-40 или 0-40, 0-30 я только понял что это вязкость при холодном двигателе и горячем, рекомендуется LL-01

Вопрос можно ли мне заливать эти вязкости и какие на зиму какие на лето? Спасибо

Основное требование - соответствие классификации АСЕА/API A3, B3 / А4, В4. Ни в коем случае не С1, С3

 

Масла с вязкостью 0-** подразумевает высокое наличие в составе ПАО*. Это лучше. 5-30/5-40 это зачастую масло в основе которого база гидрокрекинга. В принципе тоже не плохое. Просто технология чуть проще. 

 

В твоем случае да, использование 0-40 будет даже лучше чем 5-30. Но при этом потребительские преимущества ИМХО не стоят той разницы в цене

 

с сезонностью масла не заморачивайся. Они всесезонные включая 10w-40. Буква w- означает winter. Т.е. допускается использование зимой. Главное не лей 15-50 при морозе в -20 )))) да и вообще не лей минералку))))))

 

*ПАО - Полиальфаолефины - непосредственно то, что делает масло "синтетическим".

Их синтезируют таким образом, чтобы попасть в нужный диапазон 30-50 атомов углерода в цепи.

В результате синтеза получают полиальфаолефины с короткими разветвленными молекулами.

Благодаря такой структуре синтетические масла значительно меньше испаряются и менее склонны к образованию отложений. 

[Noprolimit 56]

and 

Последний раз залил кастрол, до аварии расхода масла не заметил :smile4: