58 сообщений в этой теме

Предлагаю закрепить тему "Это интересно", где можно будет выкладывать интересные статьи из истории BMW и все что с ней связано. Без флуда, излишнего юмора и приколов. 

и пожалуй начну))

 

Двигатель BMW M240/M241

После приобретения лицензии в итальянской компании ISO SpA на производство двухместных автомобилей Isetta, компания БМВ вместо двух-тактного одноцилиндрового итальянского двигателя устанавливает свой силовой агрегат. Им стал 250-кубовый M224/4 от мотоцикла R25/3, но с новым обозначением — M240/1 (позже он разрабатывался под обозначением М100). Картер и цилиндр двигателя M240 был изготовлен из чугуна, головка блока цилиндров из алюминия. Двойной подшипник коленчатого вала был также изменен в блоке. В дополнение к измененным деталям, инженеры BMW расширили поддон для установки в автомобиль охлаждения двигателя с помощью радиального вентилятора, который заменил воздушную систему охлаждения (вентилятор приводится в действие удлиненным коленчатым валом). В отличии от мотоциклетного мотора, двигатель для БМВ Изетта производил на 1 лошадиную силу меньше, за необходимостью управления охлаждения вентилятором. Двигатель M240 устанавливался на BMW 250 Export, 250 Standard, Cabriolet и Pick-up. В начале 1956 года 300-кубовый двигатель M241 был представлен как факультативный вариант двигателя для Isetta, и несмотря на разницу мощности в 1 л.с., производительность маленького автомобиля заметно улучшилась. Двигатель M241 устанавливался на BMW 300 Export, 300 Standard, Cabrio, Pickup и Special three-wheeler. 

bmw_isetta_1965.jpg

Мотор-BMW-M240-для-Isetta-250.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BMW F76/79 Осенью 1932 года компания BMW выпускает трехколесный фургон Ф76 оснащенный мотором объемом в 200 куб.см мощностью 6 л.с.. BMW F76 — трехколесный фургон Это транспортное средство имело два посадочных места и возможность транспортировать багаж весом до 650 кг. В 1933 году была предложена усовершенствованная версия — Ф79 с более мощным мотором (объем 400 куб.см) мощностью в 14 лошадиных сил.

BMW-F76-трехколесный-фургон.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

та они и щас такие делают)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель BMW S55 — это шести-цилиндровый рядный высоко-оборотистый мотор с турбонаддувом разработанный отделом BMW M GmbH для нового поколения седана M3 F80, купе M4 F82 и кабриолета M4 F83. Этот силовой агрегат стал заменой для предыдущего спортивного 6-цилиндрового S54 устанавливаемого на M3 E46 и 8-цилиндрового S65, который был установлен под капот M3 E90/E92/E93.
Двигатель S55B30T0 основан на N55, и на 75% состоит из деталей менее мощного агрегата, другие 25% компонентов являются новой разработкой. В отличие от предшественников, на 6-цилиндровом двигателе используется технология M TwinPower Turbo и BMW EfficientDynamics, благодаря которой расход топлива сократился на 28%, а крутящий момент увеличился на 37%. Блок цилиндров изготовлен из литого алюминиевого сплава (AlSi 7Cu0.5Mg). Головка блока цилиндров была изменена и немного отличается от ГБЦ двигателя N55. Технология M TwinPower Turbo состоит из двух турбокомпрессоров, высоко-точного впрыска топлива, системы VALVETRONIC третьего поколения с изменяемыми фазами газораспределения и Double-VANOS. Изменяемые фазы газораспределения полностью регулируют подъем клапанов, что позволяет двигателю плавно и эффективно вырабатывать мощность, и одновременно приводит к снижению расхода топлива и выбросов. При разработке облегченной конструкции, кованый стальной коленчатый вал изготовлен из сплава 42CrMoS4 Mod и был адаптирован к высоким оборотам и большой мощности. Так же стоит отметить, что на шестицилиндровый двигатель S55 устанавливаются облегченные подшипники и распредвалы, впускной и выпускной клапаны из нового материала. Оптимизация давления наддува в S55 Поддон мотора БМВ S55 Поршень изготовлен из алюминиевого сплава AlSi12Cu4Ni2Mg, и идеально подходит для высокопроизводительных бензиновых двигателей. Для этого мотора инженеры так же разработали высокоэффективную систему охлаждения, состоящую из основного и дополнительного радиатора.

Характеристики двигателя

 Объем, см³     2979  
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм     89,6/84,0 
Диаметр впускного/выпускного клапана, мм     32,0/28,0
 Порядок работы цилиндров     1-5-3-6-2-4  
Мощность, л.с. (кВт)/об.мин     431 (317)/5500-7300  
Крутящий момент, Нм/об.мин     550/1850-5500  
Литровая мощность, л.с./литр     144,72  
Степень сжатия, :1     10,2  
cистема управления     MEVD17.2.G  Вес двигателя, ∼ кг     205

В 2015 году на Токийском Мотор Шоу было представлено BMW M4 GTS в кузове купе, под капотом которого установлен 500-сильный вариант двигателя С55 с крутящим моментом в 600 Нм. Этот мотор оснащен инновационной системой впрыска воды, которая предназначена для увеличения отдачи двигателя и увеличения срока эксплуатации

#bmwclubkubannvrsk #bmwclubkuban #bmwclub #bmw #Анапа #Геленджик #bmwclubBlackSea #Новороссийск #Novorossiysk #этоинтересно

S55B30-1.jpg

Технология-M-TwinPower-Turbo-в-двигателе-S55.jpg

Система-охлаждения-двигателя-BMW-S55.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вода?!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, moroz-78 сказал:

Вода?!

Пиво!)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пиво?! Пиво лучше чем вода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кожи в БМВ теперь не будет

cq5dam.resized.img.585.low.time145735532

Создатели BMW VISION NEXT 100 полностью отказались от кожи и используют вместо нее печатные мономатериалы. Они позволяют оптимизировать процесс производства, так как их наносят методом печати вместе с краской. Кроме того, они легко поддаются утилизации и позволяют тем самым создать экологически чистый цикл использования материалов.

 

Интересно в серию пойдет?

Мой 6-ти летний сын спрашивает где такую купить?)

В ближайшие 100 лет думаю от BMW будет не меньше шедевров, чем за предыдущие.

Изменено пользователем vadim_kkep
картинку вставил
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В середине тридцатых годов по поручению вермахта был разработан внедорожник BMW 325, на который устанавливался шестицилиндровый двигатель M325 и другие составные части от различных производителей. В результате, автомобиль получился с очень сложным шасси, полным приводом и со всесторонней независимой подвеской. Объем мотора составлял 1957 куб.см и развивал он максимальную мощность 50 л.с., что позволяло разгонять автомобиль до 80 км/час. Генератор устанавливался на 190 Вт, аккумулятор 12 В 50 Ач или 90, а свечи Bosch W 175 Al. Коробка передач на внедорожник БМВ 325 устанавливалась 5-ступенчатая. Расход топлива 17-25 л/100 км.
Размеры BMW 325 габариты в мм/вес в кг 
Длина 3900 
Ширина 1690 
Высота 1900 
Колесная база 2400 
Передняя/задняя колея 1400 
Снаряженная масса 1775 
Максимальный вес 2200 

BMW 325 выпускался с 1938 по 1940 год, и за это время было выпущено 3225 единиц автомобилей.

BMW-325-для-Вермахта.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, totziz сказал:

В середине тридцатых годов по поручению вермахта был разработан внедорожник BMW 325, 

Бэха тройка)))

Изменено пользователем orANGELove
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Gilgo сказал:

Бэха тройка)))

Cabrio)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, Gilgo сказал:

Бэха тройка)))

Написано же... Внедорожник...

Х3 2.5 М-pack :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Написано же... Внедорожник...

Х3 2.5 М-pack :)

Х3 2.5 м-pack cabrio

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель BMW 6.7 V16 Goldfish

Двигатель BMW V16 — известный как проект «Goldfish Secret 7». V-образный 16-цилиндровый, 32-клапанный двигатель объемом 6,7 литров с одним верхним распределительным валом (SOHC). Это прототип автомобильного поршневого двигателя созданного на основе M70 V12. Развитие двигателя для BMW E32 7 серии началось в июле 1987 года, и к началу 1988 года двигатель уже был готов. Он был поставлен на динамометр в январе 1988 года и протестирован в течение февраля 1988 года. Позже, мотор установили на 767iL E32 и соединили его с 6-ступенчатой механической коробкой передач взятой с 8 серии E31. Двигатель никогда не ставился на производство и остался как экспонат, чтобы показать возможности инженеров компании BMW. Конструкция двигателя практически копирует литый алюминиевый блок и головку блока цилиндров c 2 клапанами на цилиндр M70 V12, но еще плюс к этому добавили 4 цилиндра.

Характеристики двигателя BMW V16 Secret Seven 
Объем куб.см 6651 
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 84,0/75,0 
Степень сжатия, :1 8,8 
Мощность, л.с. (кВт)/об.мин 408 (300)/5200 
Крутящий момент, Нм/об.мин 637/3900 
Redline, об.мин 6000 
Система управления 2×Bosch DME 3.3 
Сухой вес двигателя, кг 310

sm_users_img-188489.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

16 цилиндров ёпта


Свечи менять разориться можно))
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Gilgo сказал:

16 цилиндров ёпта


Свечи менять разориться можно))

Я на 12 "пацанах" на Е-32 пару - тройку часиков Ёпся (не снимая коллекторов ) -  и исчё пару часов до этого "остужали "....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, BUMER939 сказал:

Я на 12 "пацанах" на Е-32 пару - тройку часиков Ёпся (не снимая коллекторов ) -  и исчё пару часов до этого "остужали "....

Это да) а на 16-ти котлах они морду не удлиняли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, vadim_kkep сказал:

Это да) а на 16-ти котлах они морду не удлиняли?

в салон скорее смещали. Как на Е30 с М70

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, vadim_kkep сказал:

Это да) а на 16-ти котлах они морду не удлиняли?

BMW 767iL Goldfish

Модель 767iL была одним из прототипов E32 и имела двигатель V16. Она была задумана в 1987 году и построена к концу 1988 года.


Secret Seven

Этот проект был разработан Lange, Fischer и Weisbarth, самыми выдающимися инженерами BMW середины 70-х, начала 90-х.

Lange разработал двигатель M70 V12, который установлен в 8-Series и 7-Series. Lange и Fischer объединились для создания проекта под названием "Secret Seven "( первый двигатель V16 от BMW). В 1987 году, после шести месяцев работы, Fischer представил 6,7 л. двигатель V16 .



Мощность двигателя составляет 408 л.с. при 5200 об / мин и 624 Нм крутящего момента при 3900 об / мин. Это стало прорывом, поскольку новый мотор был на 100 л.с. мощнее, чем 5 л. V12. 6,7 литровый двигатель V16 установили на 7-ю серию, этот проект назвали "Goldfish".



Двигатель V16 больше V12, поэтому инженеры переместили систему охлаждения E32 в заднюю часть авомобиля. Вследствие чего, необходимо было разработать специальные решетки из стекловолокна, а воздухозаборники поместить на панель задней боковой части кузова таким образом, чтобы они могли снабжать багажный отсек прохладным воздухом.



Воздух выходил через специальную панель, находившуюся между задними фарами автомобиля. Это привело к установке меньших по размеру задних противотуманных фонарей и фонарей заднего хода. По всей видимости, двигатель V16 был готов к производству, но из-за того, что не получил одобрение минестерства, BMW “Super 7” не попал на рынок. Из-за тенденции к "минимализму" и всему "зеленому", маловероятно, что мы когда-нибудь увидим двигатель V16 на BMW.

sm_users_img-188476.jpg

sm_users_img-188483.jpg

sm_users_img-188487.jpg

sm_users_img-188488.jpg

88cc7573eb747cb0-large.jpg

 

 

Идея Венгерской компании TMCars воплотилась в реальность оригинальный купе BMW E30 реализовалась спустя 18 месяцев после презентации 3D проекта BMW TM concept30.

Передняя часть BMW TM concept30 с акцентированным профилем носа акулы и светодиодными фарами дневного света выглядит весьма впечатляюще.

Задняя часть в свою очередь повторяет успешность спортивного силуэта передней и не менее красивей.

Прототип BMW TM concept30 изображенный на фото ниже — один из двух предложений по типу кузова — дорожная версия. Другая модификация называется — street (гонка). Спортивное купе комплектуется широкими колесами и дополнительными механическими усовершенствованиями. Стоимость данного комплекта составляет € 2970 или ~ $ 4100. Оптика продается отдельно и стоят около € 800 или $ 1100.

BMW-TM-concept30-в-реальности-фото-13.jpg

BMW-TM-concept30.jpg

BMW-TM-concept30-в-реальности-фото-3-1024x640.jpg

BMW-TM-concept30-в-реальности-фото-14.jpg

BMW-TM-concept30-в-реальности-фото-21-1024x640.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Охлаждение сзади, ну конечно!)

И почему я подумал про запорожец? М?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, vadim_kkep сказал:

Охлаждение сзади, ну конечно!)

И почему я подумал про запорожец? М?

те не про Порш, а именно про запорожец?:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, vadim_kkep сказал:

Охлаждение сзади, ну конечно!)

Думаю по этому и не пошло в серию !!!

А троечка ХОРОША !!!

e-30.jpg

Изменено пользователем BUMER939
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, BUMER939 сказал:

Думаю по этому и не пошло в серию !!!

А троечка ХОРОША !!!

Чет мне эта троечка какой-то шевроле напоминает?) Но определённо что-то в ней есть эдакое.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне новый РР

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, BUMER939 сказал:

Думаю по этому и не пошло в серию !!!

А троечка ХОРОША !!!

e-30.jpg

кузов от 2002турбо. И морда от i8

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас